厦门地铁6号线又有新进展！
8月2日上午10点30分地铁6号线（马銮湾片区段）马銮中心站至集美岛站跨海盾构区间实现双向贯通
（图片来源厦门日报）马銮中心站至集美岛站区间盾构隧道全长约2100米，隧道区间下穿马銮湾海域，于12月开工掘进，右线隧道于7月6日贯通，左线隧道于今日贯通。该跨海段隧道的双向顺利贯通标志着又一项重难点工程被攻克
（图片来源厦门广电）
“马－集”跨海段隧道采用土压平衡盾构施工，施工过程中面临着海底隧道坍塌风险大、海域段中粗砂层易产生涌水涌砂风险、上跨既有隧道距离小及监控难度大等工程难点。为攻克难关，参建各方深化技术先行，成立监控指挥中心，全方位、全天候对盾构掘进进行管控。采取控制掘进参数及加强注浆等措施，安全、质量、进度等方面得到良好控制，历时245天，按照节点计划，实现双线顺利贯通。
国家发改委批复的厦门市城市轨道交通第二期建设规划（- 年）示意图（图片来源厦门地铁）
轨道6号线介绍
地铁6号线示意图（仅供参考）
地铁6号线连接海沧、集美、同安三个行政区，全长46.2公里，共设33座车站，起于海沧东孚镇林埭，终于同安五显镇新店仔，串联了马銮湾新城、杏林老城区、集美新城、同安新城、同安老城区等大型居住区，途经新阳工业区、杏林湾商务运营中心、厦门现代服务业基地丙洲片区、现代服务业基地美峰片区、同翔高新技术产业基地同安片区等制造业和现代服务产业园区。在现代服务业基地丙洲统建区内，6号线设有西柯地铁站和同安新城地铁站，其中同安新城站与统建区的商业及办公区域均设有地下联通口直达。
丙洲统建区地铁站示意图（仅供参考）目前，地铁6号线正在进行首开段车站施工建设，马銮湾片区段（4站3区间）已完成3个车站主体结构和2个区间，西滨路口站和集西区间正抓紧施工，区间掘进65.2%。线路预计可实现全线通车试运营。
信息来源
厦门日报，厦门广电等
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