随着大家的生活质量越来越高,国内市场的主要消费者逐渐年轻化,而很多车企为了迎合年轻消费者的审美,所有的车型布局也在向一个新颖的方向发展,而其中本田旗下的思域就是一个被年轻人所青睐的车型,不仅仅外观炫酷市场,动力总成也非常强悍。目前我国自主品牌有一车型就是打着向思域挑战的名号问世,它就是即将上市的东风风神 奕炫,很多人觉得这样的宣传其实就是一个夺人眼球的噱头罢了,但其实新款的奕炫在各方面和思域真的相差无几,那么本期就为大家全面评测奕炫这一车型,带大家抢先了解新车。
东风风神 : 奕炫
外观 :
奕炫的外观设计整体来说是非常新颖且大胆的,原创度非常高,还有很多设计是目前最为主流的设计。首先前脸的中网是采用了一种切割式的设计,一个两边向上翘的镀铬饰条降中网切割成两个部分,前大灯由三颗灯组构成,内部与中网相连,最大的亮点就是前脸两边加入了一个包围式的镀铬条。车身侧面的线条比较简洁,整体的轮廓也运用到了一个溜背式造型,营造出了一定的运动感。车尾部分的设计同样有看点,车尾相比同级别车型做得比较短,显的更加精致,贯穿式的尾灯十分动感,双边单出的排气运动感满满,尾部的两侧同样加入了一个外包围镀铬饰条,和前脸行成了一定的呼应。
内饰 :
奕炫的内饰算不上豪华,但是做工和用料还是比较实惠的,膝部以上的位置和我们经常触碰的位置都用到了软材质,中控按键也非常有质感,方向盘也使用了真皮包裹,座椅的皮质很细腻,但包裹性不强。整个前部仪表盘的风格层次感很足,悬浮式仪表盘的分辨率自己反应速度非常乐观,而且它的空调区域采用了一种触控板,彰显出了一定的科技感。另外值得一提的就是1.0T车型的换挡方式是旋钮换挡,而1.5T车型则是常规的电子档把。另外奕炫有一个缺点就是整车内的储物空间不算特别大,也没有太多的储物盒设计。
动力 :
奕炫搭载了两套动力系统,分别是1.0T涡轮增压+6速双离合,最大功率为95千瓦,峰值扭矩196牛米,1.5T车型同样匹配的是6速双离合变速箱,最大马力可达到150匹,最大功率110千瓦,峰值扭矩230牛米。这个动力总成算不上大,也比不过思域的动力输出,但奕炫在动力调校这方面下了不少功夫,接下来我们来了解一下它的操控体验。
操控 :
奕炫给我最大的一个操控感受就是激进,整个发动机的动力调校爆发性很高,不管是起步初段还是在高速情况下超车,推背感十分足,油门响应也非常灵敏,不会出现反应迟钝的现象。相比于发动机来说,这台6速双离合超速的表现不是特别满意,平顺性算是中规中矩,但是换挡积极性不太好,迟滞现象很明显。底盘调校适中,舒适性并不算太好,但是路感很清晰,悬挂的支撑性也非常好,对于车辆侧倾有一个很不错的抑制程度。还有一个值得一提的优点就是它的转向,精准度高的离谱,基本就是指哪打哪,但在高速的情况会特意产生一些虚位,防止方向盘悄悄一动就变道,转向这方面确实算一个很大的优点。
总结 :
奕炫整体来说是一款不可多得的国产好车,在同级别中的竞争力也非常明显,作为东风车企的第一台CMP平台研发的车型,我们也可以看到东风对它付出的心血,虽然目前并没有上市,但是它的起售价绝对不会超过8万,在目前这个年轻化的消费群体中,这样的一个定价也非常合理,而奕炫也是一款极具性价比的车型,大家认为这款车怎么样呢?欢迎在下方与我们一起交流。