随着大家的生活质量越来越高，国内市场的主要消费者逐渐年轻化，而很多车企为了迎合年轻消费者的审美，所有的车型布局也在向一个新颖的方向发展，而其中本田旗下的思域就是一个被年轻人所青睐的车型，不仅仅外观炫酷市场，动力总成也非常强悍。目前我国自主品牌有一车型就是打着向思域挑战的名号问世，它就是即将上市的东风风神 奕炫，很多人觉得这样的宣传其实就是一个夺人眼球的噱头罢了，但其实新款的奕炫在各方面和思域真的相差无几，那么本期就为大家全面评测奕炫这一车型，带大家抢先了解新车。
东风风神 ： 奕炫
外观 ：
奕炫的外观设计整体来说是非常新颖且大胆的，原创度非常高，还有很多设计是目前最为主流的设计。首先前脸的中网是采用了一种切割式的设计，一个两边向上翘的镀铬饰条降中网切割成两个部分，前大灯由三颗灯组构成，内部与中网相连，最大的亮点就是前脸两边加入了一个包围式的镀铬条。车身侧面的线条比较简洁，整体的轮廓也运用到了一个溜背式造型，营造出了一定的运动感。车尾部分的设计同样有看点，车尾相比同级别车型做得比较短，显的更加精致，贯穿式的尾灯十分动感，双边单出的排气运动感满满，尾部的两侧同样加入了一个外包围镀铬饰条，和前脸行成了一定的呼应。
内饰 ：
奕炫的内饰算不上豪华，但是做工和用料还是比较实惠的，膝部以上的位置和我们经常触碰的位置都用到了软材质，中控按键也非常有质感，方向盘也使用了真皮包裹，座椅的皮质很细腻，但包裹性不强。整个前部仪表盘的风格层次感很足，悬浮式仪表盘的分辨率自己反应速度非常乐观，而且它的空调区域采用了一种触控板，彰显出了一定的科技感。另外值得一提的就是1.0T车型的换挡方式是旋钮换挡，而1.5T车型则是常规的电子档把。另外奕炫有一个缺点就是整车内的储物空间不算特别大，也没有太多的储物盒设计。
动力 ：
奕炫搭载了两套动力系统，分别是1.0T涡轮增压+6速双离合，最大功率为95千瓦，峰值扭矩196牛米，1.5T车型同样匹配的是6速双离合变速箱，最大马力可达到150匹，最大功率110千瓦，峰值扭矩230牛米。这个动力总成算不上大，也比不过思域的动力输出，但奕炫在动力调校这方面下了不少功夫，接下来我们来了解一下它的操控体验。
操控 ：
奕炫给我最大的一个操控感受就是激进，整个发动机的动力调校爆发性很高，不管是起步初段还是在高速情况下超车，推背感十分足，油门响应也非常灵敏，不会出现反应迟钝的现象。相比于发动机来说，这台6速双离合超速的表现不是特别满意，平顺性算是中规中矩，但是换挡积极性不太好，迟滞现象很明显。底盘调校适中，舒适性并不算太好，但是路感很清晰，悬挂的支撑性也非常好，对于车辆侧倾有一个很不错的抑制程度。还有一个值得一提的优点就是它的转向，精准度高的离谱，基本就是指哪打哪，但在高速的情况会特意产生一些虚位，防止方向盘悄悄一动就变道，转向这方面确实算一个很大的优点。
总结 ：
奕炫整体来说是一款不可多得的国产好车，在同级别中的竞争力也非常明显，作为东风车企的第一台CMP平台研发的车型，我们也可以看到东风对它付出的心血，虽然目前并没有上市，但是它的起售价绝对不会超过8万，在目前这个年轻化的消费群体中，这样的一个定价也非常合理，而奕炫也是一款极具性价比的车型，大家认为这款车怎么样呢？欢迎在下方与我们一起交流。
