国内首台 M701J 燃气轮机在中能建建筑集团承建的广州珠江 LNG 电厂二期项目成功就位。
本次就位的 M701J 燃气轮机，是当今世界最先进的重型燃气轮机，联合循环机组的效率达到 64%，为国内首台。吊装采用中能建建筑集团特制的 600 吨专用起吊机械。从零米起吊，就位到主厂房 13 米层基础台板，整个过程耗时1小时 32 分钟。
广州珠江 LNG 电厂二期项目是广州市“十四五”能源保障重点建设项目，也是粤港澳大湾区实现“双碳”目标的项目，配置 2 套由 M701J 燃机组成的“一拖一”单轴燃气-蒸汽联合循环机组。按照年运行 4000 小时计算，较同容量燃煤电厂一年可以减少二氧化碳排放量 320 万吨。
贵广高铁提质改造工程广州局、成都局管段施工招标
铁路建设规划 -11-29 21:36 发表于湖南
11月28日，继南宁局之后，贵广高铁提速改造工程广州局和成都局管段范围施工招标公告也相继发布。贵广高铁提速改造工程全线将于12月底正式开工建设，计划2024年6月底建成。
既有贵阳至广州铁路线路全长856.899km，运营长度866.758km。其中桥梁510座共228.03公里、隧道238座共464.12公里，桥隧比约80.8％；设车站21座。
实施提质改造可将贵阳至广州间最短旅行时间由现状4小时10分钟缩短至3小时33分钟。
一、招标条件
贵阳至广州铁路提质改造工程已由《国铁集团 贵州省人民政府广西壮族自治区人民政府 广东省人民政府关于贵阳至广州铁路提质改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔〕116号）批准建设。项目业主（建设单位）为贵广铁路有限责任公司。
项目出资比例为：贵州省出资33.8亿元、广西自治区出资13.62亿元、广东省出资11.26亿元。广东段建设单位为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部。
二、项目概况
1、项目概况
既有贵阳至广州铁路线路全长856.899km，纳入本次提质改造工程的共计757.37km，其中：龙里北(不含)至肇庆东(不含)段线路长度733.95km，维持既有线路平纵断面、轨道超高、隧道净空面积等不变，提速至300km/h（贵定县尖山营特大桥段提速至250公里/小时）；肇庆东(含)至三水南(含)段线路长度23.42km，达速250km/h。
2、计划工期
建设总工期18个月。计划开工日期：12月31日，计划竣工日期：2024年6月30日。
3、主要技术标准
铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。
设计速度：(1)怀集至肇庆东(不含)：K688+662~K782+579，提速至300km/h；(2)肇庆东(含)至三水南(含)：K782+579~K806+000，达速250km/h；(3)其余地段：维持既有时速。
正线线间距：维持既有4.8m。最大坡度：维持既有，一般20‰，其中肇庆东~三水南段6‰。到发线有效长度：650m。
牵引种类：电力，AT供电方式，牵引供电设备增容改造后满足300km/h动车组追踪运行。行车指挥方式：调度集中(CTC)。
列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统，广州枢纽维持CTCS-2级。列车追踪间隔：信号机布点及牵引供电设施布点4min。
三、招标范围及内容
1、广州局管段
主要工作量：（1）病害整治。26座隧道77处计620米进行套衬处理，9个隧道1640m中心沟改造，其余衬砌裂缝整治7100处，坡面防护11处；桥涵栏杆及墩台吊围栏除锈涂装57公里，桥下增设限高架24套；无碴轨道病害整治45处。
（2）提质改造。怀集至广州南K688+662~K859+006线路大机捣固145. 354km，道岔大机捣固(18号) 51组；站场新增生产生活设施11600m2；敷设电缆247.29km、箱盒413个。
