项目效果图
项目简介
黄埔区有轨电车1号线PPP项目工程线路主要沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、北师大二纵路西侧、长岭路和永顺大道敷设，线路长度14.4km,其中路基段长度约11.9km，高架段长度约1.4km，隧道段长度约0.9km，平均站间距约0.79km，最大站间约1.49km。本项目为中科建设与中铁二十二局集团市政工程有限公司合作项目，合同总金额3.4亿元。
线路特点施工路段共计5.8公里，分为两段，中间由合作方负责的3公里路段隔断，因此中科建设管理跨度达8.8KM。该项目为既有市政主干道改造工程，在施工同时需保障道路交通畅行，地下管线错综复杂，沿途厂区商铺村民交叉，需协调关系繁杂。
人员情况广州黄埔区有轨电车1号线项目部6月底开始组建至今，人员达到42人，大部分为新聘人员。8月份以后入职29人，新员工占比69%，大家在施工中加强彼此了解与配合，提升员工的企业认同度和凝聚力，快速打造了一支能抢能拼的高效新生铁军力量。
项目荣誉本项目在建设集团一、二季度考评中均被评为A＋，荣获中科控股上半年先进经营单位。在业主的年终工作总结中，以项目经理王玮为代表的项目班子被评为先进个人；在业主的度周例会考核排序中14次取得第一，月例会考核中4次取得第一，首次大干100天中勇夺桂冠，获得了业主方的一致好评。
项目难点根据区政府要求，在9月30日该项目永顺大道段要达到试运行条件，以此作为建国70周年献礼。这就要求我部施工任务要在9月10日前完成并移交给后续铺轨单位，因此工期严重压缩（比正常计划压缩3个月以上），且处于当地雨季，节点目标达成压力巨大。
面对如此巨大压力，项目经理王玮多次组织项目管理团队开会讨论，统一思想，树立目标，科学安排，极大提升了管理团队的积极性。同时积极跟公司领导汇报，取得公司领导的理解与支持。
雨天抓进度
雨水框架涵作为本项目节点中的重要一环，严重制约了后续工序，施工过程中正处于当地梅雨季节，为确保完成业主下达的大干百天任务目标，项目部在雨天采用彩条布搭棚进行钢筋绑扎及模板安装施工，为该节点完成争取了宝贵的时间。大战酷暑天
SUMMER
SUMMER
广州4月底开始就进入高温季节，加上降雨频繁，空气湿度大，气候闷热。项目经理王玮深切体贴一线工人的艰辛，请示公司领导批准，携班子成员向一线作业工人发放清凉防暑物品，让工人们在远离家乡的炎炎夏日感受到了来自中科建设的丝丝清凉，增强了其对公司的认可度，为项目下一步的安全生产抢工活动奠定了坚实的基础。争分夺秒抢工期加班加点赶进度
目前项目部抢工已进度白热化攻坚阶段，多少个夜晚的现场，挖掘机挥动着长臂气势如虹，工人挥汗如雨，现场灯火通明，一片繁忙。项目部管理人员也自动放弃调休乃至每个季度的探亲假，坚守岗位，迎难而上，目的只有一个，那就是9.10节点工期的完成。实干铸铁军虽然这是一支刚组建不久的团队，成员更是来自全国各地，但是，在集团领导统一思想的指引下，在项目经理王玮的带领下，大家团结一心，勇往直接，在大干、实干中为公司铸造出了一支年轻的市政中科铁军。
