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青岛胶东国际机场
10月24日下午，青岛市财政局经济建设处副处长张友斗做客网络在线问政时表示当前青岛胶东国际机场已基本完成了主体工程的建设，计划采取“一夜转场”模式，即一夜之间从流亭机场彻底转移到胶东机场。
关于机场转场的具体时间，
张友斗介绍，
这需要上报国家民航总局审批，
具体时间目前尚未批复。
转场后，根据《青岛新机场综合交通衔接规划》，将构建“四横五纵”配套骨干路网体系。新机场运营后，通行路网及交通方式主要有以下方面：
高速路网：机场周边地面道路体系，东岸城区高速通道可通过环湾路—胶州湾高速—新机场高速或青银高速—新机场高速到达胶东机场，莱西高速通道可通过沈海高速—青银高速—新机场高速或青龙高速—威青高速—青银高速—新机场高速到达新机场，全天候快捷通道主要是国道204—机场；
轨道交通项目建设：力争下半年，地铁8号线北段通车，实现铁路青岛北站至胶东机场站35分钟到达；年底前，8号线全线通车，实现五四广场站至胶东机场站50分钟到达。
机场快线：新开机场快线、长途客运班线、常规公交线路，密切各区域与胶东机场的交通联系，开通府新大厦、铁路青岛站、四方长途站、世博园等站点和西海岸、红岛、城阳、即墨、平度、莱西等区市至胶东机场快线12条，在地铁8号线通车前，开通铁路青岛北站至胶东机场临时快线1条，开通常规公交线路6条，满足邻近区域乘客往返胶东机场公交出行需求。
长途班线：开通胶东机场至东营、淄博、潍坊、日照、烟台、威海等城市长途班线28条，发挥长途客运灵活便利的特点，助力胶东机场实现对半岛区域的集聚资源和辐射带动。
新机场转场后，
流亭机场的后续规划情况
也备受市民关注。
对此，
青岛国际机场集团有限公司副总经理李启星介绍，
待新机场成功转场后，
流亭机场将即刻关闭，
主营的航空业务将全面停止。
未来流亭机场的用途，
市委市政府还在组织有关部门进行积极论证，
待统一决策后将向社会公布。
另外
青岛胶东国际机场共规划停车位3800个，
按照目前的机场运输量来看，
应该能够满足旅客的日常需求。
此外，李启星透露，
新机场可实现车位预约服务，
且对短途旅行需停放车辆的旅客，
新机场还将充分考虑停车过夜收费价格，
以满足广大旅客的出行需求。
