Subaru 斯巴鲁是富士重工有限公司（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的公司，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品，如汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造与房屋预制分公司、工业产品分公司以及运输与生态系统分公司等。富士重工有限公司志在树立卓越品牌，并成为二十一世纪国际舞台上的主角。为了能支承起全人类和整个星球的未来世界，富士重工有限公司秉承继往开来的创新精神，开发出充满个性和希望的产品。富士重工有限公司的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情完美结合的产物。
斯巴鲁WRX作为翼豹家族的补充可以说是恰到好处，既没有STI那样昂贵的身价也远比2.0R系列要注重性能。如此衡量WRX的性价比还是很有特点。不过如果你是翼豹车迷，那么这台原厂的WRX一定也无法一下满足你的欲望，升级轮胎和悬挂几乎是必修课。
斯巴鲁WRX在11月份于洛杉矶车展上正式发布的量产版车型，这款高性能轿车可谓是万众瞩目。至今国内许多喜欢玩高性能或者是热衷于改装的车迷，仍旧非常痴迷于WRX的魅力。
但不同以往的是，这次斯巴鲁特意把WRX从翼豹旗下独立出来，转而用“斯巴鲁WRX”这一新名称代替“翼豹WRX”的名称。
斯巴鲁WRX整体而言更加凶猛，打孔引擎盖以及前保险杠大进气口设计都显示了新车独特地位。WRX的前大灯的加入了异常醒目的“C”字型LED日间行车灯。近光灯也换上了LED设计，而远光灯采用了卤素灯泡。
车身侧面，斯巴鲁WRX依旧保持紧凑精悍的造型，侧面的线条设计更为流畅平滑，翼子板处还设有非常明显的“WRX”标识。
尾部方面，斯巴鲁WRX双边双出的排气管设计，集成在底部扩散器当中。尾灯的设计，新车则是借鉴了斯巴鲁XV的设计。
行驶过程中的斯巴鲁WRX肌肉线条感非常明显，依靠全新家族式的前脸设计，使得新车给人的印象非常不错，相比现款车型少了一丝圆润，更多了一些锋利。
车身尺寸方面，新一代斯巴鲁WRX在长宽高分别为4595/1795/1475mm，轴距2650mm。在追求性能之余，WRX将更加兼顾舒适性的实用需求。
内饰
采用了全黑的内饰设计，再加上红色缝线、碳纤维材质等等，进一步提升了这种驾驶氛围。
中控部分的设计十分简洁，各种功能分区一目了然。空调出风口上方、下方分别设置了两个液晶屏幕：上面的屏幕可以显示涡轮增压值，是性能车应该有的装备；下面的屏幕则就是显示导航、音响等信息娱乐系统了。
方向盘，尺寸不是很大，但是非常粗壮，采用了平底和红色缝线设计。仪表盘的红色刻度表盘加上白色指针很简单明了，更多的行车信息则被放在中间的3.5英寸彩色液晶屏上
驾控表现
为了凸显性能，WRX的2.5升涡轮增压发动机可以说是非常抢眼，配合它的是一款手动5速变速器。这台发动机采用了水平对置的特殊设计，降低了重心，涡轮增压在2000转过后便会立刻介入进来。动力充沛，尤其是低转扭力输出让人欣喜，配合密齿比5速手动变速箱，推背感强烈，提速超车极为爽快；转向精准，并有良好的路面讯息沟通，配合稳定有力的制动和四驱系统，有上佳的驾控乐趣。
乘坐感
前排的桶型座椅包覆感到位，腰部支撑尤佳；后排座乘坐空间充裕，悬挂调校硬朗，弯中的侧向支撑力不俗，车内乘员有真实的乘坐感觉，尤其是后座乘客不会觉得太过颠簸，弯中侧倾不大。
新一代斯巴鲁
斯巴鲁在11月份于洛杉矶车展上正式发布了全新一代WRX量产版车型，这款高性能轿车可谓是万众瞩目。
整体而言更加凶猛，打孔引擎盖以及前保险杠大进气口设计都显示了新车独特地位。WRX的前大灯的加入了
异常醒目的“C”字型LED日间行车灯。近光灯也换上了LED设计，而远光灯采用了卤素灯泡。车身侧面，斯巴鲁WRX依旧保持紧凑精悍的造型，侧面的线条设计更为流畅平滑，翼子板处还设有非常明显的“WRX”标识。尾部方面，斯巴鲁WRX双边双出的排气管设计，集成在底部扩散器当中。尾灯的设计，新车则是借鉴了斯巴鲁XV的设计。车身尺寸方面，新一代斯巴鲁WRX在长宽高分别为4595/1795/1475mm，轴距2650mm。在追求性能之余，WRX将更加兼顾舒适性的实用需求。
WRX用一台2.0升水平对置涡轮增压四缸发动机替代了老款的2.5T发动机，最大功率268马力，最大扭矩350Nm。相比2.5T，更小排量的新2.0T发动机反而提升了38马力和30Nm，并且拥有更大区间的峰值扭矩输出。
传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者是无级变速箱，标配了斯巴鲁家族式的左右对称四驱系统，配合水平对置发动机，新车从0加速到100公里/时仅需5.4秒。
