8月21日，比亚迪（002594）发布上半年度业绩报告。报告期内，公司实现营业收入621.84亿元，同比增长14.84%；归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元，同比增长203.61%。同时，比亚迪预计前三季度净利润为15.55-17.55亿元，同比增长1.83%-14.93%。
从去年开始的车市寒冬至今仍旧没有摆脱阴影，销量持续下滑，据中国汽车工业协会统计，1-6月，我国汽车产销量分别为1213.2万辆和1232.3万辆，较去年同期分别下降13.7%和12.4%。
不少车企都面临新的增长点在哪儿的问题。比亚迪汽车销量逆势增长，上半年汽车累计销售22.81万辆，同比增长1.59%。其中，新能源汽车累计销售14.57万辆，同比增长94.5%，大幅领先新能源汽车行业49.6%的增速。
（数据来源：汽车之家）
比亚迪方面称，今年上半年公司新能源汽车持续热销，新能源汽车销量及收入继续保持强劲增长，带动集团收入及盈利持续快速提升。
数据显示，比亚迪上半年实现营业收入621.84亿元，同比增长14.84%；归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元，同比增长203.61%。
与此同时，比亚迪下半年计划推出e2、e3、全新秦等新车型。其中，e2将于近期正式上市。此前，比亚迪宋Pro已于7月11日上市，当月（销售期为20天）热销7531辆，首月订单突破10000辆，符合市场预期。
伴随着多款重磅车型陆续上市，比亚迪将开启全新一轮强劲的产品周期，有望助力下半年销量稳步增长。
值得一提的是，比亚迪的核心零部件开放战略持续深化，将为公司提供新的收入增长点，带来更加可观的收益。
动力电池方面，比亚迪对外合作获突破性进展。今年6月，比亚迪入选丰田动力电池供应体系，外供客户群体不断扩大。
彭博新能源预计，随着全球电动化加速，2030年全球动力电池需求量将超1500GWh，届时全球新能源汽车年销量占比将达到28%，动力电池需求激增。
可以看出，在动力电池能量密度、品质、安全等核心指标上具备全球竞争力的比亚迪，有望获得可观的市场份额。
与此同时，比亚迪与丰田就联合开发电动车达成合作，共同开发轿车与低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。
双方的合作，带动比亚迪品牌价值上探，增强市场对比亚迪的信心。
花旗、瑞信、中金等众多知名券商，针对比亚迪与丰田的合作，发布多篇“买入/增持”的研究报告。花旗在报告中指出，丰田的新策略，意味着将对比亚迪的折现现金流价值产生潜在40%的增幅。
《财富》杂志则表示，比亚迪为电动车的设计和架构开发了一个灵活的“e平台”，这是其成功的关键。最近丰田与其合作共同发展电动汽车，这将扩大比亚迪的全球足迹。
8月20日，比亚迪因“扩大电动汽车市场”，推动全球电动车行业发展并产生深远影响，入选《财富》杂志发布的“改变世界企业榜”第三名，仅次于高通（QCOM.US）、万事达（MA.US），成为唯一入榜的车企。
此外，电子业务方面，比亚迪表示，公司持续加大研发投入，推动产品创新，在三大业务领域不断深化与客户的战略合作。5G将至，公司已提前布局相关的新型材料与技术，将带动业务进入新的增长期。
在轨道交通领域，比亚迪加快布局并取得积极进展，预计相关业务将为比亚迪拓出新的增长空间。