（3）达标提速。无砟轨道精调161.6km，抽换为Ⅲc型有挡肩混凝土轨枕、更换Ⅴ型弹条扣件计41.64km，无缝线路钢轨打磨232.74km，无缝道岔打磨28组；怀集至广州南敷设72芯千线光缆361.13条公里，怀集至肇庆东C2级升级为C3，肇庆东至三水南C2级列控改造；牵引变电所等改造14处，更换接触线棘轮补偿装置、中心锚结、终端锚固线夹等与接触线连接设施596套，更换整体吊弦258.054条公里。
共划分为3个标段：其中GGTZSG1标段为全线土建工程及轨道工程；GGTZSG2标段为全线四电工程；GGTZSG3标段为肇庆东RBC机房、新建车站单身宿舍及站区等房建相关工程等。
2、成都局管段
招标范围：K48+630～K278+035 及贵阳枢纽工程范围内的提质改造工程。
本次站前、站后工程共划分为1个标段，标段号为：GGTZSG标段。主要由轨道及四电工程提质改造和病害整治工程两部分组成。
标段合同估算价：114072.4985万元。
贺喜！！！郴州市政府与广州建筑签约！深度合作！快速落地！
6月11日，市政府与广州市建筑集团有限公司签署战略合作框架协议。市委书记吴巨培、三一集团总裁、董事唐修国、广州市建筑集团有限公司党委书记、董事长梁湖清出席签约仪式。
广州建筑是华南地区首家进入世界500强的建筑企业。经三一集团“牵线”，郴州与广州建筑从相约到签约，用时不到12小时。
吴巨培感谢三一集团和广州建筑对郴州的关注与厚爱，这份真的情义，体现了对郴州高质量发展的鼎力支持。他说，当前，郴州经济社会发展有好的来势，近日又出台“1+7”一揽子政策措施，组建争资立项和招商引资联合作战指挥部，向企业和项目派驻服务专员，实行“一对一”保姆式服务、保安式服务、保健式服务，充分彰显全市上下“干的氛围、干的导向、干的精神、干的作风”。希望广州建筑与郴州开展大的合作，郴州将坚持快的作风，按照“137”工作要求推动项目早日落地，实现互利共赢。
梁湖清希望广州建筑能够为郴州城市建设添砖加瓦，为郴州行业进步锦上添花，更多参与城市基础设施建设、城市更新改造、产业园区打造等项目，发挥优势，在技术、资金、人才等方面与郴州开展深度合作，为郴州高质量发展提供最好保障、最优服务。
市级领导欧阳锋、陈荣伟、李浩、周亦彬、王卫东出席活动。
来源：郴州发布
#福州头条# 广州市建筑集团福建子公司拟落户晋安！交流中，双方就广州市建筑集团福建子公司落户事宜进行详细洽谈沟通，初步达成落地意向。后期，招商集团将指定专人服务对接该项目。晋安区政府表示，在项目落地政策方面可以具体对接沟通，希望尽快推动项目落地。来源:福州招商
南沙开发建设集团宣布由集团下属置业公司投资建设的广州国际健康驿站二期国际人才社区项目已顺利收官，1004间隔离用房及295间配套用房全部投入使用。国际人才社区项目是南沙首个国际健康驿站，建筑面积约7.4万平方米。
坐标位于南沙珠江街珠江嘉园。
好消息是好消息了，不过在这个时间点发布这个，未免有点了。
项目离湾璟壹号不足500米，离海悦国际和年初因疫情被封的嘉安花园也仅1公里左右。
不过目前除了两个新盘都尚未收楼入住，选址这里应该是赌入住的时间疫情应该完结了的意思吧。
“我会把大桥免费赠送给国家的！”花30亿承建了虎门大桥的胡应湘先生，承诺只要收回成本后，就会把这座大桥捐献给国家。要知道，这座大桥每天的进账就高达300万，一年收入就10个亿，他真的会实现承诺吗？
在1991年之前，珠江东岸的惠州、东莞等地的人们如果想要去对岸的湛江、中山等城市的话，只能绕道很远的路程，浪费很长时间。
也正因此，80年代开始，广东省政府开始研究兴建连接两地的虎门大桥的可能性。1988年，广东省长还专门召集相关专家对大桥进行了选址，完成了勘探可初步设计工作。
但很可惜的是，在正式开工之前，因为投资太大，以及各种方面的影响，修建大桥的事最终只能选择了不了了之。
之后几年里，随着改革开放的深入展开，珠江两岸发展越发迅速，交通的不便逐渐成为了拖慢经济发展的负担。
虽然1991年时有了虎门渡口，但轮渡的运载能力着实有限，轮渡的原设计只有3000车次/天，结果每天的流量达到了10000车次/天，拥堵无比。
