首次坐动车去往山阴的乘客
科学导报讯 9月23日8:09，随着D5352次缓缓驶入，位于山西省朔州市的山阴站首次停靠动车组列车。素有“雁门咽喉”之称的山阴县从此步入“动车时代”，将极大方便当地人民群众的出行，带动山阴与全国各地的旅游互动和经济生活往来以及区域间旅游互动。
当日，利用既有韩（家岭）原（平）线，共有6趟动车在山阴站停靠。包括太原南开往怀仁东的D5352次、D5306次，西安北开往怀仁东的2508次、怀仁东开往西安北的D2517次，怀仁东开往洪洞西的D5351次、怀仁东开往运城北的D5303次。
动车组列车停靠山阴站后，太原至山阴的运行时间约为一个半小时，西安至山阴的运行时间约为5小时，大大降低了群众出行时间成本。“太原南的发车时间分别是6:34、7:35和9:16；山阴发往太原南的时间是9:13、11:27和16:07。到怀仁东二等座13元，到太原南票价为61元，到运城北171元。”朔州车务段客运值班员朱琳介绍。
近年来，随着朔州市“交通强市”战略的大力实施，该市立体综合交通体系初具规模。据山阴县政府工作人员介绍，作为朔州六区县的交通网络核心枢纽带，山阴矿产资源丰富、文化底蕴深厚、区位优势明显、产业门类齐全，种植业、畜牧业发达，动车组列车停靠山阴，方便了朔州市朔城区、平鲁区、右玉县、山阴县等地的百姓出行，也将带动山阴与全国各地的旅游互动和经济生活往来，对推动山阴与各地经济文化深度融合，增强人民群众获得感、幸福感具有深远意义和积极影响。
“以前回家都是自己开车，因为乘火车只能坐到朔州，然后再倒车，得3个多小时。现在真的是非常方便，从太原到山阴才一个多小时，节省了很多时间，极大地方便了我们的出行。”旅客任强高兴地说。
下一步，铁路部门将不断完善山西铁路网和高铁网的功能，方便旅客出行。中国铁路太原局集团有限公司副总经理刘枫表示：“今年年底，我们将全力推动大西高铁全线贯通，张大高铁以及大同南高铁站建成通车。经韩原线动车组列车在南通太原的基础上，将实现北进大同市区，东接张大高铁。”
科学导报 记者曹俊卿
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