现所地点：辽宁
求职意向
求职类型：全职
月薪要求：面议
应聘职能类型一：路桥工程师
应聘职能类型二：项目经理
应聘职能类型三：建造师
应聘职能类型四：监理员
应聘职能类型五：监理员
应聘职能类型六：
希望工作地区：辽宁,沈阳
可到职日期：请选择您可到职的日期
相关工作经历及特长
人才类型：普通求职
相关工作经验：
外语语种：英语
外语水平：一般
其它外语语种：无
其它外语水平：无
普通话程度：标准
计算机能力：一般
教育/培训经历
1997年7月--7月辽宁省交通高等专科学校，道桥专业(大专)
2002年--长沙交通学院，道桥专业(本科)
取得二级建造师(市政)
取得工程师职称
质检员一级
工作经验
2000年7月工作于沈阳市政二公司至今()，现任工程管理人员
工作技能
已取得工程师证，二级建造师证
职业目标
工程管理
个人评价
积极进取，认真负责，吃苦耐劳
有关路桥工程施工中路桥施工技术研究论文(精)二
信息编号：2145166
招标类型：设计招标
地 区：福建
工程名称：福建漳州市长福路(九龙大道至毅达新城)道路工程勘察设计招标公告
工程简介：操作提示：
招标编号：闽联审合【20xx】(漳)dl021号
开标时间：20xx-02-25
所属行业：工程勘察
标讯类别：省内
资金来源：自筹资金
招标代理：福建联审工程管理咨询有限公司
业主名称：漳州市龙文区城市建设开发中心
所属地区：国内
长福路(九龙大道至毅达新城)道路工程勘察设计
招标公告
1. 招标条件
本招标项目长福路(九龙大道至毅达新城)道路工程勘察设计已由漳州市龙文区发展和改革局以漳龙发改审【20xx】64号，项目业主及招标人为漳州市龙文区城市建设开发中心，建设资金来自业主多渠道筹集，招标代理单位为福建联审工程管理咨询有限公司。该项目已具备招标条件，现对该项目的工程勘察、方案设计、初步设计、施工图设计、修正概算及其它后续设计服务进行公开招标。
2. 项目概况
2.1. 项目名称：长福路(九龙大道至毅达新城)道路工程勘察设计;
2.2. 建设地点：九龙大道东侧，毅达新城西侧;
2.3. 工程建设规模：城市次干道，长约2191.914米，红线宽30米，两侧城市道路退让绿化带各15米;
2.4. 投资总额：约人民币68011.64万元。其中，本次招标投资额约18757万元;
2.5. 招标类型：勘察、设计招标;
2.6. 招标范围和内容
2.6.1. 招标范围：工程勘察(初勘、详勘)及各阶段测量、方案设计、初步设计(含初步设计概算及修正概算)、施工图设计及后续服务等;
2.6.2. 内容：工程勘察及全路段路基、路面、交通、桥梁、桥涵、给水、排水、道路照明、电力、弱电、管线综合、绿化、交通工程等项目的设计;
2.7. 设计周期要求：从发出中标通知书之日起至项目竣工验收备案并配合审计止;
2.7.1方案设计阶段设计：收到中标通知书7日历天内提交经修改后的方案设计文件，审查通过后 5天之内提交修改后的正式方案。20天内提交初步勘察报告，待征地拆迁完成后15天内，再提交详细勘察报告;
2.7.2初步设计阶段设计：方案设计论证通过后15日历天之内提交初步设计文件送审稿，审查通过后 5天之内提交修改后的正式初步设计文件;
2.7.3施工图设计阶段设计：初步设计文件审查通过后20日历内提交施工图设计。送审稿审查通过后 5天之内提交修改后的正式施工图设计文件;
2.7.4 后续服务：从提供正式施工图文件至工程通过竣工验收并配合项目审计、备案、移交。
2.7设计质量要求： 达到国家现行城市道路设计规范要求及建设部163号令，市政公用工程设计文件编制深度规定(20xx年版) 。
3. 投标人资格要求及审查办法
3.1. 本招标项目要求投标人同时具备有：
3.1.1工程设计综合资质或市政行业工程甲级设计资质或市政行业(道路、桥梁)甲级专业设计资质;
3.1.2 工程勘察综合类资质或岩土工程勘察甲级专业资质;
3.1.3本招标项目允许由具有设计、勘察资质的单位自愿组成联合体参加投标，各方均应具备承担招标项目的相应资质条件，并应由具有市政行业(道路、桥梁)甲级及以上设计资质(或市政行业工程甲级或工程设计综合资质)的单位为联合体牵头人，并签署联合体协议书(副本应随投标文件一起递交)和一份授权书(证明被授权代表所有联合体成员承担责任和接受指令，负责整个合同的全面实施，包括只有牵头人可以支付费用等);投标人的投标文件及联合体协议书，对联合体每一成员均具有法律约束，所有联合体成员为实施合同项目共同和分别承担责任;联合体各方不得再单独以自己的名义参加另外的联合体，参投同一个项目。投标人的营业执照、设计资质证书、勘察资质证书上的单位名称和法定代表人必须相同，否则均认定为联合体投标。
3.2.投标人拟担任本招标项目的设计负责人应具备路桥或公路与城市道路工程或交通土建工程专业高级工程师职称，工程勘察的项目负责人须具备国家注册岩土工程师资质(以岩土工程师注册证书为准);
3.3.投标人拟担任本设计项目负责人应具备1项类似项目设计业绩(“类似项目”)是指自20xx年1月份以来(以施工图审查合格日期为准)完成设计的并经施工图审查合格的城市次干道及以上等级的城市道路，其中道路规划宽度≥30米且道路长度≥20xx米，且至少含一座单跨20米及以上跨河桥梁。(一级公路或高速公路等非城市道路不属于类似项目业绩)。
3.4.投标人其他主要设计人员要求以及资格审查的其他条件要求的具体内容见招标文件;
3.5.本招标项目招标人对投标人的资格审查采用的方式：资格后审。
4. 获取招标文件
4.1凡有意参加投标者，请于20xx年1月21日至20xx年1月25日，利用已经激活的ca登陆到新的漳州市工程项目交易中心网站进行招标文件的下载。
4.2 招标人不提供书面招标资料(含招标文件、规划方案)，只提供电子招标资料。投标人必须通过网上银行在漳州市工程项目交易中心网上交易系统的网上支付平台进行支付，点击下载招标文件才能参与投标。
