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“德系汽车”自汽车诞生以来就一直占据着举足轻重的地位：
十九世纪末，在第二次工业革命的驱动之下，德国人戴姆勒发明了汽车。自此往后一百多年的时间里，德国人凭借其精益求精的态度不断苦心钻研，“德系汽车”诞生了一批批诸如奔驰、宝马、奥迪等享誉全球的汽车巨头……
如今，德国的先进技术也获得了恒大的青睐，许家印近日飞赴德国，开启了他两天三地的行程——在短短2天时间里，奔赴斯图加特、腓特烈港、科隆，迅速完成了对四家全球汽车技术巨头的考察学习。
探秘德系车核心“黑科技”：拜访博世、采埃孚集团
“德系车”一直都是全球各车系的翘楚，也是世界500强名单的常客：耳熟能详的大众、奔驰、宝马都是标准的德国血统，在榜单上分别位列第9、18、53位；而汽车零部件企业也榜上有名，包括博世集团、采埃孚集团。
24日上午，许家在赴斯图加特考察了博世集团总部。创建于1886年的博世集团在世界500强排名第77位，是全球第一大汽车零部件及技术供应商，业务遍布全球60个国家和地区，在130个国家和地区拥有约69000名技术研发人员，在动力
总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有全球最顶尖技术，与宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球知名车企长期深入合作。
许家印与HaraldKROEGER等博世集团高管在博世集团总部前合影
当天下午，许家印又赶赴腓特烈港，考察了采埃孚集团总部。创建于1978年的采埃孚集团在世界500强排名第266名，是全球第三大汽车零部件及技术供应商，业务遍布全球40个国家和地区，拥有19个全球研发基地及18000名整车技术研发工程师，尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有世界最先进技术，与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、通用、捷豹等全球知名车企长期深入合作。
许家印一行与采埃孚集团董事会主要成员及高管合影
采埃孚集团还表示，未来将与恒大在新能源汽车领域推进深入合作，双方合作前景值得期待。
牵手hofer“德国制造”为恒大汽车打call
“要造最好的车，就要用世界最好国家的技术”，德国作为世界汽车霸主，其基因对于恒大汽车来讲，是不可或缺的存在。
许家印与JohannHOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌
7月23日，恒大与德国hofer动力总成集团在德国合资成立恒大德国hofer动力科技公司。恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%，合资公司将开发应用全球最领先的三合一动力总成核心技术，并在中国打造全球最先进的研发生产基地。
创建于1980年的德国hofer是汽车动力工程领域的国际龙头，具备顶尖的三合一动力总成设计及生产能力。hofer在德国、美国、英国等地拥有15个研究机构及4个合作生产基地，以及超800名科研专家和团队。
此外，hofer的长期合作车企都是大名鼎鼎的品牌，如奔驰、宝马、奥迪、大众、捷豹、兰博基尼、菲亚特克莱斯勒等。同时，hofer产品代表世界顶级水准，可在降低产品体积的同时大幅提升功率密度，为整车带来更强的加速性能、更持久的续航能力。
许家印考察德国hofer测试中心
联手德国hofer，将奠定恒大在三合一动力总成的全面优势，恒大造车的上限进一步提高。
坚持“技术为王”考察整车技术的业内权威FEV集团
许家印3天行程的最后一站，是德国科隆。25日，许家印考察了FEV集团总部，现年89岁高龄的FEV创始人FranzPischinger亲自迎接许家印的到来，表示期待与恒大深入合作。
FEV创始人FranzPischinger迎接许家印一行
创建于1978年的FEV集团，是全球领先的整车技术研发企业，在全球拥有42家分公司，拥有超6300名整车技术研发人员，尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最先进技术。其创始人FranzPischinger更被誉为全球汽车发动机领域的权威，于被列入德国研究名人堂，据悉20位入选研究名人堂的成员中有多位是诺贝尔奖获得者。
许家印一行与FranzPischinger及FEV高管团队合影
这次“三天四家汽车技术巨头”的德国行，许家印可谓是马不停蹄，足见许家印对造车的重视与执着。而之所以选择德国企业，与许家印对恒大新能源汽车“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位密不可分。纵观其产业链布局的整车、电池、电机等技术，无一不是全球顶尖水准。
自六月底国能93汽车迅速下线量产后，恒大造车的动作频频吸引眼球。恒大造车，布局的是新能源汽车全产业链体系，瞄准的是上下游行业高精尖技术。国内最强销售渠道+强大量产交付能力+首个新能源汽车全产业链的加持之下，恒大造车已先人一步占据了绝对优势，未来“恒大牌”新能源汽车将如何颠覆行业格局？我们拭目以待。
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