#我要上 头条#
安徽省芜湖市的部分目标
#安徽#
深化“1%工作法”，落实新的减税降费政策，创新财政贴息方式，帮助中小微企业、个体工商户减负纾困。用好用活金融工具，鼓励金融机构扩大制造业、小微、科创、绿色、乡村振兴信贷规模，落地“碳减排”工具政策，发放中小微企业信用贷款90亿元以上。发挥投资拉动作用，更新固定资产投资三年滚动计划和项目库，切实用好用足专项债券，适度超前开展基础设施投资，加快“双招双引”项目建设投资，计划实施项目1466个，年度计划总投资约2000亿元，市级政府性投资增长20%以上。开工建设游泳跳水馆、全民健身中心、少年宫改扩建等公共服务设施。发挥政府投资基金投大、投早作用，新增本地股权融资30亿元以上。鼓励有条件的商协会参与基金募集和投放。
完善江北新兴产业集中区与主城区的空间衔接，楚江大道东段建成通车。加速推进江北新兴产业集中区创新发展、联动发展，完善城市新区功能。开工建设湾谷总部经济园、数字软件园和青年创业产业园。推进开发区人事和管理机构改革，鼓励社会资本参与开发区公共服务、基础设施类项目建设。推进“标准地”改革，“标准地”占产业用地比重提高到50%。加快芜宣机场改扩建，力争实现旅客吞吐量50万人次、货邮吞吐量5000吨，申建空港保税物流中心（B型）。开展低空空域管理改革试点，加快发展低空经济。规划建设宁安铁路与巢马扬铁路联络线，推动芜宣机场接入宁宣高铁。举办全球航空货运枢纽港启航大会、“中国视谷”发布会、低空经济发展大会、中国家博会，建立进博会和世界制造业大会“双招双引”对接机制。
加快解决“拆而未安”历史遗留问题，建成安置房6000套以上。加强市到县及周边市高等级公路联通，峨山路一期、八里湾大桥建成通车，开工建设天天高速等9条高速、通江大道等8条快速通道。提高市域通行效率，新建续建93条城市次支道路，新增公共停车位2500个，构建“三网融合”通勤体系。
打造“三心工程”升级版，构建中央厨房配餐系统。启动光明行动，呵护青少年和老年人视力健康。培育6所优质中职学校。支持安徽师范大学创建一流学科、皖南医学院更名大学和芜湖职业技术学院等高职高专升本，推动新设安徽航空职业技术学院等高职院校，支持安徽信息工程学院新设人工智能、智能制造产业学院。围绕我市产业需求调整优化学科专业结构，建设一批新型人才培养基地。吸引国内外强校强院强所来芜建设分支机构。支持重点医院打造优势学科群。推进皖南医学院与北京天坛医院合作建设神经系统疾病国家区域医疗中心，依托华东师范大学附属芜湖医院（市二院）建设省级区域医疗中心。
中小微企业的发展方向以小博大那只有二条路：1个人品牌化IP，2供应链。#安徽省芜湖市镜湖区黄果山社区达人# @冯光明lP爱写字老冯头查看图片
上半年, 安徽各市全社会用电量与工业用电量！
芜湖、马鞍山、滁州的全社会用电量比较胶着，差距只在细微之间！
至于工业用电量方面，马鞍山与合肥的差距并不大！而滁州以微小的优势超过了芜湖。
皖南人口小市池州的工业用电量，已超过了六安。距安庆、阜阳仅一步之遥。
现在最大的谜题就是安庆老大哥的工业用电量何时被池州小弟赶超？
芜湖市繁昌区各级政府部门总动员，全方位无死角积极布防，我司位于两个村交界处，两个村委会都通知、询问和检查防疫工作。作为一个小微企业主，理应积极响应政府号召，主动配合，不走过场，不搞形式主义，但凡进厂车辆和人员登记在册，扫码，测量体温，消毒设备和物资。
新型冠状病毒并没有彻底消失，本土病例已经发生，防疫形势不容乐观，每一个企业，每一个人，都有责任有义务积极参与。减少外出，遵守防疫规定，不聚会，戴口罩，保持距离。