4.3开标时投标人应携带已经激活的ca与法人授权委托书。招标人不接受书面投标文件，投标人必须在投标截止时间前通过网络上传投标文件，开标时提交一份电子版投标文件(如光盘、u盘等，用信封密封并加盖投标人公章)备用。投标人是否投标以网上投标文件为准。评标委员会只对网上投标文件进行评审，特殊情况下由漳州市工程项目交易中心决定启用电子版投标文件进行评标(若启用电子版投标文件进行评标，则投标人是否投标以电子版投标文件为准)。
5. 评标办法
5.1. 本招标项目采用的评标办法：综合评估法。
6. 投标保证金的提交
6.1. 投标保证金提交的时间：于20xx年 2月 24日17：00前汇达招标人指定帐户;
6.2. 投标保证金提交的方式(两种方式任选其一)：
方式1：从投标人的法人单位基本账户汇出，以转账或电汇方式汇达指定账户;
方式2：根据漳行政【20xx】19号文规定，已缴交年度投标保证金的投标人，凭漳州市工程项目交易中心开具的“漳州市年度投标保证金收讫证明”可参与本项目的投标，不需要再缴交投标保证金。
6.3. 投标保证金提交的金额：人民币叁万壹仟伍佰元整。
7. 投标文件的递交
7.1. 递交投标文件的截止时间(投标截止时间)为20xx年2 月 25日上午8:30时，网上投标操作见网上投标操作指南，见会员的帮助文档。若有疑问，可向漳州市工程项目交易中心咨询。技术支持电话：0596-2032597。
7.2. 投标截止时间后，网上投标系统无法接受投标文件。
7.3. 投标人有下列情形之一的，投标无效：
(1)投标人电子投标书未在招标文件规定的截止时间内到达工程项目交易系统;
(2)因投标人原因，投标人提交的电子投标书解密失败或无法导入的(所有投标人解密完成后十分钟内);
(3)电子投标书未按招标文件规定进行电子签章的。
8. 费用：本次招标工程勘察设计费(含测量等)为按人民币壹佰捌拾万整(￥180万元)。以上费用包含本招标范围及内容内所有服务项目的费用。本招标工程勘察在满足设计要求的基础上，要求道路红线范围内加密布孔勘察(约30米间距)，绿化带按设计要求。固定总价包干。
9. 发布公告的媒介
10. 联系方式
招标人：漳州市龙文区城市建设开发中心
地址：龙文石仓迎泰楼五楼 邮编：363000
电话：0596-6375277 传真：0596-6392638
联系人：陈先生
招标代理机构：福建联审工程管理咨询有限公司
地址：漳州市芗城区水仙大街威镇阁商业城c区216号 邮编：363000
电话：0596-2668258 传真：0596-2667456
联系人：小罗
汇入投标保证金的银行专用帐号：
(1)全 称：漳州市工程项目交易中心
开户行：中国银行漳州分行
账 号：4
交易中心名称：漳州市工程项目交易中心;
地址：漳州市新华南路工会大厦行政服务中心4楼
有关路桥工程施工中路桥施工技术研究论文(精)三
回顾走过的20xx年，今年所完成的各项具体工作：
压浆：焦克路、丰收路压浆
验收：常付路ii期(三阶段) 方西路竣工验收
监理：孟州地方道路桥梁 十一标
试验：连云港部分工程试验
以下为今年的工作总结:
压浆
再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下:
再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。
在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。
压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。
笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。
在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象，减少了人员，从而降低了成本，减少了安全隐患。在成孔技术上，因为全部使用机械了，成孔质量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，对于原来人工难以成孔的沙砾等特殊路基的阻碍，基本得到解决。在技术的改进采用湿法成孔，同时也解决了成干孔的污染问题即环保又安全。根据成孔工艺的改进，我们还应当做好归纳总结，对于特殊的地段(损毁严重段)应根据情况选用适当的成孔方式，不然成孔质量无法保证，从而影响到施工质量，再用湿法成孔的过程，也适当的会给原路基带来水的因素这还需要大家进一步的改进，从而设计出更好的安全的施工方法和施工工艺。
压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。
验收
在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。
监理
在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。
在人事方面：一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。
在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。
仪器：
在三阶段验收：我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺，不平了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。
根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检测设备，检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。
通过这次总结是我认识到，近一年的工作中，由于工作经验的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，也得到不少磨砺机会，也证实了那句话，不积硅步，无以成千里，不积小流，无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，不但认识了自身的水平，也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作，应给起到很大的帮助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结，认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。
