一个白手起家的知识型退伍军人，一个从来都不甘居人后的理想家，一个贫困潦倒、走投无路，44岁才开始创业的男人，一种或自发、或自觉的使命感，使他付出了全部的身心。
和国内一些经常抛头露面的企业家相比，任正非似乎过于低调了。他创立华为30年来很少公开露面，甚少接受媒体采访，从不参加颁奖典礼，不向任何圈子靠拢。但就是这样一位略带神秘色彩的人物，用他执着的信念、战略的眼光和完美的市场策略换来了华为的成功。
为人之道
和国内一些经常抛头露面的企业家相比，任正非似乎过于低调了。
他创立华为30年来很少公开露面，甚少接受媒体采访，从不参加颁奖典礼，不向任何圈子靠拢。但就是这样一位略带神秘色彩的人物，用他执着的信念、战略的眼光和完美的市场策略换来了华为的成功。
华为踏实、务实的企业形象一直深入人心，这得益于任正非的行事风格。
任正非在华为内部禁止上司接受下属招待，就连开车到机场接机都不行。
30年来，任正非谢绝担任一切社会职务，从不参加任何评选、颁奖活动，他多次谢绝担任全国人大代表、政协委员职务。
有一年，CCTV评选年度十大经济人物，央视财经频道的负责人想授予任正非为“中国经济年度人物”，电话打过去，秘书回复说：“任总从不参加任何评奖，请谅解！”
这位负责人不解地说：“办了几届年度人物评选，还是第一次遇到送不出的荣誉！”
“经济年度人物”称号也许是其他企业家梦寐以求的殊荣，但对任总来说只是一个虚名，他是一个淡泊名利的企业家，他无视赞美和荣誉，却赢得了更多人的尊敬，正因为如此，华为才基业长青！
作为中国最大的民企老板，任正非的生活非常俭朴，穿着很朴素，上下班自己开车。最喜欢吃家常菜，与好朋友相聚，偶尔也喝点酒，平时在外面应酬陪客人喝点咖啡。
他在华为要求别人做到的他总是率先垂范，从不搞特殊化。他没有专车、没有保镖。即便现在他已70多岁了，下飞机后仍自己打的，拒绝下属和客户接机。他经常去职工食堂和员工一起吃工作餐。我们不难从任正非身上看到可贵的创业家精神。
对于任正非来说，打的、坐经济舱、乘摆渡车、到职工食堂吃饭只不过是内化到他骨子里的一种习惯而已，华为人对此已经习以为常。
任正非是17万华为人的精神领袖，是公司干部职工的榜样，其一举一动不但影响到员工对企业家的信任和评价，也影响到企业在社会上的声誉。
一个真正有智慧、有成就的人，内心是很朴实的，不想自负傲慢，因为他不想把自己置于高处，因为他懂得尊重和平衡，他没有精力去设计那些虚华，因为他务实求真，有这种思想和追求是很容易成就大事的。
坚守理想
30年来，任正非思维的兴奋点几乎从没有离开过华为。
华为是一个用理想牵引发展的伟大公司，任正非是一个坚守理想的企业家，创立华为30年来，他不忘初心，甘于寂寞，始终坚持只做一件事--专注ICT领域。
在华为的成长过程中，正逢中国房地产爆发，很多做实业的企业家都去做房地产生意，赚得盆满钵满，一夜暴富。
面对巨大的诱惑，任正非从没有动摇过，不说没做房地产，就连股票也没炒过，仍然不忘初心，坚守实业，坚守自己的理想。
当时有人想不明白，说任正非是“任大傻”。这种风暴中的宁静，这种对自有核心技术研发的痴迷的追求，让拜访华为的客户由衷地发出感慨：华为不成功是不可能的。
很多企业都在寻找成功的捷径，但任正非却认为，成功没有捷径，华为的成功可用一个“傻”字来概括。
“傻”：30年坚持只做一件事--坚守实业，专注ICT领域；华为从1997年起，开始向IBM学习IPD集成开发管理体系，华为向西方公司支付了十几亿美元的学费；别的企业都把钱用来搞房地产、搞资本运作，而华为不为所动，坚持不上市，投入几千亿元搞研发。
