科目二练车完毕之后，有一段空闲时间，也为了缓解一下科目二整个练车过程中弱小的心灵遭受的创伤，故来了一趟江南游。
在网上约了4月9号的考试，8号会有一天的集训。距离科目二练车已经差不多10天了，当初学会的东西全都随着这趟出游随风飘散在烟雨江南了。
8号，集训。天公实在不作美，这一整天大风刮的让人觉得备受摧残。坐早上六点半的班车到驾校，在科目二训练场前的公告栏中看到自己要练的车号，每个车基本都是5个人。到训练场前有一个很大的屋子，所有人都先到里面，会有人给大家说第二天的考试程序以及注意事项，其实总结下来就是别忘了带身份证和上车卡就行了。不过没经历过的人还是要仔细的听听。之后自己的车的教练会过来领人，按照当初公告栏中排着的顺序一个一个去训练场中练习。我们组五个人，全都是姑娘，叽叽喳喳很是热闹。一个人去练车的时候，其他的人都在屋子里等着，于是就互相扒一扒自己遇到的那些奇葩教练。
上午会先去考试场旁边的一个模拟场去联系科目二的四项，直角、侧方停车、曲线、坡道定点停车和起步，每个人都在场子里跑两圈。我是我们组最后一个，轮到我的时候已经十一点多了，也没什么车了，所以很迅速的跑了两圈之后就结束了。
下午专门练倒车入库。可苦死了这一堆姑娘们，大风啊，也不知道那是多大的风几级的风，总之我们还在山下面，总感觉那风更大了。练倒库的时候，一个人在车上练，其余就在旁边等着，上午还可以在室内等，聊聊天也就过去了，下午直接就是在室外狂吹着大风等着。姐儿几个都觉得，今天这练车的明天要是还不过这一天的风就白吹了。基本上每个人三把换一个人，一下午下来差不多每个人能练10把左右。
晚上本来还可以继续练，可是姐儿几个实在受不了这冷风吹了，所以通通都说不要练了，于是教练就解放了。科目二的集训定的是早上八点到晚上八点，但是下午集训结束后也就是差不多四点半吧，如果你觉得自己可以了，就可以撤了。另外也是我们那个教练太干预人，总是拽你的方向盘，让你自己完全没感觉了都。所以大家觉得反正差不多熟悉熟悉就得了，再练也没啥成果。最后教练只给我们说了一句话，"记住，明天一定要听话！"。
在第二天的考试中，我充分体会到了听话这两个字的含义，也感觉，其实昨天一天的练习对考试没任何帮助，只有教练最后一句话才是真理。
9号科目二考试，我是下午的。在手续大厅刷了卡，去指定的考试地点等着，在大门口签名之后去考试大厅，在考试开始之前，又会有教练训话，说一大推的考试注意事项。考试的时候会先考桩考，也就是倒库，如果第一次失败了，可以当时立刻重新来一次，如果还不行，对不起，科目二等着补考吧。倒库通过之后，再回考试大厅等着，会有教练叫你的，轮到你的时候，再去场内靠其余的四项。姐在倒库的时候第一次太紧张，离合没压住，直接压线了，第二次好好的压着离合过了。之后考另外四项，也算比较顺利。总之最后科目二是有惊无险的过去了，考完之后还有一种恍然如梦的感觉。
其实科目二给我的感觉就是，平时练习就好好练习不用担心考试，集训之前的练习除了倒库你会发现其余的几项跟你之前练的时候不太一样。等到真正考试的时候，你会发现所有都不一样，而你所需要做的就是听话，不需要有自己的任何意识。倒库，你发现你根本看不到任何之前学习的点啊线啊之类的，只要听着教练让你左你就左让你倒你就倒让你干嘛你就干嘛就肯定没问题，之前学的那些东西此刻可以彻底从脑子里淡出去了。其余四项，一样，教练坐你边上，客气的递上身份证，好好的说话，好好的听话，让你停车你停车，让你打灯你打灯，让你干嘛你干嘛，不需要有自己的意识，
然后你就发现一切都结束了，过了。
考完之后别急着走，继续回考试大厅等着，等着小窗口叫你的名字了，你需要签字，之后就可以走了。不是回家，是到手续大厅刷卡，开通科目三，否则你没法约科目三的练习。
PS:不过后来听说，据说，在4月22号那一批考完科目二的结束了之后，科目二的考试没有人再给你指挥了，不知道是真是假，如果是真的，真想说一句，那你真惨！
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