徐州地铁1号线一期工程
预计今年9月底开通试运营
徐州即将迈进地铁时代
地铁，往往让人关注新兴的区域
但细心的朋友们应该注意到了
交通，首先为生活服务
而人口密度最高的“老城区”
才是地铁项目的重中之重
今天，就让我们一起探讨
全新的地铁线路
能为6000年古彭城带来什么？
三条地铁均在徐州老城区交汇
这里才是毫无争议的城市核心
1号线，对于徐州地铁建设来说，只是一个开始。任何交通方式，必须连线成网，才能最大效率地发挥功能。而随着1号线后续而来的2号线、3号线，更能体现城市规划者的布局用心。
1号线与2号线交汇于彭城广场站，是徐州市毫无争议的“市中心”；
1号线与3号线交汇于老火车站，是交通枢纽城市的重要功能中心；
2号线与3号线交汇于淮塔站，不仅饱含徐州的红色基因，而且串联矿大、师大等科技创新引擎，以及新城区文化、行政中心；
进入地铁时代，徐州老城区如同一颗健壮的心脏，能够更快、更强力地承担各项城市功能——就业、商业、教育、医疗、社交、娱乐……而城东片区、新城区、铜山新区等新兴区域，都将由此受益。
站东广场项目改造
再现三场一路辉煌
曾经的徐州，大型商业体沿淮海路一字排开，将城市东西横向串联。上世纪90年代的“三场一路”建设项目，更是凸显了这条城市中轴线独一无二的地位。
随着地铁1号线的建设，在老火车站周边配套的站东广场项目，以及淮海路东延项目，由此显现出巨大的价值。
根据此前报道，站东广场位于徐州站东侧，地铁1号线子房山站周边，计划建筑面积15万平方米，建设内容包括火车站东出入口及站前广场。广场建成后，旅客可以在这里候车上车，也可以从这里出站。这将大大缓解徐州火车站区域现有的交通压力。
▲根据徐州城市总体规划，站东广场位于淮海东路东延项目以南。
淮海东路东延项目正在实施当中。该项目西起津浦路，东连三环东路，而根据徐州最新城市总体规划，这条路未来有望与火车站西侧淮海路段实现贯通。目前隧道工程隧道段土石方工程已施工完成，其他施工也正在进行当中。
今天，市中心彭城广场周边繁华依旧，西区人民广场周边正在崛起，由地铁1号线建设再次激活的老火车站区域，即将打通“任督二脉”，未来还有更多潜力。让我们一起期待，这座“淮海广场”，正式成为“淮海中心”。
新型地铁上盖入驻
更新传统商业格局
在老城区范围内，徐州地铁1号线走向大致与淮海路相同，这条城市中轴线经过数十年发展建设，已经相对饱和。但地铁的通车，还是能带来不少新的变化，地铁上盖商业就是其中一种。
▲网络资料，仅供参考。
以文化宫站上盖为例。曾经在每个徐州市民们心中占据独特地位的文化宫，如今深藏在巷口之内，虽然距离淮海路只有不到100米的距离，但完全感受不到城市繁华。而地铁1号线，即将为这一区域带来新的生机。
文化宫站综合配套项目坐拥两个地铁出入口，地块内规划新建两栋功能相对独立建筑，一栋为六层商业综合楼，一栋为五层消防办公楼，项目总建筑面积约182000平方米。
另外，彭城广场站也可以视为地铁上盖商业的另一种典型。这座市中心的地铁站，设有17个出入口，其中部分直接连通周边商业体。
如今正是伏天，炎炎夏日，让我们设身处地想一想，如果能出了地铁就进商场，是不是一种全新的都市体验？
来源：无线徐州