不忘初心，方得始终。回顾华为30年来的发展历程，任正非的确有点傻：他就像一个阿甘，带领一群傻傻的人埋头苦干、傻傻地坚守、傻傻地投入、傻傻地付出，最后傻出世界第一！
任正非坚持将每年销售收入的10%以上用于研发，投入了世界上最大的力量去进行创新。他说，“没有技术创新与管理体系的‘傻投入’，就不会有华为的今天”。
由此可见，任正非的“傻”是一种超越一般“聪明”的、有智慧的“傻”，是一份难得的坚守、执着和付出。由此可见，任正非不是“真傻”，而是一种战略眼光，是基于客户价值的最高生存智慧。
任正非30年如一日，通过守望心中这个纯洁的理想，始终坚持认认真真、踏踏实实，真心诚意地为客户服务。
华为能够取得今天的辉煌成就，得益于任正非和华为人始终坚守自己的理想，甘于孤独寂寞，持续创新，以及对内外躁动的警惕。
深谋远虑
全世界没有一个上市公司敢像这样对同一个“城墙口”投入这么多的炮击量。
事实上，华为很早就学习并引进美国企业的管理制度，任正非也曾带领团队前往美国企业学习。如今“师傅”却来封锁这家穿过“美国鞋”、又“中西结合”的企业。而华为又如何接招并进行反击？
任正非作为深谋远虑的老一辈企业家，眼光长远。首先，华为很早就在践行IBM管理模式（连续性模式）和备胎策略。
任正非说道：“第一，业务连续性和‘备胎’是一致的，备胎就是保证在车子抛锚时换一个轮胎还能开。连续性也是一步步实现的，其实很多东西已经投产了。投产的时候不排外，外面的货订一半。我曾经有篇文章说，每年至少买高通5000万套芯片，因此我们从来没有去排斥和抵制。”
任正非表示，“备胎”现在变成一个新名词，在华为公司是很正常的行为。在美国发禁令的那天晚上，海思总裁何庭波在致员工信中表示，之前的备胎，一夜转正。“她憋不住了。这些年她很难受，做那么多年都不能把脑袋昂起来。”任正非说。
任正非也提到，海思永远不会独立，它就是主战部队里的“加油车”、“担架队”、“架桥队”，不是主战部队。
同时，任正非也在辩证地看待备胎问题：“如果都用‘备胎’，就是体现了你们所说的‘自主创新’，自主创新最主要目的是想做孤家寡人，我们想朋友遍天下。‘备胎’好用，为什么不用？‘备胎、备胎’，胎不坏，为什么要用？”
对于研发的投入，是华为的另一条护城河。
对于备胎的资金投入情况，任正非表示：“实在是太多了，我说不清楚。‘正胎’和‘备胎’的预算和人力编制是一起拨给他们的，以前预算分配以‘正胎’为主，现在以‘备胎’为主。”
“我们这三十年都对着同一个‘城墙口’冲锋，几十人、几百人对着这个‘城墙口’，几万人、十几万人还是攻这个‘城墙口’，总会把这个‘城墙口’攻开的。而且我们炮击这个‘城墙口’的‘弹药量’，现在是每年200亿美元的研发了，全世界没有一个上市公司敢像我们这样对同一个‘城墙口’投入这么多的炮击量。”他说。
5G商用元年，华为再次遭遇挑战，相比此前的几次大战，愈发成熟的华为实力更加雄厚，却仍然保留着危机感。
谈及华为未来想发展成什么样的企业，任正非说道：“除了不让资本进来，其他什么都可以讨论。”
聚焦全国两会——中国企业报两会专题报道
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本文系《中国企业报》综合报道。编辑：米果。
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