8月4日，这一天绝对值得记住。法国发明家弗朗基·扎帕塔驾驶着他的悬浮滑板，成功横渡了英吉利海峡。而这距离弗朗基·扎帕塔首次横渡失败，仅仅才十天左右的时间。当人们对弗朗基·扎帕塔的嘲笑余音未灭之时，悬浮滑板这种全新的单兵飞行工具，终于迈开了蹒跚的一步。
背着步枪的普通士兵，至少需要五六个小时才能完成35公里左右的行军。但是如果采用悬浮滑板之后，只用短短的20分钟。8月4日，弗朗基·扎帕塔驾驶着悬浮滑板从法国的桑加特起飞，途中经过一次海上加油，并在22分钟后在英国的肯特平安落地。
而在首次失败后的这些时间里，弗朗基·扎帕塔的团队每天都要工作十五六个小时，以便查清原因，重建一个完整的悬浮滑板。进行第二次横渡英吉利海峡壮举时，官方出动了2架直升机提供保障，英法两地围观的人员有数百之众。
这一次，弗朗基·扎帕塔终于成功了。在向家人报喜之时，弗朗基·扎帕塔哭了，一方面是胜利的喜悦，另一方面是不被世人认同产生的委屈。早些年，由于法国官方认定弗朗基·扎帕塔的悬浮滑板违反规定、制造噪音、影响飞行安全，一度禁止他做悬浮滑板的试验活动。
对于这种阻挠，弗朗基·扎帕塔曾经表示，如果有一天取得成功，悬浮滑板生产1万部，我将带着无比的厌恶离开法国这个国家。然而随着悬浮滑板的技术越来越成熟，很快得到军方的重视，就之前持反对态度的法官官方，也愿意出资130万欧元帮助弗朗基·扎帕塔的科研活动。
早先，悬浮滑板很难让人信服，因为这种飞行装置的最大飞行距离只有2200米，根本就是个大玩具嘛。如此飞行距离，只能进行极短目视距离的机动，毫无现实价值可言。当这种飞行器在经过加油后能进行30多公里的飞行时，情况就完全不一样了，表明它已初具军事应用价值。
它的军事应用前景是非常广泛的。依靠悬浮滑板，单兵能够更快地机动到对手的后方。悬浮滑板的最大飞行速度可达190千米/小时，已经远远超过火车之外任何一种地面交通工具的速度，更何况徒步前进的普通士兵。侦察、后勤保障、特种作战，都会成为悬浮滑板应用的重点领域，这种飞行装置的优势很快就能显现出来。
悬浮滑板能够结出今天的果实，非常不容易。距离弗朗基·扎帕塔开始研制悬浮滑板，至今已经过去9个春秋。不得不说，弗朗基·扎帕塔是在遭遇重重的失败之后，才最终实现横渡海峡这个惊人的壮举。
对单兵飞行器越来越感兴趣的国家，不仅仅是弗朗基·扎帕塔的团队。英国人正在加班加点地推进喷气式飞行背包的研制。比如在7月29日，理查德·布朗宁就进行了单兵喷气飞行背包的海上测试。而此次测试，得到了英国海军陆战队和海军巡逻艇的帮助。不过由于弗朗基·扎帕塔反应及时，率先在英国人之前完成了横渡海峡的壮举，拿下纪录。
从目前来看，悬浮滑板要投入军事应用，还需要进一步的完善。比如，降低噪声，进一步增加航程。当悬浮滑板的单次飞行距离能增加到50公里时，这种装置的军事应用前景就会变得非常明朗。假若悬浮滑板能够大规模地生产，那么它的单位成本就会极大地降低。到那个时候，飞行兵将成为一个非常普通的单兵机动工具。
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