8月1日,随着右侧闸门顶节缓缓吊装就位,目前世界最高的船闸闸门——大藤峡工程船闸下闸首人字门主体结构安装完成,比原计划工期提前2个月。单节重一百多吨的庞然大物,安装精度要求达0.05毫米级;现场频繁交叉作业安全风险掌控困难;焊接变形与质量控制难度巨大;多层背拉杆预应力施工没有成熟工艺可供借鉴……自5月17日船闸下闸首人字门启动吊装以来,参建各方面临诸多亟待解决的难题。在参建各方的携手攻坚下,两扇16层楼高的巨型人字门已赫然屹立在下闸首,即将步入最后焊接检查、除氢消应和调试阶段。
来源:中国水利报 通讯员 陶小军/文 李浩武/摄