今天与大家聊聊中国空军的歼-10战斗机。上世纪80年代，我国空军最好的战斗机是少量的歼-7和歼-8飞机。这些战机仅能发射PL-5之类的近距空空导弹。其实战能力与周边国家和地区的现代化军机相比差距甚远。进入90年代后，通过引进俄罗斯的苏-27战斗机，我国空军也拥有了第三代战斗机。并且当时苏-27的定位与美国的F-15重型战斗机是一个级别。本文所有配图均为中国空军歼-10战斗机。
在引进苏-27战机时，我国航空工业611所也在研制一款全新的战斗机。这款战斗机就是中国空军新一代的歼-10战斗机。由于当时计划中的国产发动机进度延后，加上沈飞开始组装进口的苏-27战斗机。相关部门最终确定以俄制的AL-31F涡扇发动机作为国产苏-27和歼-10的配套发动机。
为了适应歼-10战机，AL-31F发动机修改了机匣的位置，新的发动机被称为AL-31FN涡扇发动机。航空工业611所随后也修改了歼-10战斗机的后机身，为了就是能容纳直径更大的AL-31FN涡扇发动机。在2000年前后我们看到的歼-10原型机，其后机身相当粗壮。后续量产型，适当减小的后机身的大小，原因是原型机的机尾阻力太大，影响了战机的速度和航程。
歼-10战斗机由航空工业132厂负责组装生产。关于611所和132厂，前者是负责战机的研制，后者主要负责战机的生产。大家习惯将两者称为一个单位-成飞。成飞也是目前我国军用飞机研制与生产最强的联合体。特别是以歼-20为首的新一代战机家族，在世界上处于第一梯队。
歼-10战机第一架原型机于1998年3月23日首飞成功，首飞试飞员是大家熟知的雷强大校。在2000前后很多非公开场合，歼-10战机对外飞行展示，一般都是雷强大校执飞。可以说雷叔是当时中国空军最顶尖的飞行员之一。笔者看过几次雷叔驾驶歼-10原型机飞行表演的现场，个人认为是目前我国三代机飞行表演的最高水平。（当然在超机动性方面不能与歼-10BTVC相比）
歼-10战机原型机一共有6架，其中1001，1003，1004，1005，1006均是可以飞行的原型机。传说中的1002应该是一架地面试验机。这些战机中曝光率最高的是1003和1006，前者主要是试飞战机的电传系统，后者主要是试飞战机的武器系统。1004主要测试国产发动机，1005除了测试武器系统外，还试飞空中加没科目。执行空中加油试飞科目的是，主要是在网络上着名的徐勇凌大校。
歼-10战机经过多年的试飞后，于2002年开始进行试生产型的工作，这批试生产型的战机交付部队后，主要在鼎新和故城两地进行相关的试飞工作。底，歼-10战机真正的量产机陆续下线。第一个装备歼-10战机的空军部队，位于云南省某地。
通过装备歼-10战机，我国终于有了真正意义上的国产第三代战斗机。早期歼-10A战机的作战性能，特别是空战性能，基本达到F-16Cblock40的水平。但是其对地性能还是弱项。
为了陆续提高歼-10战机的作战潜力，在前后我国航空工业又推出了歼-10B战机，新一代的歼-10战机其综合作战能力，基本达到F-16C/D战机后期型号的水平。特别是最新的歼-10C战机，其空战能力应该是目前单发第三代战机中，性能最强的型号。这主要得益于采用有源相控阵雷达，新一代机载武器和综合电子战系统。
的今天，在歼-20和歼-16这些重型多用途战斗机陆续服役时，成飞歼-10系列和沈飞歼-11系列依然是我国空军最主要的作战飞机。这些战机数量庞大，性能先进，并且机体状态新。未来这些第三代战机均会进行一些现代化的升级。对付周边不友好国家或者地区的战机，不管是数量上还是性能上，均保持压倒性的优势。大家喜欢歼-10战斗机吗？