而且，虎门轮渡也存在安全隐患，遇到台风暴雨的天气时有一定的危险性。比如，1994年时，当地就出现过一台货车连人带车滑入江水中的悲剧事件。
在这种情况下，虎门大桥再次提上了议程。
对这一项目进行投资的，是港合和中国发展有限公司，这家公司的老板，正是胡应湘先生。
胡应湘是香港的知名企业家，他本人既是房地产商，又是一名建筑师，同时也是改革开放后第一批来大陆投资的香港人之一，前前后后在大陆投资了最起码100个亿。
按照计划，虎门大桥是一座大型悬索桥，将东起东莞市虎门镇，连接广深高速公路，飞跃珠江抵达广州番禺南沙，连接正在建设中的广珠高速和中江高速，成为连接珠海三角洲东西两翼的交通枢纽。
这座大桥将是双向六车道的高速公路，最大日通行能力为12万车次，只需3分钟就能抵达对岸。
可以说，一旦建成，虎门大桥将成为广州的一座新的地标建筑。
修建这么一座大桥，显然不可能便宜。前前后后，胡应湘往里面投资了30个亿。原本打算大桥在1996年就通车，但因为种种原因，通车时间最终定在了1997年5月，成为了真正意义上的“香港回归献礼工程”。
30个亿对于任何一个大公司而言都不是一笔小数目，而且谁也不能保证修建期间会不会发生什么意外。胡应湘为了保证大桥进度，特意暂停了其他的投资，拿出了大部分的流动资金投向了虎门大桥工程，这才确保了大桥的完工。
在大桥通车之前，胡应湘就曾经公开做出过承诺。说这座大桥建成之后，他只要收回成本费用30亿，就会将之无偿的捐献给国家。
刚开始大桥每日的车流量是1.6万车次/天，随着时间的推移，加上大桥的几次调价，走虎门大桥的车辆越来越多。到了后来甚至达到了恐怖的16万车次/天。
尤其是假期时，这座有着双向六车道的大桥经常处于拥堵状态，很多车主甚至因为憋不住了，只能选择就地解决，让这座大桥成为了全国闻名的“骚气”大桥。
汽车堵得动都动不了，这大桥的收入自然不会是个小数目。
据统计，虎门大桥每天的进账就达到300万元，一年时间就能收到10个亿，只需要三年，胡应湘就能把当初建桥的钱给收回来。
那么，他是否兑现了当年的承诺呢？
事实上，早在，胡应湘就把30亿的成本给收回来了。而且他也的确按照当年的承诺，把大桥无偿捐献给了广东省的交通运输集团。
1992年的30亿和的30亿显然不是一个概念，但有着家国情怀的胡应湘老先生，仍然选择了遵守承诺。
时，大桥虽然发生过涡振风波，但也迅速查清楚了原因，得到了解决，大桥的整体结构并没有危险。可以说，经受住了时间的考验。
古语有云，君子爱财，取之有道。胡应湘老先生“捐大桥”的行为，无疑彰显了老先生的无私人品，和他身为一个企业家应有的担当，着实让人敬佩不已。
广州站至广州南站联络线工程环境影响评价首次信息公示
广铁集团11月18日发布《新建广州站至广州南站联络线工程环境影响评价首次信息公示》，项目可研和初步设计前期工作正加快推进，有望在开工建设。
1、说明
中铁第四勘察设计院集团有限公司受中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部委托开展对“新建广州站至广州南站联络线工程”进行环境影响评价。现根据《环境影响评价公众参与办法》要求，向公众进行第一次环评信息发布。
2、建设项目概要
（1）项目名称：新建广州站至广州南站联络线工程
（2）项目地点：广州市、佛山市
（3）项目所属行业：交通
（4）项目内容：新建广州站至广州南站联络线工程起自广茂铁路五眼桥线路所，终点至广州南站，新建正线长度15.978km。相关工程包括广州站端与广茂线在五眼桥接轨改建广茂上行线1.414km、下行线1.400km。
3、建设单位概要
建设单位名称：中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部
建设单位地址：广州市越秀区白云街道广九社区白云路22号
建设单位联系人：李工
建设单位联系方式：电话：（020）61333329
4、评价机构概要
评价机构名称：中铁第四勘察设计院集团有限公司
