行业主基调
一级资质、工信部目录、上牌、考驾照!
而进入工信部目录是基本点!只有进入工信部目录才能上牌、上路!许多企业高管都奔波在进目录和准备进目录的路上!认为只要进了目录就可以高枕无忧,但是现实却给了狠狠地一耳光!
8-12月,在开展度车辆生产一致性专项检查过程中,发现上述企业有部分产品不符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理中关于生产一致性管理的相关规定。工业和信息化部近日对11家机动车生产企业下发行政处罚决定书。11家之中就有3家三轮车企业名列其中!
从工信部所发布的《工业和信息化部行政处罚决定书》来看,其主要原因为:
1、安全性能不符合强制性国家标准GB24155-《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》
2、车辆污染控制装置等不符合车辆生产一致性管理要求的情况
3、制动性能不符合强制性国家标准GB3-《摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法》要求
简而言之,就是生产销售车辆与申请目录车辆规格有偏差!
处罚措施:
1、停止生产和销售违规产品,并撤销产品《公告》
2、进行为期6个月的整改,
3、整改期间暂停《公告》新产品申报资格,整改完成后工信部将对整改情况进行验收。
其实,在行业内这并非个例!很多企业都或多或少存在类似的行为!只是比较幸运而已!
很多企业还抱有侥幸的心理,在铤而走险。只要我过了目录,就可以高枕无忧,还存在之前的人前一套人后一套的行为,偷工减料,生产销售车辆与目录内车辆规格和性能不符!也可能供货批次不同,出现误差!总之,现在必须时刻保持清醒!现在正在行业转折点,一点风吹草动就或许会使行业腥风血雨!
此次工信部的处罚判决书,给行业敲响警钟,
进入目录后的车辆还面临二次重检!
一切还是小心为上,稳妥为上!
本期编辑:Susu
热文推送
三轮车开始涨了!
强制拆篷开始了!三轮车、小四轮合规合法才能上路
4月15日是两轮车新国标实施时间,跟三轮车没关系