Shopsy亮出杀手锏！下载量超1.4亿！卖家数量增加950%！
AMZ123获悉，Flipkart的超值购物应用Shopsy于7月推出，下载量已达1.4亿次。由于超过75%的商品价格低于300卢比，Shopsy现在被Meesho视为主要竞争对手。
印度价值720亿美元的电子商务行业实现了突飞猛进的增长，虽然“电子商务1.0”面向的是印度人口的顶层或前1亿在线用户，但“电子商务2.0”已经覆盖了接下来的2-3亿印度普通民众。这些新客户居住在印度的小镇，他们是互联网新手和电子商务新手。
像Meesho（下载量超过300万次）这样的本土电子商务平台已经针对这一群体建立了庞大业务。在过去的12到15个月里，像Flipkart和亚马逊这样的大公司也进入了“超价值”电子商务领域。按GMV计算，印度最大的电子商务平台Flipkart于年中推出了Shopsy，以激励超本地化企业家，并将他们与2-3线城镇的数万名低收入购物者联系起来。
下次谈价前好好看这个视频
曹慕雪外贸
最近被一个印度客户砍价砍得头疼，索性跟大家分享一下他们的套路。当然不是所有客户都这样，但是提前知道可以避避坑。#外贸人 #外贸 #外贸工厂 #出口贸易 #国际贸易 #跨境电商 #进出口贸易 #出口外贸
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新加坡科技领域从业者最向往的单位你知道吗？字节跳动排在第一，第二是新加坡政府技术局。你没有看错，字节跳动对从业者的吸引力超过了新加坡政府科技管理部门。再加一个当地互联网巨头Sea旗下的电子商务子公司Shopee，这些单位对从业者的的吸引力超过了苹果、维萨卡和Meta等海外公司。
新加坡“首席软件工程师”岗位的中位数月薪高达6666美元，相比之下，印度尼西亚的同一岗位只能收入1309美元，印度的相同岗位只能挣1357美元。
三年疫情肆虐，全球各个国家的贸易科技等都受到影响。全球产业链、供应链由于疫情而中断，使得很多专家预测全球经济将会陷入高通胀加经济衰退叠加的罕见境况。疫情开始之初，新加坡也是重灾区。如何应对？当时新加坡政府也是手忙脚乱、乱了方寸。经过一段时间的强力封闭后，新加坡政府痛定思痛：必须考虑新加坡的国情！什么国情？一个岛国城市国家，资源能源匮乏，发展主要依靠敞开大门彻底开放，张开双臂拥抱全球资本，敞开怀抱欢迎全球企业到新加坡投资设厂建立公司工厂，并且极度欢迎大资本企业在新加坡建立总部。一旦由于疫情而一直封闭下去，国情决定的开放优势将荡然无存。新加坡领导人做出了冒着疫情肆虐的极大风险决定：解除封闭，对内对外彻底放开！
奇迹发生了！近些年，新加坡已经成为一些全球知名科技公司的亚太总部所在地，比如美国的Meta和谷歌等。与此同时，该国也吸引了越来越多能够高速增长的新创科技公司。虽然在全球科技企业裁员潮中，新加坡也不能幸免，但程度却轻很多。
从具体两个数据侧面可以略见一斑：一是去年，新加坡房租迅猛上涨，由于房源供应紧张，行业预测新加坡的房租在还会继续上涨10%到15%。二是新加坡的软件工程师行业，去年的薪资平均增长了7.6%。目前在南亚和东南亚国家中，新加坡软件工程师的工资依然名列前茅。和周围邻居国家相比，新加坡开发者每个月可以多挣数千美元。去年，新加坡“首席软件工程师”岗位的中位数月薪高达6666美元，相比之下，印度尼西亚的同一岗位只能收入1309美元，印度的相同岗位只能挣1357美元。
