主持/刘培渊 拍摄剪辑/张燊 责编/张一鹏
【搜狐汽车 驾阅】土豪们的要求似乎总有些特别，想要一辆车既能在郊外越野，也能在城市里满足虚荣心，同时整车的格调还要彰显豪华质感，还好，全新奔驰G级 W464的出现这些小小的要求都能被满足了。今天我们就来看看，全新奔驰G 500到底是如何征服土豪的钱包，让他心甘情愿买单的。
要说这个世界上能把经典造型一代代传承至今的车，我觉得保时捷911算一个，奔驰G也算一个，它用以不变应万变的态度发展了整整40年。它确实变得更加细腻、豪华，也显得更精致了，但精髓仍在，它还是我们熟悉的那个硬汉。
·外观：经典的大方盒子是亘古不变的传承
奔驰G那见棱见角的方盒子造型真是太招人喜欢了，它既复古又时尚，在茫茫车流中你能一眼就把它认出来。总有人说保时捷911和奔驰G级的设计师是全世界最简单的工作，他们看起来似乎总是在偷懒。其实不然，在经典的线条内做出适应时代要求的微调，才是真正的大师。难道真有一天奔驰G变得世故圆滑了，你还能接受它吗？
祖母石绿的车漆也是这一代奔驰主推的颜色，从小巧可爱的Smart，到庄重沉稳的S级和大G上都有。在阳光的反射下透着宝石般深邃的绿色，把奔驰品牌那种优雅、奢华和内敛表达的淋漓尽致，谁说奔驰一定得买黑色？
·如果说外观是传承，那内饰绝对算的上是革新
全新奔驰G的内饰也用上了奔驰目前最新的设计语言和高科技配置，像是两块12.3寸的双联屏、16扬声器的柏林之声音响、骚气的氛围灯等等一个都没落下。把上一代W463 G级的内饰放在一起对比的话似乎都不是一个星球的产物。总的来说，这套内饰的豪华感相比以前提升巨大。这么一看，奔驰还真够明智的，将经典的外观传承，内饰和配置按消费者的喜好进行革新。
·4.0T V8发动机实力强悍，迄今为止性能最好的奔驰G
轻轻按下启动按钮，随着一声野兽般的轰鸣，藏在车底两侧的四根排气管会让你清晰的听到发动机低沉的怒吼。躺在发动机舱里的那台代号为M176的4.0升双涡轮增压发动机，用422马力和610N·m的数据告诉你，虽然不是AMG，但它也并不是好惹的。
全新升级的9速自动变速箱无论是在响应性、平顺性还是经济性上相比上代都有明显的提升。而转向系统也从以前的液压助力换装为电动助力转向系统，可以根据车辆状态和驾驶模式来自动调节助力力度，驾驶的灵活性和轻快感有显著的提升。
·总结
奔驰G似乎从来就没有对手，或者说它也压根就懒得去琢磨其他选手，做好它自己就足够了。不论是从外观的经典方盒子造型上，还是强悍的越野性能，以及在市区里轰隆隆地招摇过市，全新奔驰G似乎样样都很拿手。而老款车型上操控灵活性差、内饰简陋等问题也有了明显的改善，除了贵之外，全新奔驰G级似乎没有什么硬伤来阻挠您下单。至于说是选G 500还是G 63，那就纯看您的心情了。