#印花税法草案将二审：适当降低税率#看到这则消息，我是相当的失望，步子迈得太小。去年，我曾上报过题为《关于停止征收证券以外印花税的建议》的社情民意，并被全国政协信息采用。如下是该文的原文：
面对错综复杂的国际形势，世界主要经济体为了提升企业国际竞争力，在近几年纷纷开启了减税模式，中国更是审时度势，大幅度降低税负，为企业释放出政策红利，取得了较好的效果。
此轮突如其来的新冠肺炎病毒，让中国经济遭受重挫，多数企业受损严重，部分企业举步维艰，国家在役后开启新一轮“减税降费”实属必然。由于证券印花税对于调节股市具有积极意义，这里仅建议停止征收证券以外印花税的征收，理由如下：
一、印花税（不含证券交易）对财政贡献小，继续存在意义不大。全国征收印花税（不含证券交易）仅为1234亿元，占当年税收总收入的0.78%，占当年预算总收入的0.65%，此前几年，大致比例也都是如此。
二、取消印花税（不含证券交易），有利于彰显中央“减税降费”的决心。印花税是一种普征税种，牵扯到企业和居民生活的很多方面，取消后会产生非常好的“减税降费”宣传效应。
三、印花税（不含证券交易）核算繁杂，税收成本特别高。目前印花税有13个税目，牵扯各类合同和产权转移书据，权利、许可证照，账簿、凭证等。因为金额小，征收项目多，税率不同，加上近年来印花税优惠政策频出，在一定程度上也造成企业无所适从，稍不注意就会造成漏报，并影响企业信用评定，造成微不足道的税金漏报就会影响企业发展这样“权责不对称”的后果，由此增加了企业核算方面的成本和困难，也相应拉低了纳税人的总体“税收遵从度”。另一方面，税务部门因为管理、核查此类繁多微小的纳税项目，也增加了税收征收成本。
四、印花税已经成为全额流转税种，不利于市场交易。目前印花税（不含证券交易）入库最多的税目是各类合同，其次是产权转移书据。以安徽省芜湖市入库税金为例，全年征收各类印花税3.47亿元，其中各类合同缴纳的印花税为2.64亿元，占比高达76.17%；入库产权转移书据印花税6479万元，占比为18.66%。而在互联网经济蓬勃发展的今天，佣金已进入万分之一时代，印花税仍高达千分之一，客观上阻碍市场交易。而产权转移书据印花税，则主要是从居民产权买卖、继承、赠与、交换、分割等交易中征收，同样不利于市场交易。
五、电子交易时代，合同类印花税已失去征收的基础。因为社会信用体系建设，商家之间的互信度在提高，很多交易都是通过电子文件约定，甚至微信或电话上的一个发货请求，根本没有合同。因此，很多地方对于合同类印花税的征收方式，按照销售收入来征税，这不符合开征印花税的本意，有违规之嫌；再说，电子账簿又如何贴花？
六、取消印花税（不含证券交易），符合“简税制、宽税基、低税率、严征管”的税收立法原则。目前中国有18个税种之多，因为《中华人民共和国印花税暂行条例》出台已经几十年，也不该继续“暂行”下去了。如果专门为这样一个微不足道的小税种立法，也没有太大的现实意义。因此建议，停止征收证券以外项目的印花税。