评价机构联系人：成工
评价机构联系方式：电话：（027）51185657；传真：（027）51155977
电子邮箱：tsyhgccxy@
5、公众意见反馈的主要事项
征求与本项目有关的环境保护方面的意见和建议（不接受与环境保护无关的问题）。
6、公众提出意见的主要方式
公众可下载公众意见表，并通过电子邮件、传真、信函等方式向建设单位或环评单位反馈意见。
7、信息发布有效期限
自发布之日起。
项目概况：
建设意义：广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，并可沟通枢纽内其他客站，连接起现有京广及广深港等高铁、广珠城际铁路，在建的广汕铁路，规划建设的永清广、广河等铁路，对于发挥枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。
线路走向：线路自五眼桥附近既有广茂线接轨后引出，快速入地后沿花地河东侧前行，连续下穿规划地铁28号线、25号线，与拟建城市快捷路共通道前行，线路下穿花地大道后绕避西塱污水处理厂，下穿环城高速及广州卷烟厂西侧后沿环翠南路敷设，下穿珠江、佛山规划11号线、佛山规划19号线、陈村水道后沿广州南运用所外侧折向西南，穿过京广、贵广四线桥后于广州南站北咽喉原预留动走线接头处接入广州南站。
铁路等级：城际铁路；设计速度：200km/h，建设工期4年。
广建白鹅潭项目大型机械进场，该项目由广州建筑集团投资、建设、运营。
【华发中城荟欠薪】大汉口新房在线获悉，农民工欠薪得不解决
从二0二一年六月至今江汉区华发中城荟二期一标，总包广州金辉建设集团，金匠劳务公司欠农民工工资及工程款得不到解决。我们木工班组多次找劳动部门协调处理。项目部处理无结果，二十多个农民工工资落实不了。项目部找各种理由不付农民工工钱。请相关部门领导调查处理，为我们农民工讨回应得的工钱。
买对一套房，胜过十年忙，关注大汉口新房在线，最新房地产资讯、政策，楼市讯息、学区房等资讯，大汉口新房在线创始人，多年从业经验 ，买房如何避坑，最新相关政策#房产##房价##买房##武汉头条#
清远市民潘小姐投诉：卧龙五洲世纪城博睿苑工地几乎每天施工到晚上十一、二点，甚至凌晨还有运送混凝土的车辆进出，有时早上不到六点就开始打桩，长期的噪音严重影响居民的休息。市生态环境局清城分局获悉后，已对施工单位广州龙海建设集团有限公司负责人进行约谈，要求该公司严格按照建筑工地施工规定时段（6:00-22:00）施工，并落实施工噪声防治措施，避免影响周边居民休息和生活。不管怎样赶工期，居民休息权还是应该保证的。#清远头条##头条本地通#
粤港澳大湾区互联互通，打造广州都会区，迈向世界级都市圈！[赞]//@咖啡加柠檬是小廖:同时，打造轨道上的都市圈，围绕形成大湾区“一张网、一张票、一串城”轨道交通格局，促进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，以城际铁路为骨架，打造以广州为中心的1小时轨道都市圈。从规划中不难看出，白云站是实现广州加快建设世界级综合交通枢纽的重要一环。作为“十三五”铁路规划中的重要项目、湾区未来区至大的站城一体综合枢纽、广州中心火车站的重要站点，白云TOD的地位不言而喻。这个总投资超440亿元的庞然大物，即将在迎来建成通车。届时的白云TOD，将会承接广州站、广州东站两大重要站点的客运功能，搭乘京广高铁、广湛高铁在白云TOD即可出发，完全实现高铁进城这一壮举。#建发集团# #建发央玺#
咖啡加柠檬是小廖
同时，打造轨道上的都市圈，围绕形成大湾区“一张网、一张票、一串城”轨道交通格局，促进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，以城际铁路为骨架，打造以广州为中心的1小时轨道都市圈。从规划中不难看出，白云站是实现广州加快建设世界级综合交通枢纽的重要一环。作为“十三五”铁路规划中的重要项目、湾区未来区至大的站城一体综合枢纽、广州中心火车站的重要站点，白云TOD的地位不言而喻。这个总投资超440亿元的庞然大物，即将在迎来建成通车。届时的白云TOD，将会承接广州站、广州东站两大重要站点的客运功能，搭乘京广高铁、广湛高铁在白云TOD即可出发，完全实现高铁进城这一壮举。#建发集团# #建发央玺#