全球开放以后，奔赴新加坡设立全球和亚太总部的公司正在蜂拥而至，全球人才正在像凤凰一样飞往新加坡这棵优质梧桐树！无奈，近期，新加坡政府开始适度收紧海外人员工作签证！#2月财经新势力#
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#历史开讲#浅析：春秋战国时期北方海上丝绸之路形成，对现代社会的影响
前言
丝绸之路是一个历史悠久的商业贸易路线，自古以来便是东西方经济文化交流的重要渠道。而在春秋战国时期，除了南方的陆上丝绸之路，还出现了北方海上丝绸之路。这条海上贸易路线的形成，不仅改变了当时中国北方的经济面貌，而且推动了中华文明与世界文明的交流与融合。本文将从北方海上丝绸之路的历史背景、形成过程、影响及启示等方面进行探讨，旨在为读者深入了解春秋战国时期北方海上丝绸之路提供参考。
一、北方海上丝绸之路的形成背景
在春秋战国时期，由于中原地区各国之间的不断战争和削弱，南方地区的丝绸之路日益繁荣。与此同时，北方地区也出现了另一条海上丝绸之路，即北方海上丝绸之路。这条海上丝绸之路的形成，与当时北方地区的政治、经济、文化背景密不可分。北方地区作为边疆地区，一方面受到北方游牧民族的侵扰，另一方面又与东北、内蒙古等地区相邻，存在着广阔的贸易市场和交流空间。在这样的背景下，北方地区逐渐形成了自己的海上贸易路线，并通过这条贸易路线与东南亚、印度等地进行了广泛的商贸往来。
二、北方海上丝绸之路的航线和港口
春秋战国时期北方海上丝绸之路的航线和港口非常丰富。这条海上丝绸之路起点位于今天的山东半岛和辽东半岛附近的渤海湾，终点则是朝鲜半岛和日本。以下是其中一些重要的港口和航线：
1.燕山海道：这是连接渤海湾和黄海北部的重要航线，是北方海上丝绸之路的主要航线之一。燕山海道沿岸有许多重要的港口，如龙口、蓬莱、烟台等。
2.辽东海道：这是连接渤海湾和黄海东北部的航线，是北方海上丝绸之路的重要航线之一。辽东海道沿岸有许多重要的港口，如辽东湾、旅顺、大连等。
3.渤海湾沿岸：渤海湾沿岸也是北方海上丝绸之路的重要航线之一。沿岸有许多重要的港口，如山东的威海、烟台、青岛等。
4.朝鲜半岛：朝鲜半岛是北方海上丝绸之路的重要终点之一。当时的朝鲜半岛有许多重要的港口，如平壤、开城、汉城等。
三、北方海上丝绸之路的贸易和文化交流
春秋战国时期北方海上丝绸之路的形成背景和航线港口为其繁荣提供了有利条件，同时也带来了贸易和文化交流的机会。其中，贸易和文化交流的重要性不可忽略，这是北方海上丝绸之路最为重要的意义之一。
在贸易方面，北方海上丝绸之路使得北方地区的农产品、矿产资源和手工艺品等得以通过海路运往东南亚、南亚、甚至西亚和欧洲等地，同时也带来了大量的进口商品，如丝绸、瓷器、玉器、铜器、香料、珠宝等。这些商品不仅满足了当时社会的日常需求，也促进了社会和经济的发展。
在文化交流方面，北方海上丝绸之路的开辟也促进了不同文化之间的交流和融合。随着海上丝绸之路的不断发展，一些海外商人和旅行家也开始来到中国，他们不仅将自己的文化带到了中国，也将中国的文化带到了他们的家乡。这些文化交流促进了不同文明之间的互通有无，形成了一种跨文化的互动关系。同时，这些文化交流也为后来的世界文明交流做出了重要的贡献。
四、北方海上丝绸之路的衰落和影响
1.随着战争频繁，北方地区的商业经济发展遭到了破坏，海上丝绸之路的贸易量也逐渐减少。同时，随着秦统一六国，实行均田制等一系列措施，农业生产得到提高，粮食生产增加，北方地区的重心逐渐转向内陆，商业经济也发生了变化。
