引导：
【丶平凡说车原创 宝马8系】宝马全新8系，相信经常关注汽车的朋友，已经在前段时间公布了官图，分别推出了硬顶版车型丶软顶敞篷版车型，以及还分别推出了两本版和四门版车型，车型分布的非常均匀，对于追求个性化的消费者有了更多选择的余地，作为宝马新旗舰跑车，宝马8系在外观上内饰上，分别都采用了最新家族式设计和布局。
在9月4日，宝马官方在成都车展开幕前夜正式宣布，全新宝马8系正式上市，价格为96.8-219.8万之间。
外观：最新家族式设计风格
全新宝马8系，从车头前脸来看，并没有人在视觉上营造出很强的战斗气息，引擎盖隆起的筋条非常流畅，呈现出了优雅的气息，标志性的大灯组和双肾中网格栅，体现出了一定的运动气息，下包围加入了宝马家族式的M运动套件，下进气格栅和两侧导风槽，都进行装配了蜂窝状炭黑色格栅，彰显出了很强的战斗气息。
整体的车头前脸，显得非常修长，搭配标志性的大灯组造型和中网以及M运动套件，虽然该有的运动设计和套件都运用上来，但相比竞争对手AMG GT缺少了专属的设计语言。
从新车，车身侧面来看，呈现出了GT跑车的风范，虽然没有运用过多的线条进行点缀，但在前翼子板下方设计了真的导风槽，并装饰了炭黑色饰条和银色镀铬饰条进行搭配，提升了车身侧面的辨识度，虽然旗下的5系和7系都有相同的设计，但在导风槽都已银色镀铬饰条进行装饰，没有8系这么凸显运动感。
轮毂为19英寸多辐式双边设计，运动感十足，车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条，提升了车身侧面的精致感，至于整车尺寸就不再赘述了，毕竟不同版8系，整车尺寸都有所不同。
新车的尾部相比车头前脸要更加彰显战斗气息，粗壮的一体式尾翼，彰显出了很强的运动感，流线式的尾灯组造型，内部的LED灯组也采用了流线式造型，很好的起到了内外呼应的视觉效果，同时也彰显出了很强的科技感，尾灯组下方设计了C字形的导风槽，于车头前脸起到前后呼应。
下包围装饰了炭黑色饰板与镀铬银色方向排气，尾排为双边共两出布局，而且尺寸相比宝马旗下一般车型都要大，彰显出了很强的战斗感。
内饰：朴实 耐看
宝马旗下车型的内饰，在BBA当中多年以来一直都是没有豪华感的豪华品牌，属于比较耐看和朴实，就算在旗舰车型的8系也是如此，依旧没有给我们消费者带来过多的惊喜，也许这是宝马为了操控而放弃了内饰布局。
三辐式多功能防线盘，周围覆盖了银色镀铬饰条，12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸悬浮式中控，下风为规整的空调出风口，并覆盖了银色镀铬饰条，换挡台覆盖了钢琴烤漆样式的饰板，水晶样式的电子换挡杆，值得注意的是，控制区域的换挡台和中控台为T字形设计。
配置上，并选辅助丶疲劳驾驶提示丶车道偏离预警丶车辆预警系统丶主动刹车丶道路交通识别丶车道保持辅助丶可变悬挂调节等都需要选装，不过基础配置还是进行了标配，例如：前后雷达丶倒车影像丶360全景影像丶定速巡航等等。
全新8系配置还是非常丰富，不过在一些主动安全配置上需求选装，就显得非常吝啬，要知道十几万的丰田卡罗拉入门版车型，都要比你厚道，如果选装一些舒适性配置还可以理解，但作为一辆旗舰车型，就连基本的主动安全配置都需要选配，实在说不过去。
动力：引擎 3.0T L6 变速箱 8AT
这台3.0T 直列六缸引擎，最大功率为340匹马力，最大扭矩为500牛·米，匹配8AT变速箱，底盘悬挂为，前双叉臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂，值得注意的是，除了四门轿跑 M运动套装版车型，配备了四驱系统以外，其它版本车型都为后驱，毕竟这是一辆普通的8系。
如果换成M8，搭载4.4T 双涡轮增压V8发动机，最大功率600匹马力，最大扭矩为750牛·米，雷霆版，最大功率为625匹马力，最大扭矩为750牛·米。
总结：
宝马全新8系虽然在外观和内饰上，并没有给我们带来太多的惊喜，但在动力上并不弱，如果对动力有一定需求的朋友可以选择M8，宝马复活8系，不仅丰富了旗下的车型布局，同时也可以更好的展开矩阵，以及代表着正式融入各大汽车品牌旗舰跑车正营，展开正式的竞争，其中包括了奔驰AMG GT丶保时捷Panamera等车型，虽然在外观和内饰上，比不过竞争对手，但8系的车型版本和布局方面，相比竞争对手更具有优势，消费者可选择的车型版本更加丰富。
你们怎么看宝马全新8系呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。
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