空军的发展，素来会经历许多波折，即便是美俄这样的大国空军，每年也会发生许多空难，就在9月3日，一架苏-25UB攻击机在俄罗斯塔夫罗波尔边疆区失事，事发前，两名飞行员正在进行一项名为“死亡筋斗”的特技飞行任务，导致最终没有足够的时间从飞机上弹射，导致悲剧发生。
然而祸不单行，空难在俄罗斯再次上演，9月5日，一架米-8直升机在萨拉托夫州坠毁，据了解，这架米8直升机在起飞后不久突然起火，事发后救援人员紧急出动，目前伤亡情况不明。
但空难的阴影似乎仍未消散，就在9月6日，缅甸空军的一架运8在仰光国际机场起飞时，突然冲出跑道，目前救援人员已经赶往现场，根据现场的消息可知，运8在起飞前，一号发动机失效，左翼外侧螺旋桨已经顺桨。
谈及出事的运8运输机，与中国的渊源倒是颇深，作为一款陕西飞机制造公司研制的四发涡轮螺桨中程运输机，运8的设计参照了安12运输机，但与安12相比，运8的境遇显然要好得多，不仅推出了各种改进型运8飞机，更是成为了空军预警机的载机，并且成功出口缅甸，说明了这款飞机的优秀。
据了解，这不是运8的第一起事故，就在6月7日，一架运8突然在距离土瓦以西32公里处的安达曼海域失联，经过多番搜救依旧无果后，缅甸方面最终证实这架运8飞机已经坠毁，机上的120人也因此遇难，这是运8飞机遭遇的最严重的一次空难悲剧。
其实，空难的发生，是各国都不愿见到的事情，作为一种在空中飞行的交通工具，飞机的安全系统相对于地面交通工具要高很多，出事的几率也要低很多，但任何一起空难的发生，几乎都会有伤亡的发生，即便是美俄这样的航空大国，也难以避免。
如果想要避免空难的发生，以下几点肯定要注意，第一，在飞机起飞前做好检查工作，确保飞机起飞前没有任何故障；第二，飞行员在起飞前要将状态调整好，因为飞行员的状态，有时候也是空难发生的原因；第三，在飞行期间，与地面控制中心保持顺畅的沟通，确保飞机飞行路线的安全。最后，也希望空难不要再发生！
