200字范文,内容丰富有趣,生活中的好帮手!
200字范文 > 营转非车辆报废年限 网约营转非车辆报废年限

营转非车辆报废年限 网约营转非车辆报废年限

时间:2022-06-01 19:59:17

相关推荐

营转非车辆报废年限 网约营转非车辆报废年限

60万公里报废,可以开57年

营转非之后每年一检,不会太费事,也不会太费钱。

车内如新,座椅完好如新,这台租赁车绝对亏钱,本都没有回来。

广东地区绿牌纯电不限号不限行,很方便

#二手车征集令(第二期)# #懂车玩家超级创作日(第六期)# #懂车玩家超级创作日(第四期)#

营转非,六十万公里强制报废

阳哥二手车批发

雷凌双擎 1.8自动 精品车况 质量三包 感谢老铁支持与信任#二手车#抖音汽车#丰田雷凌双擎 #高性价比二手车推荐 @DOU+小助手

00:08

出租车营运时间(5—8年),地方不同营运时间也不一样,5—6年的营转非,8年的直接报废//@DAVIDX:车辆作为营运性的出租车最多使用五年,之后可以转为非运营性质车辆再使用三年。一共加起来最多8年必须强制报废。

齐鲁壹点齐鲁晚报旗下官方账号

8年80万公里没出过一次险,养活了一家老小,的哥磕头拜别报废出租车

00:09

明确告诉合规师傅们:网约车营转非,仅限60万公里强制报废[呲牙]

大佬们,网约车下线的营转非单限60万公里强制报废,车贩子说都是六万多公里左右的,ei6混动1.0。上牌,六个左右值得买吗。还有年检按什么执行啊,我看有的说五年就要一年两检了。还有说十五年

用了6年多的出租车,估计公里数都得100万公里以上。虽然出租车的强制报废期是8年,但是如果在使用满7年以前没有营运转非营运,就不能进行营转非。所以出租车一般都会在6年左右换车,还能有点价值,不过需要一年审两次。

营转非车辆单限60万公里报废的车子能不能买有什么套路

#一些网约车司机为什么不愿意办营运证# 自己的私家车办营运证一定要谨慎。

不管你跑的哪个平台,私家车不要轻易办理营运证,原因如下:

第一,办理了营运证,私家车就变成了营运车了,行驶证要换,车辆报废年限变成8年。得不偿失

第二,营转非比较困难,而且即使转变过来,不从事营运,后续被运管查处的几率也大

第三,营运车辆保险要远高于非营运车辆,是一笔不小的开支。

半价不到小蚂蚁300,全铝车身最近很火啊

有小蚂蚁300和400,分别续航能力不同,非营运和营转非的区别在于报废限制,总有个别吹毛求疵的或者说是给自己找理由的,总把营转非报废挂在嘴边,一台3万的电车开还不够本么?实在考虑成本,其实最省钱的就是坐公交,没必要买车,这是大实话,也是戳痛很多假购车人的内心的真话!

话说小蚂蚁250续航3万价格的高了,看2万块北汽EC200吧,他们又嫌弃品牌和做工,真心是闲人话多事情多,有人说来者都是客,其实很多人不了解头条,稍微了解一点的,都知道头条上面“路嘴”“碎嘴”特别多,就好比大街上看到一点事情就上去凑人头,说上一句话,那就是存在感。

中华h530 17手自一体 18上牌 营转非

四个全新轮胎 外加一年交强险 半年商业险

26800这个价格怎么样 33年强制报废

请问一下营转非的60万公里报废,已经有10w+公里数的,6万6值得吗

5万不到买BBAB,大家觉得如何呢?比市场价便宜很多,租车公司的下线车能买吗?

最近有位粉丝朋友看到了某租车平台的下线车,准备入手一台宝沃BX5,上牌目前行驶了7.8万公里,卖家报价是4.9万左右

虽然是租车公司的车,但是这台车的使用性质是非营运的,所以不像营转非的车有强制报废年限,使用审车和正常私家车差不多

这台车的车况其实还不错,内饰有些脏,不过没有大的事故碰撞,只是外观局部补漆,发动机没有拆装维修,但是上面尘土有点多,应该是之前跑的路况不太好

宝沃这个品牌前几年刚复活的时候很多人还是非常看好的,不过这几年销量也是十分尴尬,最近又传出破产的消息,实在令人唏嘘!

你会花4万多元买这台宝沃BX5吗#汽车# #宝沃# #二手车# #验车帮#

江苏南通,我,双证合规司机,跑了5年滴滴,8月29日,注销了网约车运营证,营转非,脱坑了。营转非后行驶证上注明“预约出租转非”,“60万公里报废”,下次年检为2024年9月,也就是2年一检。

别克GL8陆尊,要新车基本上不可能了

现在市面上有好多租车公司淘汰的老款GL8陆尊

这样的车能不能买,有几个问题说明一下

1.发动机是2.4L的油耗不低,大家注意一下

2.营转非,有报废年限或者是公里数,特别注意了,不然你买个车回来,开不了多长时间

3.车况参差不齐,一定到带验车师傅检查车况

这台的1.6t营转非c5前几天发出来评论区都说不值价,我只想说任何车发到网上都会被人吐槽,网络上的特点就是闲人多,什么人都有,说真的哪怕是营转非,它也有自身的价值,不过这样的车还是有人认可它的价值的,后台有很多人表示想要,但是又担心,最后这台c5被成都网友以不到四万的价格给买走了,而且这位网友自身也了解这类营转非的车子,网友也是话不多说,来了看到车子能开能跑,爽快的全款买下。

