虽然名义上是国产品牌车型,但客观来说,捷达VS5就是一台换了标的大众SUV,而且只有8.48万元的价格,确实让很多国产车型惊呼:狼来了!之前在10万元左右价位活得很滋润的哈弗H6、吉利博越等车型,确实从捷达VS5上面感受到了很大的压力。
大众为什么要打造出捷达VS5这台10万元价位的紧凑级SUV,这主要还是哈弗H6、吉利博越的亮眼销量,让大众集团很是羡慕,毕竟这个价位中大众还没有布局任何SUV车型,最实惠的大众小型SUV途铠T-Cross价格也要12.79万元起步,虽然大众的金字招牌比较强势,但也弥补不了它在体型和级别上的差异,哪怕是斯柯达柯米克,价格也都在10.59万元起步,对于国产那一众10万元的紧凑级SUV车型来说,这个价格还是高了点。
所以当捷达VS5以8.48-11.28万元的低姿态入市时,激起了很大的浪花,而且这还没算上市时候的3000元补贴,所以对于国产车型来说,他们真的应该正视一下这个新的对手,毕竟它的背后是实力雄厚的大众集团。
从外观来看,捷达VS5算是颜值不错的代表,点阵式的中网进气格栅非常具有辨识度,和以往的大众车型截然不同,而犀利的LED大灯造型则有着大众范儿,加上保险杠下方的银色护板点缀,总体前脸比较潮流时尚,比大众车型更加年轻一点。
捷达VS5的长宽高尺寸分别为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm,虽然体型并不如哈弗H6和吉利博越,但大众集团很懂得国人的心思,使得捷达VS5看上去有着大气的感觉,视觉效果会比参数更显大一点,而潮流的双腰线设计加上突出的轮拱和花瓣状造型的17英寸双色多幅铝合金轮毂,也营造出了潮流时尚的感觉。不过为了成本考虑,捷达VS5使用了225宽度的玲珑轮胎。
从尾部造型来看,除了三角形的捷达品牌LOGO以外,捷达VS5的尾部轮廓和大众车型很类似,宽大饱满的尾灯内部还有着Y字形的LED灯带,保险杠下方同样采用了银色护板与前脸前后呼应。不过排气管采用了略显低调的隐藏式结构。
同样受限于成本控制,在内饰方面捷达VS5采用了硬质塑料材质覆盖,占据了中控台的大面积范围内,虽然在下半部分加入了一些纹路设计,但也不能掩盖做工用料方面的短板,这一点上哈弗H6和吉利博越还是很有优势的,当然这是捷达VS5不得不做出的取舍。