一、挂挡后发动机熄火故障排除
1、挂挡后发动机熄火故障现象：发动机怠速运转时将操纵手柄由P位或N位换入R位、D位、S位、L位（或2位、1位）时发动机熄火；在前进挡或倒挡行驶中，踩下制动踏板停车时发动机熄火。
2、挂挡后发动机熄火可能的原因
1）发动机怠速过低
2）阀板中的锁止控制阀卡滞
3）档位开关有故障
4）输入轴转速传感器有故障
3、挂挡后发动机熄火故障争端货排除措施
①在空挡或停车挡时，检查发动机怠速；
②对于电子控制自动变速器的信号，应先进行故障自诊断，按所显示的故障代码查找故障原因；3检查挡位开关的信号，应与操纵手柄的位置相一致，否则应予以调整或更换
④检查输入轴转速传感器。如有损坏应更换；
⑤拆卸阀板，检查锁止控制阀。如有卡滞应清洗抛光后装复。如仍不能排除故障，应更换阀板。若油底壳内有大量的摩擦粉末，分解自动变速器检修。
二、自动变速器升档过迟故障排除
1、自动变速器升档过迟故障现象，
在汽车行驶中，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高；必须采取用松油门提前升挡的操作方法，才能使自动变速器升入高档或者超速档。
2、自动变速器升挡过迟可能的原因:
①节气门拉索或节气门位置传感器调整不当；节气门位置传感器损坏主油路油压或节气门油压太高
③强制降挡开关短路
④控制单元或传感器有故障
3、自动变速器升挡过迟故障诊断或排除措施:
①对于电子控制自动变速器，应先进行故障自诊断。如有故障代码，则按所显示的故障代码查找故障原因
②检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。如果不符合标准，应重检修匹配
检查强制降挡开关。如有短路，应予以修复或更换；
④测量怠速时的主油路油压，并与标准值进行比较。若油压太高，应通过节气门拉索或节气门位置传感器予以调整。采用真空式节气门阀的自动变速器，应采用减小节气门阀推杆的长度的方法，予以调整。若调整无效，应拆检主油路调压阀或节气门阀
⑤调速器油压正常，则升挡过迟的故障原因为换挡阀工作不良。对此，应拆检或更换阀板。
《兰州连顺自动变速箱专修学堂》——挂挡后发动机熄火故障排除和自动变速器升档过迟故障排除
