现如今汽车已经走入了千家万户中，几乎是家家户户都有汽车。要说哪一位皇帝开过汽车，恐怕很多人不知道，这位皇帝就是末代皇帝溥仪，他曾经开过的汽车就是拖拉机，不过是很早的那种型号，现如今已经是几乎见不到了。
1769年，法国人N·J·居纽制造了第一辆蒸汽三轮车，从此开始，蒸汽机走入了千家万户。经过不断的发展，汽车已经是越来越完善了，其次汽车也走入了千家万户中，甚至是有的家庭中出现了好几辆汽车。那么经过不断的发展，汽车也出现了改变。
随着技术的不断进步，汽车出现了越野车、大卡车等等，这其中就包括房车。现如今房车还不够发达，不过房车在很多城市都能够见到。无论怎么看，房车都是现代社会的产物，在古代中，房车肯定是不存在的。可是在明朝时期，就出现了“房车”。
房车房车逐渐走进我们的生活，已经不陌生了，但是在明朝时期，能够看到房车就已经很厉害了。现如今房车是比较常见的，便宜的房车也是不贵的。可是在古代的时候，科技不发达，同时生产力有限，能够制造房车好像是不可能的。
现代意义上的房车就是使用燃油发动机的，那么在古代的时候，房车没有发动机，只能够通过人力进行驱动。早在明朝时期，房车的雏形就已经形成了，只不过这时候的房车就是现代意义上的轿子。不过可别小看了这些轿子。
古代的时候，没有汽车和飞机，那么轿子就是主要的交通工具，其次就是马匹。无论是哪一种交通工具，都没有现代的汽车、飞机速度快。古代的时候，无论是哪一个王朝，能够坐轿子都是身份的象征。其次能够坐轿子也是有钱人的表现。
轿子也是有等级制度的，不是什么人都可以坐的，其次轿子的很多方面都是有讲究的。轿子的种类根据官品和社会地位，轿子的类型和帷子的用料颜色都不同，有着严格的区分。古代的时候，等级制度是非常严格的，没有半点马虎。
明朝时期，有钱人坐的轿子都是普通版的。身为朝廷官员的话，就有严格的等级限制了。四品以下官员乘坐锡顶小轿，就是由两个人抬轿的。在官员中，这种轿子是最简单的。换句话说，就是现如今人们常说的低配车。
三品以上的官员乘坐轿子是银顶，到了这时候，轿子就有两个版本。分别是四个人抬和八个人抬。在明朝时期，属于比较高级的了。那么到了皇帝级别的轿子，就相当于现如今人们所说的房车了。皇帝的轿子称之为龙辇，还分7种不同版本的配置。
皇帝在明朝时期，乘坐的轿子称之为大辂，小一个规格的叫做玉辂，这两种轿子在明朝时期不是经常出现的。在非常正规的大场面才用，用两头大象来拉。第三等龙辇叫大马辇，用八匹马拉车，第四等叫小马辇，用四匹马来拉车。
不可否认的是，皇帝出行的工具是非常豪华的。只不过当时的皇帝也没有现如今意义上的汽车先进豪华。在古代来说，皇帝的出行工具无疑是阵容强大的。无论是哪一个朝代，皇帝出行的工具都是非常豪华的，其次人马也是众多的。
可是要说真正意义上的房车，那还要明朝张居正的轿子。张居正的轿子甚至比皇帝还要厉害。张居正的轿子用32人抬轿子，在轿子中，该有的设备是应有尽有。历史上对于张居正的评价出行了两面性，有好的一面，也有坏的一面。
这辆轿子是真定知府送给张居正的礼物。这个轿子内部空间足足有50平方米！这是什么概念？就是一个小套间。说到这里人们的概念恐怕不清楚，说个例子来看，普通的轿子仅仅一平方米，但是张居正的轿子是普通轿子的五十倍！
这个轿子还有一个名字：如意斋。一室一厅一卫的格局，简直就是现代版房车的布局，而且它还有一个阳台。这样的布局简直就是现代房车的蓝本。只不过张居正做的太过分了，导致了在他死后遭到了清算。这32人抬的大轿在历史上也是绝无仅有的，可以看成历史上房车最早的雏形。
