交通是旅游产业发展的重要引擎，旅游是现代交通转型升级的重要方向标，“交通+旅游”已经迎来发展的春天。崇左至水口高速公路充分利用独有的优美风景和周边丰富旅游资源，大力推动“服务区+旅游”发展战略，将花山服务区打造成以交通枢纽功能为主，集旅游服务、商贸服务、物流集散、休闲游乐于一体的新型交通综合体，促进服务区实现华丽转身，成为大商旅生态圈。
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N1
顺势而为“花山服务区+旅游”合天时
★花山服务区效果图从“买买买”到“游游游”，游客的消费方式正在发结构性转变。自驾游、自助游、乡村游等旅游形式受到热捧，“边旅边游”正成为潮流。崇水路顺应社会发展新形势，给花山服务区定位不但有服务出行功能，同时还具有商业服务、旅游宣传和文化传播等功能。
在建实景图
崇水路借势而为，以打造“一带六区”为理念，充分依托沿线自然条件、地域文化和红色历史，将资源整合在一起，使“花山服务区+旅游”深度融合，让旅客出行体验更美好。
滨江休闲带
以左江优美的自然风光为依托，在保持现有景观环境不被破坏的基础上，打造一条滨江景观带。
综合服务区
在保证满足原有高速公路服务区应有的服务功能外，还融入旅游咨询、接待管理、餐饮购物等其他旅游功能。
旅游交通换乘区
在建设区内设置一个直达上金古镇的旅游接驳车换乘区，为在服务区休息，又想去游览古镇的游客提供便捷的出行工具。
主题游乐区
在建设区内建设一个以花山文化为主题的游乐园，为到服务区休息、游憩的旅客提供一个游乐空间。
酒店住宿区
随着改革的深度推进及高速公路经营理念的转变，为满足旅客的出行需求，同时拓宽服务区的经营收入，规划建设酒店住宿区。
旅游汽车营地区
临近左江滨水一带，在尽量不破坏原生环境的基础上，采用钢架结构，建设一个三星级旅游汽车营地。
游客停车区
结合交旅融合发展需要设置一个游客专用停车场，设大客车停车位71个、小客车停车位287个，有值班岗亭4个、门禁系统2套等停车场管理设施。
N2
专家解读“花山服务区+旅游”得地利
中国公路学会专家对崇水高速“花山服务区+旅游”设计方案及周边旅游资源进行了实地考察。花山服务区依山傍水周末风景优美，位于龙州县与越南交界，是我国红色革命圣地，具有丰富的红色历史旅游、地域文化旅游和自然景观旅游“三位一体”资源。
左图为花山服务区总平面布置图
右图为花山服务区功能分区图
专家对设计方案进行了评审，他们认为花山服务区作为开发交旅融合自驾游基地，其主题定位明确、功能分区和交通组织设计合理、与周边山水生态环境融合性好，具有得天独厚的优势和较强的实施可行性；服务区由国内知名设计大师亲自操刀设计，将服务区景观融入当地自然环境与人文文化，更好实现由休息功能向休闲旅游功能转变；设计方案采用具有较强前瞻性的“一带六区”的布局方式，拓展了服务区内的休闲、娱乐、旅游等功能。专家一致肯定“花山服务区+旅游”设计方案，并希望以需求为导向，加强与地方旅游市场融合，打造开放性、地域性和典范性的“交旅”融合服务区。
N3
政府扶持“花山服务区+旅游”创人和
★自驾游营地效果图为带动崇左市经济社会发展以及水口口岸和沿线资源开发，崇左市人民政府与广西交通投资集团开创“区市共建”崇水高速合作新模式，实现通过高速公路快捷的交通便捷优势迎客“快进”，用独特秀美周边旅游资源留客“慢游”，打造“花山服务区+旅游”示范基地，促进共建兴边富民之路，推动“交旅”深度融合，带动沿线社会经济振兴发展。根据崇左市人民政府与广西交通投资集团将要把服务区打造成为“花山服务区+旅游”未来愿景规划。今后双方将继续加强合作，共同开发交通+旅游资源，使高速公路服务区发挥车流、人流汇集点的作用，融合进地方旅游市场，重构服务区产业新生态，丰富经营范围，打造多功能、多业态发展的综合服务体和特色主题服务区，为旅客提供“快旅慢游”的高品质享受。
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