2.北方海上丝绸之路的衰落也与外部环境因素有关。公元前2世纪中叶，汉武帝开始大规模西征，修筑了大量的长城和边境要塞，使得北方的海上贸易逐渐减少。同时，汉武帝还推行了海禁政策，严禁民间私人海上贸易，导致北方海上丝绸之路的贸易受到了巨大打击。
尽管北方海上丝绸之路在战国后期逐渐衰落，但在贸易和文化交流方面所发挥的重要作用却不容忽视。北方海上丝绸之路在连接北方地区与中原地区、东北地区以及东亚地区方面发挥了关键作用，加强了各地区之间的联系和文化交流，为中华文明的发展做出了重要贡献。
五、结论
本文探讨了春秋战国时期北方海上丝绸之路的形成及其影响因素。在对背景进行概述后，我们介绍了该丝绸之路的航线和港口，并强调了贸易和文化交流对其发展的重要性。我们还分析了其衰落的原因和影响。通过本文的研究，我们可以得出结论，春秋战国时期北方海上丝绸之路的形成是多方面因素共同作用的结果，虽然它在后来的历史中逐渐式微，但它仍然对当时的贸易和文化交流产生了深远的影响，同时也为今天的海上丝绸之路建设提供了有益的借鉴。
参考文献：
[1]从韩国上林里铜剑和日本平原村铜镜论中国古代青铜工匠的两次东渡. 白云翔.
[2]海上丝绸之路对世界文明的贡献. 陈炎.今日中国(中文版)
[3]从“齐”得名看古代齐地纺织业. 陈昌远.管子学刊。
【BT金融分析师】现代汽车利润率不断走高，分析师称其电动汽车转型才是关键
现代汽车全年利润率被推高至6.9%，分析师称其电动汽车转型才是关键。
在良好的销量以及激励措施的推动下，现代汽车（Hyundai Motor）以令人印象深刻的第四季度财报业绩结束了。当季该公司的营业利润率也增长至8.7%，因此全年利润率被推高至6.9%，该公司管理层发布的财年7%的营业利润率指引似乎触手可及。此外，另一个利好因素是，该公司的股东回报有所改善，现在汽车或将有更高的股息，并有可能回购更多股票。
由于宏观环境的不确定性以及外汇波动担忧仍然存在，现代汽车目前的远期市盈率约为5倍。鉴于该公司在财年实现了创纪录的销售和盈利，并在初报告了强劲的销售数据，我认为该公司仍有向上修正指引的空间。此外，现代向电动汽车的结构性转型仍在进行中。
初，产量超过预期
今年伊始，现代汽车在本土的批发业务同比增长12%，令人印象深刻。相比之下，该公司同行起亚汽车（Kia Motors）的本土批发销量同比增长5%。随着韩国对本土电动汽车实施更大的补贴，预计韩国汽车制造商的电动汽车业务将在未来几个月有所改善。
另一方面，特斯拉在第一季度电动汽车降价的影响也将值得关注。
与本土表现一致，现代汽车在美国和欧洲的销售保持稳定，海外批发量同比增长了8%。虽然起亚汽车在海外市场的表现更加，比上年同期增长10%，但这主要是由于其1月的基数较低，当时由于半导体短缺起亚在印度的产量受到了影响。尽管如此，美联储加息带来的风险仍值得关注，尤其是对捷尼赛思（Genesis）等高端现代车型而言。
财年业绩指引
现代汽车在第四季度的表现出人意料地强劲。该公司营收基本符合预期，但其汽车业务的营业利润率却达到了9.1%，创下多年来的新高。在利润率方面，这部分改善主要归功于芯片供应正常化，这使得汽车生产得以恢复。
此外，在此期间，利润率更高的SUV更受欢迎，同时韩元贬值也带来了外汇利好。尽管这些利好部分是暂时性的，而非结构性的，但芯片供应的持续复苏，在工厂利用率和运营杠杆方面对对现代汽车来说都是好兆头。
