在近日，海外媒体也根据宝马给出的官方图来制造出来了渲染图，从渲染图看来，X7皮卡版还是颇具气势的。其实在X7之前，宝马就有过做皮卡的想法，不过后来就不了了之了，参考现款宝马X7高达百万的售价，认为这款皮卡的量产可能性不高。
新车的货仓置物空间长度约为1400mm，如果将尾门打开放倒的话则可以扩大为2000mm。此为新车的车顶、后门以及尾门都采用了碳纤维树脂材质，进一步降低车身重量。
皮卡版的车型尺寸为：5251x2000x1805mm轴距为3105mm，新车虽然比X7长了100mm，但是车身的重量则比X7轻了200kg。
在动力上，是以X7 xDrive40i车型搭载的3.0升直六汽油涡轮引擎为基础的，其最大输出功率为340匹马力，峰值扭矩为447牛米，传动方面匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。
悬架为前双叉臂后多连杆独立悬架，并采用气压悬挂，可各轮独立电动控制避震器气压，当货台上的承载配重不平均时可予以补正，且在即时承载状态监测之下，系统也会考虑到刹车时的重心变化对悬挂做优化调整。距第车高也提供二段式的升高调整，最多可以抬高车身40mm来最大化的提高该车的通过能力。
现如今，奔驰X-CLASS已停产，概念车说白了就是厂家工程师闲的蛋疼造个车，然后拍组图片发个朋友圈。
上午领导安排有别的工作，今天就不给大家整理车型详解了，明天继续整理。望各位老铁理解！
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