在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司就是一个集体，我们就是一个团队，任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感，并努力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的动力。同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但给我们提供了优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识，使个人意识转化为公司的财富。
有关路桥工程施工中路桥施工技术研究论文(精)四
该工程位于，由x有限公司投资建设，x有限公司设计，x公司监理，由x有限公司负责承建。该工程经过前期的顺利施工，现已竣工。
一、工程概况
1、工程概况
工程位于，设计起点始于，终止于，道路全长2610.605m。设计起点桩号为k0+000，终点桩号为k2+610.605。
1.1 道路主要技术标准：
(1)等级：城市ⅱ级主干道
(2)计算行车速度：40km/h
(3)道路红线宽度：43m
(4)设计使用年限：20xx年
(5)道路标准横断面：
一般路段：6.5m(人行道)+12.25m(机动车道)+5.5m(中央分隔带)+12.25m(机动车道)+ 6.5m(人行道)=43m
公交车站加宽路段：6.5m(人行道)+3m(停车港)+12.25m(机动车道)+5.5m(中央分隔带)+12.25m(机动车道)+3m(停车港)+ 6.5m(人行道)=49m
1.2 工程自然特征
(1)沿线地形地貌
本工程为新修公路与旧路改造混合型，路线途经路段基本为耕地;
(2)地质构造
土质分为杂填土、生活垃圾、软塑土、流塑淤泥、耕植土、黄褐色粘性土等构成。
(3)水文地质条件
拟建道路原始地貌为农作物区，地势低洼，拟建场区内主要为耕地及水田，局部有水塘，水塘水深0.5-1.5米。
2、 工程特点
本工程为新建及扩建市政道路工程，施工中可利用原有的道路(326国道)做为临时道路进行材料的运输，同时应做好交通组织及与附近居民的协调配合，避免施工影响到附近居民的日常生活。本工程沥青混凝土路面的施工是重点，应科学制定进度计划，加大工程机械资源和人员的投入，合理安排机械的调配及施工，采取先进的技术措施，确保工程建设工期、施工质量、安全生产和文明等目标的实现。
3、参建单位
本工程主要工程量由重庆市厦坤建设(集团)有限公司施工;绿化工程、路灯照明等由业主指定其他专业队伍施工。
4、施工依据
本工程施工依据为：毕节“开发扶贫、生态建设”试验区灾后重建项目毕节草海大道工程设计图纸
《建筑工程施工质量验收统一标准》(gb50300---20xx)
《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》(城市建设部份)
《公路路基施工技术规范》jtg f10-20xx
《公路路面基层施工技术规范》(jtj034---20xx)
《公路桥涵施工技术规范》(jtj041---20xx)
《给水排水管道工程施工及验收规范》(gb50268---97)
《公路工程石料试验规程》(jtj054---94)
《公路工程水泥混凝土试验规程》(jtj053---94)
《公路路基路面现场测试规程》(jtj059---95)
《公路工程施工安全技术规程》(jtj076---95)
《公路沥青路面施工技术规范》jtg f40-20xx
《市政道路工程质量检验评定标准》cjj 1-90
《市政排水管渠工程质量检验评定标准》cjj 3-90
《施工现场临时用电安全技术规范》(jtj46---20xx)
二、相关工程技术资料
1、水泥出厂合格证：44份，均为合格。
2、建筑用砂、建筑用石子原材料进场复试，试验报告5份，均为合格。
3、钢筋出厂合格证13份，φ8、φ10、φ12、φ14、φ16、φ18、φ20、φ22，试验报告6份，均为合格。
4、管线工程材料：
1)、埋地用聚乙烯(pvc-u)双壁波纹管dn315、dn400、dn500、dn600;pe管dn110、dn200、dn300;钢带增强聚乙烯pe螺旋波纹管dn300、 dn500、 dn600、dn800;合格证11份，试验报告7份;均符合要求。
2)、φ135维纶电力管合格证1份;试验报告1份，均符合要求。
3)、50*50*5角钢，合格证2份;均符合要求。
4)、给水闸门、消火栓采用广东伯特利弹性座封闸门，合格证2份;均符合要求。
5、钢纤维混凝土井盖合格证3份，均符合要求。
6、本工程混凝土试压块共计433组，分别为：c10砼173组、c15砼16组、c20砼70组、c25砼39组、c30砼135组;砂浆试压块共计196组，分别为m10#51组、m7.5#125组、m5#20组;经评定混凝土试压块、砂浆试压块符合要求。见附表1《混凝土试块强度汇总表》、附表2《砂浆试块强度汇总表》。
7、本工程路基压实度、管道回填、构造物回填压实度检测1238份，评定均为合格。
8、混凝土、砂浆配合比试验6份;均符合要求;
9、功能性试验
1)、给水管道压力试验14份;管道通管试验1份;均为合格
2)、土路基道路弯沉试验36份;级配碎石层道路弯沉试验18份;水泥稳定碎石层道路弯沉试验18份;均为合格
3)、沥青混凝土路面道路弯沉试验18份;均为合格
10、路面原材料(砂、石子)试验2份。其中沥青混凝土路面原材料试验54份;均为合格
11、沥青混凝土配合比试验4份;均符合要求
12、水泥稳定土无侧限抗压强度试验3份;均为合格
13、沥青混凝土路面原材料检测试验54份;均为合格
14、沥青混凝土路面马歇尔试验报告2份;均为合格.
