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9月2日，南昌地铁3号线十字街站至绳金塔站区间隧道左线“前进号”盾构机顺利始发，这也是本标段最后一个区间隧道，标志着南昌地铁3号线主城区段盾构施工进入最后冲刺阶段。
十字街站～绳金塔站区间线路辐射南昌市洪城商业圈和绳金塔旅游区最繁华地段，由青云谱区王府井商业中心始发，沿十字街向北敷设，横穿老城主干道洪城路后至西湖区绳金塔站南端接收，线路全长289.6m，纵向坡度为4.59‰，线路主要穿越的地质为细砂和砾砂层，顶部覆土9.6m～11.11m，沿线地面交通繁忙，车流量大、非机动车及行人密度高，周边环境复杂社会敏感性高，最大限度减小对周边环境的影响、确保施工的绝对安全是对施工团队的最严峻考验。
此外区间需穿越的洪城路、十字街下方管线密集，分布的主要管线有1600x1500mm埋深5.13m雨污箱涵、DN300中压燃气管、DN300铸铁给水管、DN800钢筋混凝土雨水管及其他通信类光纤、电缆等，由于部分管道建设年代较早、功能状况老化对地层扰动敏感，因此施工过程中对地表变形控制至关重要。除了上述的难点和施工风险，本区间盾构机要在富水砂层地质条件下侧穿锦都皇冠酒店裙楼、下穿十字街牌楼、侧穿十字街536~538号、522号~530号等多栋楼房和民宅，安全通过这些建筑物对盾构施工技术又将是一次巨大的挑战。
为确保盾构的顺利始发，在项目部全体员工的不懈努力下，盾构机从八一馆站顺利转场到十字街站，在南昌持续高温天气下，技术人员和作业工人严控风险，抓进度，保工期，以十足的干劲投入生产，确保圆满完成剩余盾构掘进任务，为南昌地铁3号线年底实现全线洞通做出积极努力。
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来源：南昌地铁建设
