话说，今年最火的热点莫过于“5G”了，5G这一来，带火了很多行业，最火的什么呢？当然是自动驾驶无人车了！
然鹅，问题来了？都知道无人车就是不用驾驶员的车，但是它到底是怎么实现的呢？
你瞅瞅，现在没点知识都当不了小编了，今天小编就跟大家说说入门知识：
对于人类来说，眼睛就是在驾驶过程中感知一切的途径，而对于一辆自动驾驶的无人车来说，他是如何感知事物的呢？他的眼睛又是什么呢？
这些都是通过自动驾驶的“眼睛”——传感器。
我们一步步来讲：
话说，人类能够通过眼睛看到这个世界，是因为光；准确的说，是可见光照射到物体上，再反射到眼睛里，被我们“看见”。
中学生都知道的知识点：光也是一种电磁波。
如图所示，可见光所在的位置，是人眼视觉神经可以感受到的电磁波，而对于无人车来说，就不会受制于用可见光的波段看世界，整个电磁波谱上的波段都可以为之所用。更厉害的是，人的眼睛不具备光的发射功能，只能被动接受反射光；而无人车的“眼睛”——传感器还可以主动发射“光波”，自造“反射光”。
所以“波”有个用处，可以当做尺子，探测物体的距离和速度。
就像个探路兵，先行一步前去打探前方未知情况，返回后进行描述报告。而探路也分跑的远的（探测距离）、看到清楚的（分辨率&图像信息）、反应机灵的（不同环境表现&耐用性）。
这就是不同的电磁波有不同的特性。我们把这种发挥各自优势的组合叫做
哦不是！是传感器组！
OK，现在我们知道了自动驾驶是如何利用电磁波的特性，以传感器为眼来看世界的。下面具体为大家介绍下现阶段自动驾驶主要使用的感知类的传感器：激光雷达、毫米波雷达、摄像头。
新石器无人车的现在应用的传感器组合为（激光雷达+摄像头+超声波雷达），但是不管是哪种组合，都是需要各类型传感器进行互补，感知充足的环境信息，为后续分析处理提供最好的“子弹”，保证达到最安全和稳定的高度。新石器无人车的零售型、运输型、快递型、安防型无人车已在雄安新区、世园会、西安大唐不夜城、首钢冬奥园区、朝阳公园、菜鸟物流园等地部署运营，充分展现安全、可靠、令人放心的实力！
当然，今天我们只是简单的了解了一下小新——新石器无人车的“感知模块”是大概什么样子的，而一辆无人车想要真正行驶起来，还需要其他很多“模块”的组成，后续我们会一一进行解析。
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