9月24日上午，中缅国际通道大理至临沧铁路澜沧江双线大桥顺利合龙，为后续铺轨等施工作业奠定了坚实的基础，标志着大临铁路建设取得重要进展。
澜沧江大桥是目前世界上在建的，高地震烈度区最大跨度铁路双线连续刚构桥，大桥合龙标志着我国桥梁建设迈上新的水平，也为国内外在高地震烈度区、复杂地质条件下建设同类桥梁提供了宝贵经验。
澜沧江双线大桥位于大理州南涧县，全长431.6米，从“V”字型深切峡谷飞跨澜沧江，该地区地震烈度等级达到8度，属于高地震烈度区，这对施工质量提出了很高要求，给大桥的建设增加了难度。大桥主跨188米，墩高76米，是目前世界上高地震烈度区跨度最大的铁路双线连续刚构，也是大临铁路全线跨度最大、墩身最高、唯一一座飞跨澜沧江的铁路大桥。
大临铁路全长202公里，是中缅国际通道的重要组成部分，线路起自大理站，跨越澜沧江、穿越无量山脉后到达临沧市，设计时速160公里。建成通车后，昆明至临沧仅需3小时左右。
记者/杨孟逍
编辑/李文莉
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