三、安全保证措施
本工程无任何安全事故发生。
有关路桥工程施工中路桥施工技术研究论文(精)五
尊敬的领导：
您好！
感谢您在百忙之中审阅我的求职信，这对一个即将迈出校门的学子而言，将是一份莫大的鼓励。相信您在给予我一个机会的同时，您也多一份选择!即将走向社会的我怀着一颗热忱的心，诚挚地向您推荐自己!我叫陈林，来自山西寿阳，就读于山西交通职业技术学院11级道路桥梁工程317班。我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求，真诚地向您推荐自己。
作为刚走上社会求职的大学生，看到现在的竞争日益激烈，我深知理想工作的难寻。我的母校也许并不是多么辉煌的名校，但她同样与造就了一批栋梁之材。我想，您需要的不会是一张名牌大学的文凭，而是诚实、热情、负责、有能力的年轻人，而我自信是完全能够符合您的要求的。
在紧张而充实的大学两年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在课程的学习上，我认真扎实学好基础课和专业课，力争每门课都达到优秀。我在学习过程中，注重理论和实践相结合。因此动手能力强，并锻炼了吃苦耐劳、踏实能干的作风。我曾先后俩年的暑假中在晋中市管网改造工程和317国道路面改造工程中实习。
大学里，丰富多彩的社会生活和井然有序而又紧张的学习气氛，使我得到多方面不同程度的锻炼和考验;正直和努力是我做人的原则;沉着和冷静是我遇事的态度;爱好广泛使我非常充实;众多的朋友使我倍感富有!我很强的事业心和责任感使我能够面对任何困难和挑战。
作为一名即将毕业的学生，经验不足或许让您犹豫不决，但在俩年暑假的实习中使我学到了一定的实践经验，并在实习中均得到实习单位领导的好评。也许我不是最好的，但我绝对是最努力的。我相信：用心一定能赢得精彩!
"良禽择木而栖，士不知已者而搏。"愿您的慧眼，开启我人生的旅程。
再次感谢您为我留出时间，来阅读我的自荐书，祝您工作顺心!期待您的希望!
此致
敬礼！
求职人：xxx
xxxx年xx月xx日
有关路桥工程施工中路桥施工技术研究论文(精)六
我于20xx年x月xx日到..报道，参加公司组织的岗前培训，x月xx日，为期半个月的培训圆满结束，而我，也收获了进公司后第一个荣誉“十大技能学习标兵”。x月xx日，我被分配到公司直属重点项目xx项目，转眼一年工作、生活就快结束，回首这一年的工作，有硕果累累的喜悦，有连续下大雨值夜班的艰辛，也有遇到困难和挫折时的惆怅、茫然。可以说，这一年的工作是我人生转型、获得第一份工作经验、第一次人生历练的关键一年。
还没来到..之前，对这个项目不甚了解，仅仅知道它是一个路桥结合的项目，来到这里后发现郑新项目，是我们公司直属的重点项目，合同额是xx个亿，项目上的领导班子，也都是我们公司的精英，项目经理xxx也是局、公司优秀项目经理。只是由于项目前期征地拆迁、管线迁移不到位的影响，导致工程的进度比较缓慢。还记得刚来时...经理说的一句话：把这个项目的协调搞好了，你去别的任何项目，协调，那都不是事儿。可见，项目上的协调难度是多么的大。
此项目是一个综合项目：桥梁方面，有马上开始上部结构施工的xx大桥，有桩基工程接近尾声的xxx大桥，也有刚刚开始一个月的南水北调特大桥（单跨xx米，xx省单跨最长的桥，对施工技术要求非常高，是我们整个项目的重点），还有xx立交桥等；道路方面，结合了一级道路和市政道路的施工工艺，有路基、路面、雨水、污水工程。我大学所学的专业是道路与桥梁工程，xx项目，对于刚刚踏出大学校门的我，是最好的落脚点。
xx项目，是我毕业参加工作后的第一个工作地方。在岗前培训的时候，就对我们公司“和谐家文化”有过了解，来到项目部以后，才真正理解，“和谐家文化”的含义：刚开始，由于还没有摆脱刚到这里的生涩，有时候还是老员工主动和我们打招呼；这里的同事们都很热情，没有人会因为我们是刚毕业的小伙，就瞧不起我们，更多的是，我们不懂的，他们会很乐意的用他们丰富的知识，讲解给我们听；在这里，每一个人都称我们项目部为“家”，每一个人，都很关心自己身边的同事„和谐的生活环境，富有激情的工作氛围，这三个月，既充实又开心！
现在，我把来到xxx一年的工作情况，总结如下：
1、导师带徒，促进我们的成长
公司很重视对新学生的培养，为此，公司每年举行了“导师带徒”这个活动，在活动仪式上，我和师父...正式签订了《导师带徒协议》。俗话说：“师傅领进门，修行在个人”。我师父是一个不喜欢说很多话的人，但是，他专业能力很强，工作经验也是相当的丰富，更难能可贵的是，生活作风也十分的严谨。
师父平时在工地上对我虚心教导：教我做人，教我工作！有这么一位师父带领着我，除了自身原因，还有什么能让我不进步？从师父的身上，能学习的东西不胜枚举，举几个很简单的例子：
