近期，甘肃省嘉峪关公路局首次开展钢渣沥青路面试点，应用废弃钢渣在Z092线K4+260-K4+460进行路面试验段铺筑200米，钢渣沥青路面铺筑在甘肃省范围内尚属首次。
钢渣沥青混凝土路面主要是将钢渣制备成为适用于沥青混凝土路面中的骨料，以代替石质骨料，该技术在道路工程中的应用既能提高钢渣再生利用的经济价值，又能实现养护材料的替代转型，大幅降低日常养护成本，解决钢渣堆放污染环境的技术难题，避免大量开山采石，减少石料的用量，有效保护自然生态环境，实现废物利用、节能减排的目的。
据悉，酒钢（集团）公司目前存储着建厂以来800余万立方米的废弃钢渣，每年将会产生20余万立方米废弃钢渣，而嘉酒地区优质石料匮乏，，嘉峪关公路局结合养护实际，与甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司和甘肃铸鼎建设有限责任公司联合进行了“冶金渣路面材料利用关键技术研究”，实施了试验路段铺筑。
下一步，该局将对钢渣沥青混凝土路面试验路段使用性能进行后续跟踪观测和技术总结，并逐步推广应用，为省内其他地区公路养护工程应用钢渣提供理论指导和现实参考。