在第四季度强劲增长的背景下，预计现代汽车产量将进一步改善。该公司财年的批发销量指引目前为430万辆，意味着同比增长9.6%，其中电动汽车销量为33万辆，意味着同比增长54%。在宏观经济不确定性的背景下，这个销售增长指引似乎过于乐观，但现代汽车的低库存水平和高订单积压量让我对该公司有信心。
我认为，今年现代汽车即将推出的新产品将是关键，特别是在电动汽车方面——该公司将首次推出IONIQ 6等。提高电动汽车产量应该有助于该公司电动汽车业务扭亏为盈。由于现代汽车的营业利润率指引也相对较低，为6.5-7.5%（第四季度为9%），因此我认为这一数据仍有向上修正的空间。
资本回流令人鼓舞
除了第四季度的基本面因素外，现代汽车的最新股东回报计划也是一个重大利好。回顾一下，财年该公司每股股息DPS同比增长40%。该公司最新的股息政策是将股息支付率提高到30-50%，这对当前收益率来说是一个显著的上升。
此外，该公司管理层也可能通过回购进一步改善资本回报。在我看来，持有该股的吸引力还在于，现代汽车一直努力提高其ESG评级。
更好的
在宏观经济逆风的影响下，现代汽车在财年的第四季度财务表现却格外强劲，超出了预期。考虑到财年约7%的利润率，该公司管理层财年6.5-7.5%的运营利润率指引似乎不难达到。
初，现代汽车销量已经显示出令人乐观的迹象，预计该公司收益将有更大的上行空间，进而提高股东回报。相对于基本面而言，该公司5倍左右的市盈率似乎过于低廉，长线投资者应该关注该股。
#现代汽车#
作者：Eugenio Catone
【BT财经温馨提示】本文章仅供参考，不构成投资建议。投资者不应将本报告作为作出投资决策的唯一参考因素，亦不应认为本报告可以取代自己的判断。
【喜报】
祝贺汇专科技集团股份有限公司，再次携手Directindustry工业在线展会进军国际市场！
汇专科技集团股份有限公司布局精密工具、关键部件、数控机床三大产业，集团旗下拥有两家国家高新技术企业，在全国七大片区设有销售技术服务中心，并在香港、台湾、美国、韩国、印度和越南等地建立研发、销售、服务体系，产品远销全球六大洲超过70个国家和地区。
工业品牌制造商做外贸推广，就上Directindustry#跨境电商# #读书真的可以改变命运吗# #有人说现在的社会道德流失严重，你怎么看#
致头条君
您的母公司字节跳动在海外即将受到巨大冲击，您是否应该举办一个抗议活动，让国内这些网友支持一波。
美国封印抖音国际版，欧洲封印抖音国际版，印度不让用，咱们的抖音国际版产品没有那么差，给我们流量，让美国和欧洲的政客淹没在中国网民的汪洋大海中吧！
然后您可以把我们这些对欧洲，美国政府不满视频发到国外版，让他们醒醒脑子。
他们的行为，让我想起一位学者的话，咱们的一个县的县去美国那儿当总统，完全没有任压力。但美国或欧洲的总统或总理来我们国家做一个地方乡镇书记，也干不出什么成绩。
奇迹发生了！近些年，新加坡已经成为一些全球知名科技公司的亚太总部所在地，比如美国的Meta和谷歌等。与此同时，该国也吸引了越来越多能够高速增长的新创科技公司。虽然在全球科技企业裁员潮中，新加坡也不能幸免，但程度却轻很多。
余丰慧经济学家 新金融专家