（1）开始的时候我是和师父睡一个宿舍，师父每天早上6：40准时起床，而作为徒弟的我，总得在他之前，所以，也就没有睡懒觉的习惯了；
（2）师父在工地上叮嘱我们，好多事都要亲力亲为（钻孔桩量孔深、测泥浆比重、灌注的时候测量深度„），这可以帮我们消除懒惰，这更可以对工程质量把关；
（3）师父的工作经验很丰富，跟着师父，能学到很多在学校学习不到的东西；
（4）师父是科班出生，专业知识很扎实，能帮我解决很多工作中的难题！
我深信，经过这一年的实习，xx届的新员工都会有同样的感悟，公司的“导师带徒”让我们受益匪浅，能让我们更快的适应自己的角色，全力的投入到工作中去，在这个活动中，我们收获的不仅仅是一位终生的师父，更大的是自己的一辈子（可能觉得有点夸张，如果你仔细想想就会发现这句话并不是没有道理）！
2、虚心学习，努力工作，争取圆满完成任务
（1）20xx年x月xx日至今，我负责xxx大桥桩基施工，在这段时间中，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法。
一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验，通过观察、摸索、查阅资料、翻阅图纸规范和实践锻炼，较快地完成工作任务。
另一方面，请教师父、领导、同事、有时还请教施工队拥有长期桩基作业经验的施工工人，不断丰富知识掌握施工技巧。在领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，把握住了工作重点和难点，到目前为止，已经浇筑完毕的桩基有34根。
（2）我所负责的工程是桩基施工，具体的施工流程：桩基放样→护筒开挖→钢筋笼报验→报验开钻→成孔→清空→安装钢筋笼→下导管→水下砼灌注。同时整理其相应的施工资料，并监督日常的安全文明施工。
（3）刚开始工作的时候，可能由于还没适应桩基施工连续作业的原因，每天连饭都吃不下去，幸好，这种状况很快就调整了过来。我现在终于明白了，公司给我们组织培训的目的，一方面是加强我们的执行力，另一个方面就是考虑到建筑行业的艰辛，磨练我们的意志，让我们做好吃苦的准备。
（4）在工作中，我努力做到：热爱本职工作；不怕困难、不怕吃苦；虚心求教；团结同事，发扬团队精神，和同事共同进步。
3、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实目标责任。
（1）自20xx年xx日正式参与xxx基施工以来，我认真履行项目的考勤制度，准时上班，正点下班，不迟到，不早退。
（2）检查各项工序施工时，严格按照规范施工，不符合要求的，及时要求现场施工人员改正：钢筋笼焊渣的清理，配合安全人员对于乱接电源的指正、整改；护筒基坑的防护，泥浆池的围护；道路两侧隔离墩的防护；成孔报验时测量孔深，还不到设计孔深的，要求补钻；下钢筋笼时，混凝土保护块严格按照设计要求放置；进行水下砼灌注时，全过程旁站，并做好灌注记录，自己解决不了的问题，及时向领导请示汇报，严格把质量关。
（3）施工现场的安全文明施工用心用力，认真监督好钢筋班组的工场清理，对于其原材、半成品、成品分类；及时安排施工人员进行泥浆池回填，路边防护，对于施工现场进行检查，发现有安全隐患的及时要求施工人员进行整改。
4、主要经验和收获
（1）经过三个月的工作学习，初步了解与掌握了桩基施工方法与程序。
（2）学会了如何与工人进行沟通，如何指导施工人员进行施工作业。
（3）学习各项施工方案，对图纸归纳整理，查阅施工规范。
（4）认真做好施工日志，对还未展开的工作进行提前准备，对已经完成的工作进行回顾审视。
（5）团结同事，发扬团队合作精神，良好的沟通能更方便的展开工作，只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
（1）对理论知识学习不够，专业实践、阅历不够丰富，工作上往往凭感觉办事，凭自己的想法来处理问题，对没有掌握的工作不敢大胆地尝试。
（2）在工作时偶尔有懒惰情绪，施工资料未能及时整理。
（3）对突发性以及偶然性的施工状况措手不及，考虑事情不够全面。
（4）对于加强施工工人的执行力做的不好。
（1）继续学习新的知识，加强对图纸的熟悉程度，努力掌握各项施工方案。对不懂的问题及时向师父及老员工请教。
（2）提高自身素养，缓解工作情绪。
（3）加强与各个部门的沟通，做到施工资料及时整理。
（4）提高自己执行能力，尽快尽好的完成领导安排的工作任务
（5）加强自身责任感，不畏惧新的工作安排。
（6）不怕吃苦，坚持“多做点，做好点”的工作原则。
