目前，我国已经取消了对私家车最高的强制报废年限，但规定了报废行驶里程，小、微型非营运载客汽车行驶里程达到60万公里后，将引导报废。也就是说不会强制报废，但是必须通过年审，汽车的各项检查符合安全标准才可以继续使用。
比起之前的强制报废，引导报废大大提高了汽车的使用率，通常一辆私家车一年的行驶里程在2万公里左右。取消强制报废后，汽车的使用时间几乎可以翻一番，对车主来说无疑是一件好事。不过，虽然对私家车取消了强制报废的规定，但为了降低因为汽车自身安全问题导致交通事故的几率，对私家车的年检也更加严格。
私家车自注册登记后的第起，一年需要进行2次年检，从第起，一年需要进行4次年检。并且高龄车辆年检通过的标准也更加严格，比如底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。当私家车行驶里程超过60万公里，只有年检通过，车主才能继续使用，否则将被强制报废。
需要提醒的是，达到报废标准的机动车是不可以上路行驶的，否则要被吊销驾驶证并罚款200~2000元不等。车主要及时给报废车辆办理注销登记，并且交给回收企业。
