郑万郑合高铁开始联调联试
8月12日，郑万高铁、郑合高铁河南段开始联调联试，为接下来的试运营做充分准备。
联调联试，即采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求。此前，根据中国国家铁路集团公司统一部署，郑万、郑合铁路河南段自8月5日零时开始全线接触网带电，电压等级为27.5千伏。
为保障联调联试工作顺利开展，8月10日16时前，郑万、郑合高铁河南段沿线已停止一切营业线、临近线路施工，所有机具、材料、垃圾等均已清理干净；所有站区通往站台的通道口、作业门、桥梁应急疏散通道已移交郑州铁路公安，由保安公司逐步接管各作业通道；对所有限高架再次核实了限高限宽通行条件；各单位对责任范围内的建筑垃圾、废弃物和易漂浮物等杂物进行了清理，特别是全面清除了车站到发线、站台区域绿化养护防晒网，以确保线路全线干净整治。
“为保障沿线安全，我们郑合高铁许昌北站成立了车辆运营调度室，对所有上道、临近作业全部纳入施工计划，无计划不施工，所有无计划施工都会被处罚。”中铁十一局郑阜项目部党工委书记杨东计介绍。
8月11日凌晨4时，在先行检查列车及确认轨道情况后，检测车正式上线，并将于8月12日开展联调联试。
据悉，郑万铁路自郑州南站引出，经长葛、禹州东、平顶山、郏县、南阳至湖北境至万州，与重庆至万州高铁连接，全长785公里，速度目标值350公里，其中我市境内59.63公里，在长葛设长葛北站、禹州设禹州站。郑合铁路自郑州南站引出，经许昌、鄢陵、扶沟、西华、周口至安徽阜阳，全程484公里，速度目标值350公里，其中我市境内54.533公里，在建安区设许昌北站、鄢陵县城南设鄢陵站。今年年底前，郑万、郑合高铁均将开通运行。