“逆水行舟，不进则退”，在日后的工作中里我要学会掌握更多的专业知识及施工方法，提高自身的工作能力，加强责任感，提升安全意识，保证工程质量，继续努力完成领导安排的每一项工作任务。“优秀管理人员”--让我在接下来的工作中拥有更大的动力，我会继续努力，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，在师父及领导的带领下，在同事们的帮助下，我相信，我以后的工作会做的更好；为郑新项目的明天贡献出自己的力量！
有关路桥工程施工中路桥施工技术研究论文(精)七
尊敬的领导：
您好!首先衷心感谢您在百忙之中垂阅我的自荐信，当您亲手开启这份自荐信，将是对我过去努力的检阅;当您最终合上这份自荐信，也许又将决定我人生新的征程。
我叫xx，是一名即将于xx年毕业于学院道路桥梁工程技术专业的学生。借此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求，真诚地推荐自己。我知道仅凭寥寥数句勾勒出完整的自己也并非易事。在这里我只想用最真最纯的语言尽可能全面的介绍自己，并向贵单位表达最恳切的求职愿望。真诚的渴望能加入贵单位，为贵单位的明天添砖加瓦，更愿意为贵单位贡献自己的青春和智慧。
在校期间，系统学习了专业理论知识，同时还不断积极进取，立足基础扎实，专业求广度、深度。利用宝鸡文理学院综合性院校这一优势，平时阅读专业以外的书籍，提高个人的修养，努力使自己向复合型人才方向发展。在课余时间，加强身体锻炼，使自己有一个健康的身体学习和工作。
我深知，在现今社会中，空有理论是远远不够的，需要将所学理论应用到实际中去，在校期间，一直积极参加各种活动，提高自己的工作能力，具有较强的责任心，能够吃苦耐劳、诚实、自信、敬业。并且脚踏实地的努力的办好每一件事。
专业方面曾经在陕西军工集团陕开电器公司实习，把自己学到的理论知识和实践相结合。过去并不代表未来，勤奋才是真实的内涵，对于实际工作我相信，我能够很快适应工作环境，熟悉业务，并且在实际工作中不断学习，不断完善自己，做好本职工作。
“惧怀逸兴思斗志，欲上青天揽日月。”古有毛遂自荐，今有伯乐点将，愿借您的伯乐慧眼，开始我的千里之行。尽管在众多应聘者中，我不一定是最优秀的，但我仍然很自信。因为我将以实力说话加上我的真心，为贵单位尽心尽力!
再次感谢您的阅读，期待您的佳音!
此致
敬礼!
有关路桥工程施工中路桥施工技术研究论文(精)八
尊敬的领导：
您好!
我叫xx，xxx人，现就读于xxx铁路工程学校公路与桥梁工程，是明年的应届毕业生。现在已经学完该专业所有基础课与专业课，已经能够参加公路与桥梁工程方面的设计与施工。
本学院评估期间，我组织卫生突击队站在评估前线，进行卫生监督及清扫，使同学门养成了好的卫生习惯，保证了学院评估顺利成功，评的全国职教先进单位。
xxxx年夏季，我参加了学院统一组织的工程测量实习，通过一个多月的实习，已经熟悉了测绘工作的步奏，掌握了怎样用经纬仪和水准仪进行测绘外业数据的采集，学会了处理内业数据，把外业采集的数据通过相关公式计算绘制到图纸上，学到了公路测设所需的基本技能。
作为一名道路与桥梁工程工程专业的学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年学习生活中，我所学习了包括了从测量放线、地基处理的基础知识到在公路桥涵设计与施工等多方面的内容。通过对这些知识的学习，我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握，本专业培养了我具备道路与桥梁设计，道路与桥梁施工设计等方面的知识，能在政府部门、规划部门、设计单位、科研单位、施工单位等从事规划、设计、施工、管理开发方面的工作。可我明白此专业知识是一种工具，而利用此工具解决实际问题的的能力是至关重要的，在与课程同步进行的各种相关实践和实习中，我积极利用难得的机会进行实践锻炼并且具有了一定的实际操作能力。
我正处于人生中精力最充沛的时期，我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能，我不满足于现有的知识水平，期望在实践中得到锻炼和提高，因此我希望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作，竭尽全力
的在工作中取得好的成绩。我会用我的实际行动以及能力来体现我的价值!我相信经过自己的勤奋和努力，一定会做出应有的贡献，为贵公司增光添彩!感谢您在百忙之中所给与我的关注，愿贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩，希望各位领导能够对我予以考虑，我热切期盼你们的回音。谢谢!
