今年前三个季度，沃尔沃在中国的累积销量已经突破十万台，相比去年同期涨幅达到13.8%，表现十分优异。当然，沃尔沃销量不断拔高，很大程度上是建立在终端的巨大让利之下的。
也许有人觉得这是在伤害品牌的调性与逼格，但是其实整个大环境都是如此，奔驰宝马奥迪都不例外，毕竟只有在提高市场占有率以及曝光度的前提下，才能更好的谈生存。
作为沃尔沃旗下的销量担当车型，XC60的平均月销量能达到5千+，这个成绩对于二线豪华的它来说，已经算是不错。而目前XC60在终端也已经降至了30万起步，优惠幅度达到6.2-7.2万元左右，即便它是在8月份才上市的款车型。
不过由于是小改款车型，XC60在设计上面并没有什么大的改变，依然维持了原来的样式。雷神之锤的日间灯以及维京战斧式尾灯辨识度都很高，点亮后效果也相当犀利。车头的保险杠的设计也十分运动化，彰显了年轻的气息。
XC60的内饰依然十分的北欧范，这套设计语言其实在沃尔沃的诸多车型上面出现过，对于我们来说也已经并不陌生，中控台的层次感做得很出色，细节处加入拉丝的镀铬饰条，看起来也更显年轻精致，大面积的软性材质包裹，也体现了不错的质感。
XC60的配置表现极尽丰富，特别是作为以安全着称的沃尔沃，在安全配置上可以说非常的大手笔，全系标配有7个气囊、ESP、胎压监测、车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车、前后雷达等功能，最大限度为车内乘员安全保驾护航。
动力部分，XC60搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率为190马力，高功率达到254马力，相比同级宝马X3来说，动力性能表现会更强功更出色。传动系统方面，匹配8挡手自一体变速器，除了最低配车型，其余均带有四驱系统。加速上面，分别达到7.9S与6.8S。
XC60的整体产品力并没有什么太多可挑剔的地方，它在设计上面，也并不像BBA一样传统，整体属于比较简约清新的类型，至于配置以及动力，都表现得极为厚道，竞争力还是挺强。不过，最为吸引人的是，已经跌至30万元的售价，算是它最大的杀手锏，毕竟价格才是王道。
