从8月1日起
江西高速公路30个收费站实行入口秤重检测超载超限车辆将被拒绝驶入高速公路
8月1日实行入口称重检测收费站名单
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此外，从1月1日起， 江西所有高速公路收费站都将对货车实行入口秤重检测，超限超载车辆将无法驶入高速公路。
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入口秤重检测步骤
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车辆驶入高速公路收费站之前，先驶入秤重检测车道。
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02
车辆通过秤重检测平台后，电子秤将对车辆进行称重。
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03
车辆属于合法装载时，车辆前方电子显示屏显示车辆重量和“正常、请通行”字样。
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04
如果车辆超载超限，电子显示屏将显示“车辆超载 请调头” 这时工作人员将对车辆进行劝返，并拒绝驶入高速公路。
江西省高速公路超限车辆认定标准
超限超载的危害
为什么要对超限超载的车辆进行劝返？今天小编就带大家了解一下货车超限超载的危害。
所谓超限超载运输是指超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准。《中华人民共和国公路法》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》都严禁车辆超限超载，但由于个别运输专业户受利益驱动，车辆超限屡禁不止止。超限超载运输损害公路路面，被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”，造成安全隐患，从而引发道路交通事故，因此整治超限超载必须狠抓，刻不容缓。
容易引发道路交通事故
车辆严重超限超载，不仅使车辆自身技术状况大大降低，还加大车辆自身重量，使轮胎、发动机等负荷过大，惯性过分增大，导致车辆配置性能难以承受，刹车性能、悬挂承荷能力明显降低，轮胎爆胎可能性加大，因而出现爆胎、断轴、侧翻、制动失灵等现象，极易导致交通事故发生。据统计，70%的道路安全事故有是由车辆超限超载引发的、50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。一旦超限超载车辆在道路上发生交通事故，后果不堪设想。
严重损害公路桥梁运行安全
超限超载车辆会对公路、桥梁造成严重损害，大大缩短其使用年限。由于这种损害通常都是隐形的，不容易引起重视，但经过日积月累，公路的损害状况就会暴露出来。《公路沥青路面设计规范》中曾计算过，当车辆轴载质量超过标准轴载质量一倍时，车辆行驶沥青路面一次相当于标准车辆行驶256次。可见，超限超载车辆对路面的损坏是呈几何级增加的。一条设计为寿命的公路，如果经常有超限车辆通过，那么它的寿命最多至，甚至5、6年，因而超限运输是令公路使用寿命大打折扣的头号杀手。
7月19日零时许，张某驾驶重型半挂牵引车装载砂石料（车货总重160余吨），由南向北行驶至北京市怀柔区宝山镇宝山寺白河桥上时，因车辆严重超载致使桥梁垮塌。张某因犯交通肇事罪被判处有期徒刑4年，并赔偿北京市交通委员会路政局怀柔公路分局经济损失1556万余元。
堵塞交通和污染环境
由于超限超载——路毁桥垮——行驶缓慢——事故频发的恶性循环，超限超载车辆容易导致交通事故和交通中断，有时甚至造成长时间大面积的交通堵塞，大大降低了道路的通行效率。超限超载车辆在运输过程中产生的抛洒和扬尘，会污染了路面和两侧的绿化带，严重影响公路的路容路貌。
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▎图文来源：爱吉安综合江西高速
▎综合整理：畅享遂川
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