8月28日上午，浙江杭州市建国北路（体育场路-凤起路段）发生路面坍塌，造成燃气管破裂，造成燃气泄漏。
根据官方通告，该处路面坍塌的原因为地铁5号线宝善桥站至建国北路站联络通道施工时发生渗漏水。
于是先问下两个问题，
第一，渗漏水为什么能导致路面坍塌？
第二，路面坍塌对建筑有什么影响？
对于第一个问题，首先如果没有地下施工情况时，地下发生渗漏水可能会影响土体承载力，但是不至于发生如此大面积的沉降。
对此，我咨询了地铁相关的设计人员，了解到的情况是，现在地铁施工常采用冷冻法，顾名思议，就是在地下开挖后将环境温度降低到零度以下，使土中的水凝固成为固体。常温下处于松散状态的土体结成冻土后变得异常结实，施工起来省力很多。
但是本次事故的施工时碰到渗水，渗出的水将部分冻土融化，从而使得下方承载力不足，最终导致路面坍塌。
目前尚不清楚该处地铁究竟采用何种开挖方式，这也仅仅是一种猜测。在查资料的时候，我发现了广州地铁发布的“地铁建造的全过程”。感觉讲得挺全面的，因此转到次文，供大家阅读。
对于第二个问题，关于不均匀沉降对建筑的影响。先看下图，由道路坍塌处到建筑的物理关系，可以看出事故发生后建筑物的沉降情况。
根据图中红框圈出来的部分，可知建筑物的右侧发生坍塌，所以右侧的沉降要大于左侧沉降。
而下面两图即为墙体开裂的方向。可以看出右侧的沉降造成了墙体产生多道从东北到西南方向的斜裂缝。
这种斜裂缝非常典型，其出现的方向也与理论上应该出现的方向一致。
无独有偶，一注下午试卷第15题中也出现过非常类似的题目。题目要求通过沉降差的情况判断墙上的裂缝方向。这个也跟本次事故出现的裂缝与沉降的关系相符，请读者们感受下这种情况。
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