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暑运期间，面对恶劣天气和复杂运行环境，一线保障部门高度重视、层层落实，一线保障人员勇于担当、紧盯过程、协同联动，山航顺利完成预警航班保障任务，航班正常率7、8月份均位列全国十大主要航空公司第一位，运行质量持续提升。为表扬先进，创树典型，激发全员保正常、提效率积极性，即日起对“暑运运行明星”先进事迹开展系列宣传活动,并号召全体员工以运行明星为榜样，踏实工作、奋勇争先，不断提升航班现场组织保障效率，为公司航班正常工作贡献自己的一份力量。
展少帅是山航运行风险控制中心控制协调单元的一名中级签派员，他始终把保障航班运行安全高效作为己任，坚持以扎实的业务技能和积极的工作态度投入到航班保障工作中。尤其在暑运期间，面对运行条件复杂多变、雷雨天气频发、其他空域用户活动频繁、机场跑道关闭等不利因素叠加的困难局面，展少帅与其所在的“天之蓝”班组，通力合作，科学分工，精准发力，解决了一个又一个运行困难，为航班安全高效运行保驾护航，展现了签派员“运筹帷幄，决胜千里”的风采！
6月6日，浙江和福建区域被大范围雷雨天气覆盖，SC2126（南通-厦门）航班关门后，CDM起飞时间跳变至次日00:53，因厦门机场02:00-06:30关闭，航班面临旅客登机后无法成行的局面，且飞机外站过夜将影响次日航班的运行效率。展少帅立刻分析该航班所受限制，因天气华东流量室限制南京、常州、无锡等机场航班过TOL航路点每20分钟一个，此限制协调难度极大。果然，拨打华东流量室电话申请航班时刻时，被流量室因航路天气覆盖为由拒绝。展少帅并没有因此放弃，紧接着给该航班沿途涉及的上海进近、上海区调、厦门区调去电话，诚恳地表达SC2126对优先放行的诉求，并向华东管调和总局运行管理中心寻求协助。
最终，管制单位被山航为确保旅客成行的诚意所感动，同意优先放行，华东流量室将SC2126CDM时刻提前了两个间隔。SC2126于00:09在南通起飞，01:40厦门落地。正是因为展少帅不畏难、积极主动的一遍又一遍诚恳的协调，换来了SC2126时刻的提前，为旅客顺利成行提供了最优质的服务，展少帅得到机组和同事的一致点赞。
8月11日，台风“利奇马”移动至华东区域，对航班运行造成严重影响，展少帅积极响应单元的安排，毫不犹豫加班支援。相较于平时，这一天的运行更加繁忙，十余班的备降航班，并没有让展少帅手忙脚乱，航班备降后的处置决策、后续航班的调整梳理、与山航内外各部门的协调沟通，一系列标准的处置动作，让整个航班运行平稳有序，安全顺畅，曾多次参与大面积航班延误处置的展少帅，已经成长为带班的得力助手。
两年来，局方对航班正常性做出了严格的考核指标，展少帅对局方的考核政策悉心研读，熟练掌握其中要义，在航班运行期间，积极协调，科学调配；在华东流量室、总局空管局流量室驻外协调期间，采取时隙利用、时刻置换、申请豁免等手段，有效提升了山航在2000万（含）以上机场的航班正常性、华东区域时刻协调机场航班的起飞、到港正常性等，显着提升山航航班运行品质。
展少帅说：“我的力量微不足道，但是我愿意倾尽全力，为航班运行保驾护航，因为让航班安全正常，让旅客舒心满意，是我们工作的价值所在。”相信在未来的日子里，展少帅将继续发扬不怕累、不畏难的精神，发挥一名优秀签派员的作用，为航班安全正常运行做出更大的努力和贡献！
本文由运行风险控制中心供稿