过境安徽高速公路的朋友们注意了。今天，有关部门发布公告，由于车流量增多，造成了局部路段拥堵，对一些高速路出入口进行封闭。说实话，每到过年过节，沪陕高速、沪蓉高速、沪渝高速、宁洛高速、G3京台高速等等高速公路的安徽段，省内的高速合淮阜高速、合安高速、合铜黄高速、合芜高速公路等等，都会因车流量剧增，造成拥堵，行驶缓慢。今年的情况更加特殊，沪武高速安徽段（庐江至桐城段）、沪陕高速（合肥六安段）、合肥芜湖高速长江大桥以北段，都在进行4改8扩建工程，一些路段单幅双向通行，几个路段的大货车还特别多，超宽车辆占道压速比较明显，返乡过节的车辆也多，拥堵不可避免。这两天跑了一趟合肥到安庆的高速公路（合安高速），想看看这条正在进行4改8的高速公路到底堵不堵呢？回家的旅途顺利不顺利呢？由于还在上班时间，离过节还有一段时间，路上的车子没有想象当中那么多，但是从合肥到庐江这一段虽然是8车道，但是车子还是蛮多的，就跟城市快速路一样，一辆接一辆，速度也跑不起来。过了庐江马堰枢纽，就进入了4改8施工场地，一直到桐城市的新安渡镇吧，全路段大部分都是单向双幅通行。虽然不堵，但行驶很缓慢，其间还有微小的碰擦事故。根据态势来看，随着过年过节，仍然的增多，车辆的增多，肯定会堵。说这话的意思就是提醒大家早做准备，[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]早点出发，[得意][得意][得意][得意]早点回家。[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]。
想起关于薇的两件往事。一个是赵的小学老师说，当时她们班里有个残疾同学，家里条件也不好被人歧视，只有小薇愿意和她玩。
另一件是薇自述，她中学时放假独自一人去上海游玩。后来回芜湖的火车上，她遇到一个抱小孩的妇女在哭泣，她好奇的询问，知道妇人丈夫去世，妇人回娘家却在火车上被盗，身无分文，小薇同情心爆棚，慷慨解囊50元（三十年前的50元算是蛮多钱了）。回家后，爸爸说女儿肯定被骗了。结果一个多月后爸爸在单位收到妇女寄过来的钱和感谢信。
有的人真的天性就带着些“圣母”，她既细腻敏感又包容热情，对人经常掏心掏肺，一片赤诚，自然会人缘极好，但也更容易遭到背刺。却还是“宁可人负我，不可我负人。”
薇很好，可能只是她的个性更合适搞艺术而不是做生意当老板，毕竟做老板考虑收益和风险就压根不会签某些人，结果她看到他们诉苦没戏拍就惜才又同情，不仅费老劲签约扶持，还把自己姿态摆那么低。而某些人不会感恩，对他们再好也会觉得理所当然。
我还看过一个故事说有位成功的犹太商人，他的父亲临终时告戒他：当你遇到危难时，要向曾经帮助过你的人求助，而不是你曾经帮助过的人。二战时，这位商人先向他曾经帮过的人求助，结果人家避之唯恐不及。他又向一位曾经帮过他的人求助，那人帮助他逃离了险境。事实验证了他父亲的话。他从此把这话奉为座右铭。
我相信她身边一定也会有能给予她温暖的人。
近日，安徽芜湖，一个身材修长的女子卖海带的视频火了。网友们纷纷议论，原来这是一个用海带做的美女，太逼真了，活灵活现的。
细心的网友发现了，这个模特是由海带精心装扮而成的，头发，衣服都是海带做成的。后来经过售货员介绍才知道，原来这个摊位的老板学过服装设计，突发奇想，设计了这么一个海带美女，吸引顾客。
有的网友说，这要是不离近了看，真的不知道是海带做的，还以为是真人呢。太厉害了老板。
您怎么看这个设计呢？你会给老板点赞吗？#安徽头条# #海带# #设计#
江苏常州为何会成为新能源汽车争霸之地，动力锂电池是什么？
常州是长三角的中轴城市，众多新能源汽车相关企业纷纷进驻，包括：比亚迪、理想、北汽新能源、宁德时代、中航锂电、SK创新、蜂巢能源、北电爱思特、万邦星星充电等。如果算上其他相关汽车配件企业，常州新能源汽车产业的企业阵容、数量相当惊人。
为什么它们会选择在常州建立基地、工厂、研发中心等？
1.城市工业基础较好，特别是高端制造业强劲，造车需要有工业制造业基础；
