不可否认，一旦进入高售价区间，一线豪华品牌的号召力是极强的
强到可以让很多消费者脑海中只有BBA（奔驰、宝马、奥迪），从而忽略一些同样非常出色的车型
今天我们就来推荐几款40万售价区间 非BBA的豪华中型SUV
（以下推荐顺序不分先后）
讴歌RDX
指导价格：32.8-43.8 万元
推荐理由：操控出色、四驱系统公路性能强
外观内饰的套话不多说，外观内饰高清图奉上～～～
全系搭载代号为K20C5的2.0T发动机，匹配本田自己的10AT变速箱
并未分高低功率，最大马力 265Ps，峰值扭矩380N·m，我个人实测百公里加速可以轻松跑入8s 以内
四驱车型的最低售价为38.8万元，终端还有部分优惠
我是非常推荐讴歌这套SH-AWD四驱系统，取向上非常偏向公路性能，这其实是和城市SUV的用途十分相符
操控方面，转向响应出色，几乎没有虚位，底盘质感出色，并且在保证舒适度的前提下，还能保留一定路感！
林肯 MKC
指导价：27.98-37.68 万元
推荐理由：老派豪华（old school）舒适度出色
作为老牌美系豪华品牌，林肯存在感近几年才稍有起色
难能可贵的是，林肯并未随波逐流，在年轻化、运动化成为潮流的今天，林肯旗下的诸多的车型都能坚持做自己
从外观上就可以感受到林肯传统的一面
温润的线条，稳重的设计，我只会把他推荐给年长的朋友，或者钟情于美式豪华的人
内饰整体布局同样非常传统，这里的传统的并非保守
要知道有些人就是old school，就喜欢这种老派的豪华，多彩多样的市场才是好的
全系搭载2.0T发动机，分高低功率两种调校，高功率版本匹配四驱系统，变速箱全系6AT（机械素质也有点old school……）
好在整体售价比同级别豪华品牌中型SUV便宜，34.68万元就可以买到四驱版本
整体较低的售价意味着，同样的价钱，MKC的配置要远高于竞品车型
沃尔沃XC60
指导价：36.29-46.99 万元
推荐理由：极简北欧设计风格、出色的人机工程学、安全配置丰富
诸多豪华品牌，风格各不相同，沃尔沃自然就代表着北欧那种有点性冷淡极简风格
而现在似乎有诸多人都喜欢这种调性，那XC60自然就是这些人的福音了
内饰简单、简约，不失细节，灯红酒绿？复杂的线条?
不存在的，XC60的这套内饰让我想像到的只有阳光、和风、家人
现在消费者越来越重视汽车安全性，抛开碰撞成绩不说，仅仅是XC60全系标配的主/被动安全配置就让我们感受到了满满的诚意
车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等等
还全系标配全景天窗
国内版本的沃尔沃XC60全系搭载一台2.0T发动机，分高低功率两种调校
低功率版本最大马力190Ps，峰值扭矩300N·m；高功率版本最大马力 254Ps，峰值扭矩350N·m，与之匹配的则是来自 ZF的8AT 变速箱
同样，高功率的T5版本配备了一套全时四驱系统
红旗HS5
指导价：34.98-45.98 万元
推荐理由：全系3.0T、全系四驱系统、高配车型拥有空气悬架！
外观这种庄重 霸气的气势，似乎只有红旗品牌才能诠释、才能驾驭
尺寸巨大的直瀑式中网，视觉效果非常夸张，气场很强。但这种风格，也几乎注定了它面向的更多的是成熟的消费者，一般小年轻还真是hold不住
内饰给我的这种感觉，让我有点想起来前面我们说到的MKC，四平八稳、对称、庄重，这和红旗品牌给人的印象非常契合
如果说霸气的外观、庄重的内饰，让你不为所动，那全系搭载的3.0T V6机械增压发动机绝对让你无法拒绝
小排量成风、涡轮当道，同价位在售车型中早没了V6的身影，红旗HS7成为了同级别中唯一的V6车型。它不但有霸气的外观，更有霸气的内核！最大马力337Ps，峰值扭矩445N·m，机械增压，象征着线性的动力、有底气的动力储备！！！
中高配车型配备了空气悬挂，高低软硬可调，还有谁？其它配置真的不用我过多罗列了
写在最后：
你看，没有BBA，还是有这么多车可选，而且个个都有拿的出手的一面～
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