自动挡停车,先拉手刹还是先挂P挡?如果您在斜坡上停车,建议您先拉手刹。原因一是在斜坡上停车时,汽车滑动时产生的重力较大,手刹能更好地锁住汽车;二是因为如果先挂P档,变速器锁止机构将承受更大的力。
要知道变速箱比刹车片贵很多。所以为了安全起见,还是先拉手刹比较合适。如果汽车停在坡路上,挂入P挡且未踩驻车制动后,车辆会因重力作用而下坡,从而导致变速器损坏。只要拉起手刹,因此就可以在P档或N档关闭。
否则,当不拉手刹时,最好在N档关闭发动机,但如果你想拿钥匙,必须挂P档。关闭发动机(当然必须拉手刹)以配合行车电脑的停车程序。在斜坡上停车时,建议先拉驻车制动,然后挂入P档。当挂入P档时,驻车锁与驻车锁啮合。
汽车在作用力的作用下对啮合齿轮施加压力松开P档会感觉很费力,但实际上不会对变速箱造成任何损坏。先拉手刹,其实就相当于用手刹来控制汽车的下降,防止汽车下降时产生压力。此时,不会影响驻车棘爪与棘爪之间的啮合。
城市道路更加顺畅。即使在坡路上,只要挂P档,车子仍然可以停下来,无需拉手刹。有人说理论上它会毁车,但实际上却是好事。这与手动变速箱不同,手动变速箱没有驻车装置,汽车会在不拉手刹的情况下溜走。
自动变速箱一旦挂入P挡,四个车轮就被有效锁死,手刹的意义就不大了。这次事故是由于车辆未平稳停车并换入P档造成的。我们平时开车的时候,很容易出现这种情况,尤其是上坡或者下坡的时候。车辆变速箱还远未报废。
如果车辆以一定的速度行驶,车辆本身很重,车辆的惯性也很大。如果此时所有的力都施加在P齿轮和棘爪上,很容易导致棘爪断裂,损坏变速器。这是正常的!当挂入P档时,该块将齿轮完全锁定。当车停在斜坡上时,先挂P档,挡块就会加载。
变速箱齿轮也会加载。停车需要多长时间?这个开关卡在这里了。下次启动汽车时,从P换到N或D时非常费力,就是这个原因。如果长时间这样做,则传动齿轮有问题。修理变速箱很贵。所以在斜坡上,应该先拉手刹,让手刹的力量稳定车子。
然后挂上P档,变速箱齿轮就不会受力,就可以轻松停车了。如果在坡道停车是P档,松开刹车拉手刹,细心的朋友会发现,车在P档松开刹车时,车会打滑。块上的内部锁定机构紧密地卡在一起。此时拉手刹并没有什么作用。
经常停止这种情况会导致变速箱不必要的磨损。它甚至可能导致传输中断。很多开自动挡汽车的朋友都会觉得P挡拆起来比较困难,主要原因就是使用不当。如果时间长了,即使脚踩在刹车上,发动机仍在运转,会使变速箱油的温度升高,油质变质。
时间长了就会造成变速箱损坏。这时,正确的做法应该是先拉手刹,然后挂N档,这样不仅可以防止变速箱损坏,还可以暂时缓解长期脚踏踏板带来的疲劳。在斜坡上停车时,建议先拉手刹,然后挂P档,当挂P档时,驻车制动器和驻车制动器都会接合。
汽车会对所接合的齿轮施加压力由于受到重力的影响,所以松开P档时会感觉很吃力,但实际上不会对变速箱造成任何损坏。先拉手刹,其实相当于用手刹来控制汽车向下滑动,防止汽车因向下滑动而产生压力。
此时,不会影响驻车棘爪与棘爪之间的啮合。
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