新加坡科技领域从业者最向往的单位你知道吗？字节跳动排在第一，第二是新加坡政府技术局。你没有看错，字节跳动对从业者的吸引力超过了新加坡政府科技管理部门。再加一个当地互联网巨头Sea旗下的电子商务子公司Shopee，这些单位对从业者的的吸引力超过了苹果、维萨卡和Meta等海外公司。新加坡“首席软件工程师”岗位的中位数月薪高达6666美元，相比之下，印度尼西亚的同一岗位只能收入1309美元，印度的相同岗位只能挣1357美元。三年疫情肆虐，全球各个国家的贸易科技等都受到影响。全球产业链、供应链由于疫情而中断，使得很多专家预测全球经济将会陷入高通胀加经济衰退叠加的罕见境况。疫情开始之初，新加坡也是重灾区。如何应对？当时新加坡政府也是手忙脚乱、乱了方寸。经过一段时间的强力封闭后，新加坡政府痛定思痛：必须考虑新加坡的国情！什么国情？一个岛国城市国家，资源能源匮乏，发展主要依靠敞开大门彻底开放，张开双臂拥抱全球资本，敞开怀抱欢迎全球企业到新加坡投资设厂建立公司工厂，并且极度欢迎大资本企业在新加坡建立总部。一旦由于疫情而一直封闭下去，国情决定的开放优势将荡然无存。新加坡领导人做出了冒着疫情肆虐的极大风险决定：解除封闭，对内对外彻底放开！奇迹发生了！近些年，新加坡已经成为一些全球知名科技公司的亚太总部所在地，比如美国的Meta和谷歌等。与此同时，该国也吸引了越来越多能够高速增长的新创科技公司。虽然在全球科技企业裁员潮中，新加坡也不能幸免，但程度却轻很多。从具体两个数据侧面可以略见一斑：一是去年，新加坡房租迅猛上涨，由于房源供应紧张，行业预测新加坡的房租在还会继续上涨10%到15%。二是新加坡的软件工程师行业，去年的薪资平均增长了7.6%。目前在南亚和东南亚国家中，新加坡软件工程师的工资依然名列前茅。和周围邻居国家相比，新加坡开发者每个月可以多挣数千美元。去年，新加坡“首席软件工程师”岗位的中位数月薪高达6666美元，相比之下，印度尼西亚的同一岗位只能收入1309美元，印度的相同岗位只能挣1357美元。全球开放以后，奔赴新加坡设立全球和亚太总部的公司正在蜂拥而至，全球人才正在像凤凰一样飞往新加坡这棵优质梧桐树！无奈，近期，新加坡政府开始适度收紧海外人员工作签证！#2月财经新势力#（声明：原创作品，使用该文与图片必须联系作者本人，否则追究版权法律责任。）
据可靠消息，富士康创始人郭台铭，决定解雇32万中国员工，将生产中心向印度转移，并且进行670亿的海外投资。富士康郑州园区计划在1月1日起，裁员32万人，占该园区员工总数的80%。裁员的主要原因是，因为富士康的主要客户苹果，要求富士康将生产线转移到印度，以降低成本和风险。郭台铭开始频繁地参与台湾的政治活动，甚至曾经参选台湾地区领导人，虽然最终失败，但仍然显示出他对台湾政治的野心和干涉。
今天的行情也是比较无聊的，我个人也是没有什么太多的动作，就把基建类的基金进行了一些止盈，正好就说一下基建在内的三驾马车吧。
经济增长的三驾马车净出口、消费和投资，外贸方面的话，我是不太看好的，从一些新闻中的得知，虽然疫情政策优化后，市场焕发出久违的活力，但是海外订单这块我看没有想象中恢复的好，很多厂子还是接不到订单，可能也是中低端制造开始向东南亚转移的原因导致的吧，我看有不少厂子在越南、缅甸、泰国转移，近期我还看到富士康也要对印度扩张建新厂，大趋势下，外贸这块我不是很看好。
然后是消费，外卖拉跨了，消费即使再难提升，也要强站起来，所以上面也总是提到扩大内需之类的政策，所以这块我还是谨慎看好的，细分方向的话，例如新能汽车、消费电子这类科技消费，我相对更看好一些吧。传统基建投资的话，我认为这波消息面刺激不及我的预期，并没有拉基建拉地产来促经济，所以这块我目前的策略，还是以高点减少持仓为主。