2.区位极佳、交通发达、出门即市场，它处于长三角城市群的地理中心，城市群总人口2亿左右，是中国经济最发达的地区，也是新能源汽车最大的消费市场；从常州出发，东往无锡、苏州、上海，南下湖州、嘉兴、杭州、绍兴、宁波，西去南京、马鞍山、芜湖、合肥等城市，公路、铁路、内河航道等大交通方式可快速通达；货物去往更远的城市，则可利用长江、京杭运河等成本相对较低的高等级内河航道，直接东面出海、转上北进、西入内陆；
3.常州及周围城市就能提供较丰富的汽车相关配件服务，例如常州有中国百强的汽车零部件提供商星宇车灯等等。
在常州的溧阳、金坛等地区，聚集的动力电池已建和在建产能超90Gwh，位居全国前三，并在继续增加产能。后面五年，溧阳将成为长三角最大动力电池研发与生产基地。
动力电池是新能源汽车的核心部件，种类比较多，。像铅酸、镍氢、镍镉等动力电池，最常见的就是常说的动力锂电池了（即锂离子电池），是可反复充、放电的蓄电池，是目前较成熟的高性能电池之一。
动力锂电池的原理、结构都比较简单，一起看看它的几个主要组成部分（右图）：
锂是排在元素周期表第1位的金属元素，是金属活动性最强的元素（锂或锂的化合物极不稳定）。它作为动力电池的重要材料，有能量比较高、质量较轻、使用寿命长、绿色环保、无记忆效应（充电时，无需先放完电）、提供的额定电压较高（可到3.7V左右）、正常工作温度范围大等诸多优点。
动力锂电池的正极材料主要是锂的化合物，锂在化学反应中失去外层的电子后，带正电的锂离子（Li+）再与其他带负电的离子结合形成新的化合物，例如：锰酸锂（LiMn2O4）、磷酸铁锂（LiFePO4）等；负极材料主要为石墨（碳元素材料）等。
可充电的电池工作是可逆反应的过程（化学能与电能之间来回转换），需要把正、负极端侵泡在电解液中，通常是碳酸二甲酯（C3H6O3）、碳酸乙烯酯（C3H4O3）等电解液，让锂离子有媒介（作用像泳池里的水）能在两极之间来回游动。
两极是不能接触的，需要绝缘电子，否则会短路。（锂的熔点只有180度，短路产生高温很容易发生熔断烧坏电池的情况）。这时需要在两极之间加一个关键性材料隔膜，即高强度薄膜化的聚烯烃多孔膜（带微小细孔是为了让锂离子通过）。另外，隔膜的好坏直接影响电池的多项重要指标、安全性等。
这样一个单体动力锂电池的大致雏形就做好了，但3.7V的电压是带不动汽车电机的。电器的功率：P（功率）=U（电压）x（乘以） I（电流），通常电池的电流相对是稳定的（使用期间随电阻大小会有变化），电压越高功率越大，才可能带动更强动力的电机（发动机）。这时需要把大量单体电池串联起来（正极接负极），电池提供的电压就成倍增加了。
当你插上充电桩充电时，两极发生化学反应。正极脱离的锂离子借助电解液开始向负极运动，同时释放的电子从电池外部的正极向负极运动。锂离子通过隔膜的微孔通道后（电子是不能通过的），游到负极聚集并生成锂的化合物等。
当你发动汽车放电时，负极脱离的锂离子通过隔膜的微孔通道重新聚集到正极。释放的电子从电池外部的负极到达正极。通过规定电流的方向与电子的运动方向相反。
另外，还有一种石墨烯电池（动力锂电池的一种，锂与碳材料的优质结合。包括其他类型动力电池，石墨烯都是极佳的组成材料），它可能也是未来动力电池一个主流。说到碳材料，常州的新型碳材料集群是中国先进制造“国家队”成员，动力电池这一块的优势就更大了，未来也将保持较强的城市竞争力。
常州的长三角中轴目标，并非只有交通中轴这一个方面，产业等中轴的优势也非常明显，这里会成为新能源汽车“逐鹿中原”的争霸之地！
