问题补充：
仔细观察上海轨道交通（地铁）明珠线列车停靠的沿途各站时，可以发现某些站的站台内的轨道高度比非站台地方的轨道要高．也就是说列车是在制动前利用惯性驶上一个倾角约为5度的斜坡后停靠站台的，重新启动后，又通过另一侧的斜坡下驶到平轨上运动，这一设计的主要目的为了A.节约能源B.防止站台积水C.突出站台的造型D.改善站台通风
答案：
A
解析分析：站台内的轨道高度比非站台地方的轨道要高，这样可以让列车在停止前动能转化为重力势能，列车启动时重力势能转化为动能，这样做可以节约一部分能源．
解答：列车是在制动前利用惯性驶上一个倾角约为5度的斜坡后停靠站台的，这样列车就储存了一部分能量；可以在重新启动后，又通过另一侧的斜坡下驶到平轨上运动，重力势能转化为动能，节约了能源；故选A．
点评：合理利用设计技巧进行节约能源，是可行也是必须的．
仔细观察上海轨道交通（地铁）明珠线列车停靠的沿途各站时 可以发现某些站的站台内的轨道高度比非站台地方的轨道要高．也就是说列车是在制动前利用惯性驶上一个倾角约为5度的斜
