9月28日，对于徐州、江苏都是重要的一天，徐州地铁1号线于今日正式开通，徐州成为继常州之后，江苏又一座地铁城市。
至此，江苏地铁城市新增到5座，反超广东，成为“中国地铁第一省”。
一、“江苏江北地铁第一城”、“江苏地铁第5城”
徐州虽地处苏北，但近年来发展迅速，先后将“江苏江北高铁第一城”、“江苏江北地铁第一城”等称号拿到手，不仅在江北与南通势均力敌，还“跨江争雄”，与苏北老牌城市常州一争高下。
徐州地铁因晚开通数日而与“江苏地铁第四城”失之交臂，但仍是江苏江北（含苏北5市、苏中3市）首个开通地铁的城市，同样荣耀。
二、“江苏江北高铁第一城”
6月30日，京沪高铁全线正式通车，徐州由此迈入高铁时代，京沪高铁在徐州境内设徐州东站。
9月10日，郑徐高速铁路（徐兰高速铁路郑徐段）正式开通运营，徐州进一步巩固了江北高铁第一城的地位，这一年，苏中因宁启铁路复线开通而迈入动车时代，但设计时速仅200公里/小时，远远不能徐州相比。
底，徐宿淮盐高铁将全线开通，这条设计时速250公里/小时的高铁将连通了苏北四座城市，届时，徐州与宿迁、淮安、盐城可以高铁直达，未来接通盐通高铁以及苏南沿江高铁后，将形成徐州第2条直通上海的高铁通道。
三、淮海经济区中心城市
淮海经济区，总面积17.8万平方公里，位于亚欧大陆桥东部桥头堡区域，东连沿海经济带、西襟中原经济区、南接长三角城市群、北临环渤海经济圈。
6月，国家批复徐州市为“淮海经济区中心城市”，徐州名分已定。
四、徐州：“苏北霸主”
徐州在苏北五市中拥有压倒性的优势，其余四座城市根本没有与徐州一战之力。
连云港是着名的港口城市，省内和国家都对连云港寄以厚望，可现实是残酷的，连云港的发展并不如人意。
盐城是苏北五市中唯一的“长三角”城市，地域面积大，发展空间大，但经济体量与徐州相比，无疑没有什么可比性。
淮安被定位为“苏北重要的中心城市”，同时也是江苏新崛起的“高铁之城”，但综合实力与徐州相比，还是“小兄弟”。
至于宿迁，由县级市升级而成，发展底子比较薄弱，更不是徐州的对手了。
徐州是苏北名副其实的“经济霸主”，在高铁、轨道交通、高等教育、城建的规模和水平等方面都全面领先于苏北其他城市。
