地铁12号线又传来捷报
宝安南山的小伙伴们
不要太激动哦~~
地铁12号线
是深圳市轨道交通线网近期建设规划中
唯一一条南北穿越宝安老城区和南山区的线路
沿线居民一直对其高度关注！
8月28日上午
深圳地铁12号线洲石路站顺利封顶
成为深圳城市轨道交通四期工程
首座实现封顶目标的车站
这也标志着
深圳城市轨道交通四期工程
正式进入了
车站主体结构施工与盾构掘进齐头并进的新阶段
此次完成封顶的
洲石路站是地铁12号线的中间站
位于深圳市宝安区洲石路与前进二路交会处
沿南北向布置，为地下二层岛式站台
采用明挖顺作法施工，车站长223米
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自开工以来，深圳地铁与参建方中国电建以“文明安全、绿色环保、优质按期”为目标，以建设“标准线、示范线”为依托，全面推行标准化、精细化管理，不断探索智慧工地、文明工地建设，重点把控关键工序，克服了周边建筑物众多、施工场地狭窄、地质条件复杂、内外协调难度大等诸多困难，于今年1月5日完成首座车站围护结构施工，为洲石路站在四期工程94座车站中率先实现封顶奠定坚实的基础。
地铁12号线是深圳地铁建设史上施工难度最大的线路之一
车站临近重要建（构）筑物63处
区间上跨、下穿及侧穿既有运营地铁线路3处
近距离下穿、侧穿建（构）筑物及重要管线25处
下穿海域、河流6处
线路同一区间内
存在软弱地层、基岩突起、球状风化岩等
多变地质条件
施工安全风险高、效率低
且与在建线路存在大量接口
统筹施工难度极大
地铁12号线
起自南山区左炮台站
自南向北穿越
南山中心区、宝安中心区、福永、大空港等片区后
终至宝安区海上田园东站
线路全长40.56km
是进一步支撑深圳西部发展
提升前海蛇口自贸区、空港新城发展品质的
交通骨干线
全线沿主干道地下敷设，共设车站33座，其中换乘站18座，可与地铁1、2、5、11号线换乘，全线计划于底投入初期运营。
目前，地铁12号线全线主体工程开工率达97%，其中14座车站开始土方开挖，地连墙开累完成46%、土石方开挖开累完成33%、矿山法隧道开累完成27%。
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来源 |宝安日报
记者 | 张剑峰 通讯员 陈为 文/图
编辑 | Enos
责编 | 吴镇山
