宁波人注意！
无人驾驶汽车真的来啦！
“一辆辆无人驾驶的汽车缓缓停靠，市民上车后，自动前往商场、单位、学校……”不久的将来，在宁波杭州湾新区，无人驾驶将成为街头新态。
9月16日，世界智能网联汽车大会在上海嘉定举行，会上，首批长三角智能网联汽车测试牌照出炉，上海市、江苏省、宁波市三地政府联合为浙江吉利、安徽江淮和江苏中智行三家车企颁发了首批测试牌照。
吉利汽车成为浙江省首个取得长三角区域“无人驾驶”测试牌照的车企，这也意味着，今后，获得牌照的车企可以在长三角各个城市指定的开放道路上进行测试。这意味着，我市“无人驾驶”迈入了“路考”阶段！
同时，上汽集团、宝马公司、滴滴出行还获得了首批智能网联汽车示范应用牌照，示范应用牌照不再局限于单纯的测试行为，开始尝试功能化的载人应用。这预示着，智能网联汽车或将走入普通市民的生活。
吉利汽车获首批长三角测试牌照
此前的9月4日下午，一辆刚取得牌照的吉利无人驾驶汽车，以55公里时速驶入宁波杭州湾新区的“智慧道路”进行测试。
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“宁波的试点道路选择的是社会车辆可正常驾驶的市政开放道路。”宁波市住建局城建处有关负责人介绍。这条开放道路位于宁波正在打造的车路协同自动驾驶应用示范区内。
目前，宁波杭州湾新区滨海新城长度5公里左右的试点路段，已经部署完成了5G通信基站，智能交通标识、智能路侧子系统等智能基础设施。同时，支撑智能路侧子系统应用的信息感知、V2X通信、信号机配时采集、目标识别与边缘计算、发光人行横道等硬件设备也已经部署完；现已进入可用车位及充电桩信息提示、智慧公交站台、新能源汽车无线充电等智能子系统建设的联合调试阶段，实现了国家级开放环境智慧汽车试验基地的建设目标。
该试点区域通过对杭州湾新区兴慈八路、滨海六路、滨海四路和部分路段内的地面公交、出租车和分时租赁车辆基础设施的智能化改造，实现车与路、车与车及车与云平台之间的互联通信，利用云端平台，为乘客提供自动驾驶和随需而至的智慧出行服务。
试点路段现已部署2辆L4级自动驾驶车、2辆C-V2X网联车、2辆AVP车、1辆5G遥控驾驶车、1辆测试备用车、1辆网联清扫车及1辆网联公交车，其中网联公交车正在开发调试和部署开放道路测试。
其中，V2X辅助驾驶示范应用，通过智能化基础设施与后装智能化车辆结合来实现。应用时，滨海六路和兴慈八路试点区域的智能化基础设施实时提供道路交通信息，同时，加装了智能终端的测试车辆，在感知到自车信息和通过车车/车路交互获取行驶环境信息后，形成驾驶行为决策，实现辅助驾驶应用。试点成功后，可进一步将自动驾驶车辆后装智能终端设备拓展到公交车、市政车辆、出租车及私家车上。
本次大会传出消息，上海市开放了更多的公共道路用于测试，新增的道路更加注重测试应用场景的丰富性与多样化。在原有11.1公里的基础上，新增42.5公里，总长度达到53.6公里，覆盖面积65平方公里，涉及不同类型与等级的道路，测试场景由350个增加到1580个，将智能网联汽车的活动范围伸展至生活中的各个场景，如工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等。
今年9月7日，上海、江苏、安徽、浙江三省一市共同签订《长江三角洲区域智能网联汽车道路测试互认合作协议》。此举旨在落实区域一体化发展战略，推动区域内智能网联汽车道路测试的数据共享与测试结果互认，促进车联网应用快速落地。
而此次发放的首批长三角智能网联汽车测试牌照，考核标准也极高，涵盖车辆远程数据监控、智能网联车测试标准、改装设备等方面。获得牌照的车企可以在长三角各个城市指定的公共开放道路上进行测试。这也意味着，其余两省一市的持照车企理论上都可以到宁波的试点道路上进行测试。
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来源：宁波杭州湾新区发布、中国宁波网
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