此致
敬礼!
求职者：
xxxx年xx月xx日
有关路桥工程施工中路桥施工技术研究论文(精)九
20__年上半年，我处在市局党政的正确领导下，坚持以科学发展观为统领，按照年初工作会上提出的“严管理，求效益，促发展”的总体思路，狠抓各项工作的落实，着力拓展经营业务，加强工程管理，注重管理创新，营造和谐环境，较好地完成了上半年的工作，为完成全年工作总体目标奠定了基础。现将20__年上半年工作总结如下：
一、公路工程项目建设顺利推进
今年，为了顺利落实市局提出的以良好的道路环境迎接国家交通运输部干线公路检查，我处319国道某段大中修工程b2标、320国道二期改建工程a1标、bp标项目经理部克服重重困难，抢抓天时，科学安排，按质按量完成了阶段目标任务。截止6月24日，共完成了：
1、319国道某段大中修工程b2标完成水稳基层8.7km双幅，下封层7.3km双幅，级配碎石底基层0.4km双幅，沥青贯入式路面0.48km双幅，白料备料5000立方米。沥青混凝土拌和站已经全部建设完成，拌和设备安装调试完成，第一批重油、柴油已经到位，碎石备料6000立方米，沥青备料1100吨，完成产值970万元。
2、320国道二期改建工程a1标完成了浆砌片石护面墙计1190方，排水沟660米，砼边沟及盖板边沟2620米，整修路面垫层计23689平方，双园桥完成吊装及桥面系工程，共计完成产值166.7万元，
3、bp标虽然由于客观原因影响，但项目部克服各种困难，保障了前期工作有条不紊进行，计划6月28日进行水稳基层铺筑。
二、市场业务开拓能力得到提升
今年上半年，我处在取得国家公路工程施工总承包一级资质的基础上，一是围绕今年国家继续加大交通基础设施建设的机遇，进一步提高自身的经营业务水平，已经在外省设立了4个办事处，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的发展战略。二是进一步充实市场开发部技术骨干，先后在某、某、某、某、某、某、某、某等省共计参与了22个公路施工项目的投标工作，以饱满的工作热情投入到了竞争激烈的公路建设市场大潮中。这不仅大大提高了投标业务水平，而且又锻炼了人才队伍，这将为单位的发展壮大提供充足的后劲。
三、机务物资供应不断增强
上半年，我处机务供应部和物资供应部围绕年初制定的工作目标，认真务实的抓好了机务管理和物资供应工作，确保了机务供养不断增强。
1、认真完成了某集团公司科技大楼的基建(土石方)项目任务，现已完成了土石方工程总量的90%，完成产值191万余元。同时，完成了某国道某标垫层补强工程，完成产值60万余元。
2、加大了机械租赁工作力度，为某国道某段大中修工程提供了2台压路机、2辆洒水车、挖机、拌和楼等配套设备，收取租金87900元。同时加强了对外机械租赁工作，收取租金2万余元。
3、加强了对现有机械设备的维修及保养。上半年，我处机务供应部职工自筹集资金30万元对有维修使用价值的陈旧机械设备进行了保养和维修，从而确保了运输机械完好率达到90%，筑路机械完好率达到93%，这为工程项目建设提供了强有力的保证。截止目前共计完成机务产值256万余元。
4、抓好了物资供应(沥青)工作，为319国道某段大中修工程、320国道二期改建工程储备沥青1163.12吨(尚未使用)，还完成市局下达的沥青供应工作，共出库381.98吨(其中乳化沥青58.25吨，热沥青323.73吨)，完成产值2548940元，实现利润151505.16元。
四、基础管理工作规范有序
1、在巩固去年机关效能年成果的基础上，深入开展了创业创新服务年活动，做到规定动作有落实，自选动作有特点，编制了活动简报，尤其是围绕创业创新服务年活动，健全完善了各项规章制度，修订了《办公室精细化管理方案》、《财务管理制度》、《市场开发部经营管理办法》、《物资供应部管理办法》、《机务部管理办法》等一系列管理办法，全面实行精细化管理，进一步提升了机关效能。
2、加大人才引进和培训工作，
我们在3月份面向社会招聘了3名文职人员、1名财务人员和3名工程技术人员，改善了单位的人才结构。同时为全面提升员工素质，还加大了人才的培训力度，积极组织员工参加工程造价员、统计员、检测工程师、“四大员”等专业技术培训，努力提高员工的整体专业素养和项目管理水平。另外还派员38人次参加了省建设厅、省交通厅安全人员培训工作，派员2人参加了6月9日市局举办的安全生产知识培训班。