超哥最后想说的是营转非的车子,买的就是一个便宜还有性价比,三万多块钱的b级车,即便是十五年强制报废,但是还能开近十年,可以说是非常划算的,懂的人自然懂,不懂的看看就好!#营转非#

真没见过如此厚颜无耻的#二手车平台# ,你们的错误让拍卖者买单。

前两天拍了一台车,交车的时候被告知是营转非60万公里强制报废。我们说你们没在验车报告中明确说明,他们说在别的地方已经标记[捂脸][捂脸][捂脸]。

平台一口咬定是我们的错误导致不能成交,并对我们账号进行500元罚款。今天再去刷新一下页面,竟然描述又加上这一项提醒⏰,真的很气愤你们在玩吗?

买二手车贪小便宜吃大亏!你便宜买到的很可能是下线车!

近期网络上出现了很多二手车的维权视频。很多消费者贪便宜,买了此类二手车,后期才得知是营转非或者出租转非。这些车基本是由营运车,出租车转成非营运车销售的,一般都是快到报废期了,报废期一到就不能上路开了,国家规定必须强制报废。所以此类二手车的价格比同类正常二手车的价格便宜很多!

一些人不懂这些,一听价格便宜就出手购买了,后来了解后就进行维权,有自己进行爆料的,有找电视台进行维权的。此类车在石家庄好像销量还少,在此提醒广大朋友,千万不要贪图便宜,“漏”不是那么好捡的!你就是不懂车,买车前看看机动车登记证(大绿本是),驾驶证也会了解一些吧,上面都写着呢!

#二手车# #石家庄头条#

206.6万辆,296.4万人!徐州公安部门发布全市机动车和驾驶人数据

徐州市机动车保有量达206.6万辆,驾驶人保有量达296.4万人。市车管所推出8项便民服务措施,给广大车主、驾驶人提供更加快捷、高效、安全、省心的车驾管服务。

截至底,全市机动车保有量达206.6万辆,新增注册机动车20.5万辆,同比增长3.57%。“两客一危一校”“营转非”车辆检验率100%,报废率100%,违章处理率99.98%;重型货车检验率99%,报废率 99.02%,违法处理率99.95%;重型挂车检验率99.15%,报废率99.48% ,违法处理率99.95%。

全市驾驶人保有量达296.4万人,新增初学驾驶人18.7万人,新增初学驾驶人中年龄最大的81岁。A、B类驾驶人换证率99.59%,审验率99.12%,满分学习率99.82%。

市车管所受理机动车业务2178274笔,日均8713笔,同比增长3.76%;受理驾驶证业务861568笔,日均3446笔,同比增长10.18%;“交管12123”手机APP网上注册用户超过287.8万,网上办理机动车和驾驶证业务83.2万笔,较去年增长49.75%。

全市机动车检测站121家,比新增26家,检测量817283笔;登记服务站61家,比新增9家,办理业务545168笔;4S店、登记服务站等临牌办理服务网点277家,比新增13家,核发临牌191457副。#徐州头条# #徐州#

近日天津一辆大众朗逸被成功拍卖,一辆大众朗逸被拍卖,经过了十次竞价,最终被人以1.6万的价格拍下,来看看具体情况:

品牌:大众

分类:轿车

车系:朗逸

上牌时间:.08

表显里程数:42358公里

车辆报废时间:2024.08

强制报废公里数:0

重大事故说明:无重大事故

年检:.08

性质:营转非

起始价:1000元,保证金:10000元,加价幅度:1000元。

这次拍卖吸引了3381次围观,57人关注,7人报名参与竞拍。

经过了10次的竞价,车辆最后被人以1.6万的价格成功买下。

大家觉得1.6万买这个车值不值得?

————

————

温馨提示:拍卖有风险,竞拍需谨慎

#天津头条#

以下车辆及驾驶人注意了!

交警喊你速速审验、换证啦!

1.准驾车型为B(含B)以上的驾驶人。

2.大型“公路客运”、大型“旅游客运”、大型“营转非大客车”、“危化品运输车”、“重型货车”、“重型挂车”。

大庆公安交警支队正在对重点车辆“逾期未检验”、“逾期未报废”和重点驾驶人“逾期未审验”、“逾期未换证”源头隐患进行清理!

上述车辆所有人(含企业和个人)要严格遵守法律及时按照法律法规的要求及时对车辆在检验期满前三个月进行安全技术检验,除大中型客车、校车和危化品运输车辆除外,其余车辆在全国任一地市均可进行安全技术检验,达到报废标准的车辆可以在报废地送交报废回收企业进行异地拆解报废,无需回到注册登记地办理注销手续。

本内容不代表本网观点和政治立场,如有侵犯你的权益请联系我们处理。
网友评论
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。