在科目二的坡道定点与起步的这个考试项目中，很多学员被扣分或者是不及格主要原因多数是因为上坡之后停的位置不准确或者是汽车出现后溜的情况，其实对于这样的问题，很多学员都是很无奈的，因为油门踩大了又很容易超过规定的停车点，油不够又到不了，甚至是因为没停稳出现后溜。不过没关系，只要大家在平时多练习，掌握好一些相关的技巧，考试的时候还是很容易就通过的，今天笔者就给大家准备了一些关于坡道定点与停车的技巧分享给大家，希望对大家有所帮助。
坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤
1、首先是轻带油门，慢松离合器；
2、其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；
3、最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
科目二坡道定点停车和起步技巧如下：
“上坡定点停车和起步”是经过一段平地后才开始的，这时我们有足够的时间利用这段平地把车身调正。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米(即前后两条白线)，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。坡道起步时，车辆倒溜不得超过30厘米。
一、定点停车：
（1）首先大家在上坡的时候一定要注意观察后视镜里的情况，不要猛地一踩油门就冲过去，很有可能就压到线，同时车身和边线的距离应该保持在30公分左右。
（2）这时候大家可以通过后视镜观察，在发现后视镜的下方与控制线的范围出现重合的时候，就要踩离合和刹车，停车了，注意要防止汽车后溜。
二、坡道起步：
（1）大家在上车之后，先尝试一下摸准离合器半联动的感觉
（2）在定点完成之后，记得要打开左转向灯，缓慢松开离合器，在感觉到汽车头出现抖动或者是发动机的声音变的很闷的时候，再慢慢松开刹车，准备起步。
三、起步熄火的原因：
（1）没有找准离合半联动状态。
（2）操作的过程很着急，离合器松的速度很快。
（3）双脚部协调，身体在发抖，没能很多好地控制离合器。
总结：在操作离合器的时候，一定不要紧张或者出现发抖，因为在紧张的时候，是很难把握好离合器的，还很容易出现误操作，例如把油门当脚刹。
祝大家顺利通过考试，早日拿到驾驶证。
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