7月30日上午10时,在盾构机刀盘转动的轰鸣声中，太平站～狮山站区间右线盾构机顺利出洞，标志着太平站～狮山站盾构区间实现了双线贯通，这也是佛山地铁三号线工程继东平站～湾华站区间后又一双线贯通的盾构区间。本次顺利完成盾构区间掘进的重大工程节点，为三号线通车运营提供了良好的基础。3206-2标太平站～狮山站盾构区间全长790米，该区间线路短且纵断面呈“V”字型节能坡形式，始发和接收两端均无端头加固措施，同时，增加了盾构掘进施工的难度，对盾构掘进姿态控制和管片拼装要求非常高。
（贯通成型隧道）为安全推进盾构掘进工程，各参建方结合区间地质分布状态和技术分析，采用土压式盾构机进行掘进及拼装。同时，佛山铁投集团通过专业APP软件24小时远程监控盾构掘进情况，实时分析掘进数据，要求施工现场及时调整施工参数，确保监控与盾构机控制的实时联动。作为该区间的施工单位，中铁十四局始终坚持高质量建设，严格依照设计图纸、相关地铁规范以及佛山铁投集团相关管理办法精细施工，合理控制盾构机的掘进速度、掘进推力、刀盘扭矩等各项参数，确保管片拼装质量及外观质量。太平站～狮山站区间左线自6月29日始发到12月15日完成贯通，右线自4月1日始发到7月30日完成贯通。在完成该施工节点后，佛山铁投集团和参建各方将以“不忘初心、牢记使命”主题教育为使命，继续推进该区间后续的联络通道施工工序，继续稳步推进三号线工程建设工作。通讯员：陈扬
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