3、财务管理工作细致规范。一方面进一步强化了项目会计委派制度，并明确财审成本核算范围，对在建项目实行稽核制度，使项目财务管理工作更加规范化、制度化。另外一方面认真加强了工程项目、业务部门的成本核算，加强了各项固定资产的台帐管理，及时清理相关往来帐务，积极筹措各项应急款项，合理地使用和调度资金，确保了公司各项工作的正常开展和职工工资的按时足额发放。
4、认真抓好了文秘工作、人事劳资和档案整理工作，做到了规范有序，确保了工作水平有质的提高。
五、安全工作扎实有效
上半年来，我处始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，进一步健全了安全生产管理网络，落实了安全生产责任制，还结合今年的“安全生产月”活动，开展了一系列的安全教育宣传活动，对我处办公楼和在建工地开展拉网式全方位隐患排查，做到了突出检查重点，排查不留死角，整改措施坚决彻底，上半年我处安全生产态势平稳，安全生产责任事故为“0”。在社会综合治理工作方面，扎实开展了一次社会治安综合治理宣传月活动，营造了浓厚的综治宣传氛围，把排查调处矛盾、维护企业稳定作为第一任务来抓，杜绝了违法乱纪和各类上访事件的发生。
六、党建工作创新发展
1、加强自身建设，提高能力水平。进一步明确了党建工作的总体原则、考核制度、责任追究制度。还坚持了 “三会一课”制度和“周五学习日”制度，经常性地开展对党员干部的思想教育工作，确保党员组织生活经常化，党员活动形式多样化。
2、根据市局党委的工作部署，在6月份，在党员中大力开展了“创先争优”活动，巩固和拓展了全党深入学习实践科学发展活动成果，进一步规范了处党支部的党建工作，形成了学习先进、崇尚先进、争当先进的良好风气。
3、加强了党员发展工作，着力于改善结构，增强党组织凝聚力与战斗力，确保党组织先进性。重点将年轻、有文化、生产骨干吸收到党内来。我们为2名预备党员按期转正，发展了1名预备党员，2位同志被列入了入党积极分子。
4、发挥了工会、团支部等组织的职能作用，组织了开展形式多样的文体活动，丰富广大干部职工的生活。另外还开展了慰问困难职工，助残一日捐等爱心公益活动。在今年4-5月份，全体职工还发扬“一方有难，八方支援”的优良传统，组织了2次募捐，先后发起了某倡议，得到了处广大干部职工的积极响应，共募得善款近万元。
5、结合项目工程建设实际，认真开展了《廉政准则》“六个一”学习教育活动，做好了党风廉政建设和反腐败工作，坚持不懈地加强了党风廉政建设工作，强化了廉政建设责任制的落实，划分了党风廉政建设责任区，并对在建工程项目实行了纪检员派驻制，加大了对工程项目全过程的监督力度，做到关口前移，使廉政建设严格制度化、常规化，确保了上半年无任何违法乱纪的现象发生。
七、精神文明建设卓有成效
我处在认真围绕公路工程项目建设开展各项工作的同时，还加强了精神文明建设的软硬件建设，营造了宽松舒适的工作环境，为争创文明单位和青年文明号创造了有力条件。目前，我处已经顺利通过了某市第某届文明单位的公示。另外，我们还积极加大了对外宣传力度，向新闻媒体投稿8篇，编发了3期《某路桥信息》，开通了某路桥信息网站，这打开了单位对外形象展示及宣传工作的窗口，为坚持正面宣传路桥人艰苦奋斗，扎实工作的精神风貌，为路桥的发展营造了良好的舆论氛围，使精神文明建设跃上了一个新台阶。
八、存在的问题
1、由于现有的公路工程施工总承包一级资质比较单一，专业资质尚不具备，且基本无业绩，使我单位走向市场受到各种条件限制，还是无法和其他条件实力比较强大的公司形成竞争，参与市场的能力有限，绝大部分市场仍停留在二级资质的参与水准，高速公路市场仍受到较大程度的限制。
2、现有的人才结构不是很合理，具有综合素质的人才不多，市场招投标、经营能力、施工项目管理的人才比较匮乏，使单位的发展受到制约。
3、组建某市路桥工程局暨某公路建设集团公司需要上级有关部门、机构给予大力支持，明确一些政策，单靠本单位尚无法启动运行。
4、某集团公司科技大楼基建工程由于招商引资模式受市场可行性限制，曾与多家投资商洽谈未果，使工程停滞不前。
5、资金短缺、活动资金缺乏在很大程度上制约了公司发展，使公司拓展业务市场能力受到限制，目前市场上的融资平台特别灵活，整合现有资源，盘活国有资产或许是目前公司可行的融资方式。
虽然上半年我处的各项工作取得了一定的成效，但是离市局的要求还有一定的差距，下半年的工作任务还是非常的繁重，还有很多的客观困难需要克服，我们将按照年初既定的工作思路，在市局的正确领导下，真抓实干，精心计划，周密部署，为全面完成市局下达的各项目标生产任务而不断努力。
