虽然名义上是国产品牌车型，但客观来说，捷达VS5就是一台换了标的大众SUV，而且只有8.48万元的价格，确实让很多国产车型惊呼：狼来了！之前在10万元左右价位活得很滋润的哈弗H6、吉利博越等车型，确实从捷达VS5上面感受到了很大的压力。
大众为什么要打造出捷达VS5这台10万元价位的紧凑级SUV，这主要还是哈弗H6、吉利博越的亮眼销量，让大众集团很是羡慕，毕竟这个价位中大众还没有布局任何SUV车型，最实惠的大众小型SUV途铠T-Cross价格也要12.79万元起步，虽然大众的金字招牌比较强势，但也弥补不了它在体型和级别上的差异，哪怕是斯柯达柯米克，价格也都在10.59万元起步，对于国产那一众10万元的紧凑级SUV车型来说，这个价格还是高了点。
所以当捷达VS5以8.48-11.28万元的低姿态入市时，激起了很大的浪花，而且这还没算上市时候的3000元补贴，所以对于国产车型来说，他们真的应该正视一下这个新的对手，毕竟它的背后是实力雄厚的大众集团。
从外观来看，捷达VS5算是颜值不错的代表，点阵式的中网进气格栅非常具有辨识度，和以往的大众车型截然不同，而犀利的LED大灯造型则有着大众范儿，加上保险杠下方的银色护板点缀，总体前脸比较潮流时尚，比大众车型更加年轻一点。
捷达VS5的长宽高尺寸分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，虽然体型并不如哈弗H6和吉利博越，但大众集团很懂得国人的心思，使得捷达VS5看上去有着大气的感觉，视觉效果会比参数更显大一点，而潮流的双腰线设计加上突出的轮拱和花瓣状造型的17英寸双色多幅铝合金轮毂，也营造出了潮流时尚的感觉。不过为了成本考虑，捷达VS5使用了225宽度的玲珑轮胎。
从尾部造型来看，除了三角形的捷达品牌LOGO以外，捷达VS5的尾部轮廓和大众车型很类似，宽大饱满的尾灯内部还有着Y字形的LED灯带，保险杠下方同样采用了银色护板与前脸前后呼应。不过排气管采用了略显低调的隐藏式结构。
同样受限于成本控制，在内饰方面捷达VS5采用了硬质塑料材质覆盖，占据了中控台的大面积范围内，虽然在下半部分加入了一些纹路设计，但也不能掩盖做工用料方面的短板，这一点上哈弗H6和吉利博越还是很有优势的，当然这是捷达VS5不得不做出的取舍。
