日前，腾势官方发布了一组全新车型腾势X的官图。作为一款7座中型SUV，腾势X在此前发布的腾势Concept X概念车基础上打造而来，提供纯电动以及插电式混动车型，纯电动版本车型NEDC工况下的里程或将达到500km以上新车计划于广州车展上市。
腾势X采用了“纯粹·精致”的设计理念，舍弃了锋利的边缘与线条设计，相比于比亚迪的“Dragn Face”来看，腾势X的前脸看上去要保守一些，前进气格栅并没有采用大嘴设计，造型感特别的强，下半部分还运用了银色饰条进行点缀，而两侧狭长的大灯组与贯穿式镀铬饰条相连，从视觉上增加了新车的宽度。值得一提的是，新车将提供一款独特的紫色车漆可选。
车身侧面的战斧式轮圈造型也为其增添了不少看点，尺寸达到了22英寸采用金/银双色拼接，同时还还配备了Brembo制动卡钳。粗壮的腰线让新车展现出SUV特有的力量感，在前翼子板处还可以看到“Styled by Mercedes-Benz”的铭牌，表明了其与奔驰的关系。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm。
尾部方面，腾势X看起来圆润且饱满，采用贯穿式尾灯，尾标并没有使用品牌标识，而是用了“X”字样装饰。
动力方面，腾势X将提供纯电动版和插电式混合动力版车型，纯电动版车型搭载了型号为BYD-TZ-XS-A的驱动电机，最大功率为180kW，NEDC综合续航里程或将达到500公里。插电式混合动力版车型搭载2.0T发动机+两台电机的组合，其中2.0T发动机最大功率为141kW，两台电机的最大功率分别为110kW和180kW。
水滴观点：
腾势由比亚迪提供电池以及驱动技术，戴姆勒提供整车制造，两者整合三电、车身工艺等优势，但从销量数据来看这样的做法消费者并不买账。根据比亚迪发布的公告显示，，腾势汽车营业收入为9.8亿元，净利润亏损4.8亿元。截至年底，腾势累计亏损金额已达到了35亿元。