茂商新动态:郑龙辉当选广东省建筑业协会副会长
12月28日，广东省建筑业协会第六次会员代表大会暨六届一次理事会、协会成立三十五周年庆典在广州东方宾馆一楼会展中心隆重召开。协会会长梁剑明和来自全省各地的行业专家以及广东省建筑业协会会员单位代表共聚一堂，共谋发展，共促繁荣。广东省茂名商会会长、广州金辉建设集团董事长郑龙辉当选广东省建筑业协会副会长。
广东省建筑业协会经过三十五年的不断发展，紧紧围绕省住房城乡建设厅及省政府相关职能部门正确领导，已然形成了独具特色的办会之路，提高行业素质，宣传行业形象，加强行业交流，把协会办成了让会员企业满意、让政府满意、让社会满意的协会。通过一代又一代建筑人的艰苦创业和拼博进取，让行业日渐强盛，不断吸纳有责任意识、规划意识的建筑企业加入其中，凝心聚力共谋行业发展，助力推动行业规则建立、工程评优，全面提升广东省建筑企业发展水平。伴随着建筑企业从量的扩张到质的提升，行业的发展也得到了空前繁荣与进步。
在此次会议上，广东省茂名商会会长、广州金辉建设集团董事长郑龙辉当选广东省建筑业协会副会长。郑会长凭着对事业和理想的执着追求，不断自我完善，超越自我，恪守真诚、互利，严精求实的企业精神，创造出一项又一项的国家、省、市优良样板工程，五羊杯奖等优质工程奖，在强手如林，竞争激烈的广东建筑市场中享有盛名并将金辉集团打造成为被建筑行业广泛认同为出类拔萃的企业。二十八年的艰苦奋斗历程中，金辉集团创造了足以令人自豪的辉煌，至今，项目工程合格率达100%，优良率达90%以上，多个项目获全国、省、市各级各类奖项达300多项。这都是郑龙辉董事长以一种精湛完美的理念去追求和营造精品建筑的结果。成绩与荣誉，凝结了辛勤的汗水和美好的回忆，它们已成为奋斗路上的一座座里程碑。成绩只能代表过去，沉淀下理性的思考以及宝贵的经验。
期待广东省建筑业更美好的前景，更期待广州金辉建设集团在郑龙辉董事长的带领下，为社会各界提供更优质的工程与服务，创造更大的辉煌 ！
来源:广东省茂名商会
#广州头条# 广州的世界五百强企业“南方电网，广药集团，广汽集团，广州建筑，雪松控股”。
早上好，今天是3月31日星期四，黄埔区的热点资讯有：
● 3月30日，广州市黄埔区社会建设促进会—金融委员会成立仪式暨第七次会员活动日在中信银行广州开发区支行举行。
● 近日，《广州市半导体与集成电路产业发展行动计划（—2024年）》（下称《行动计划》）印发，为全市半导体与集成电路、芯片产业规划了“时刻表”——
到2024年，广州半导体与集成电路产业年主营业务收入突破500亿元，年均增长超过10%；培育5家以上销售收入超亿元的集成电路设计企业，全行业研发投入强度超过5%；新组建5个以上半导体与集成电路领域的省级重点实验室、工程实验室等。
● 知识城集团旗下多家全资子公司在近期陆续完成了更名。
“广州智盛投资有限公司”变更为“知识城（广州）城市开发投资集团有限公司”，“广州知识城建设开发有限公司”变更为“知识城（广州）建设开发集团有限公司” ，“广州知识城投资控股有限公司”变更为“知识城（广州）产业投资集团有限公司”。#黄埔#
中建八局牵头中标！21.9亿广东省广州市人民医院白云院区项目
项目概况：#广州#
广东省人民医院白云院区项目规划总用地面积47243㎡，设计总床位规模1000张，新建建筑面积272000㎡，主要建设内容包括但不限于七项基本设施用房（急诊部、门诊部、住院部、医技科室、保障系统、行政管理及院内生活用房）、科教用房、连廊及地下停车设施等，配套建设道路广场、绿化及室外给排水、电气照明等。
中标信息：
第一中标候选人：(主)中国建筑第八工程局有限公司(成)广东省建筑设计研究院有限公司
投标报价（万元）：219045.98012
第二中标候选人：(主)中国建筑第二工程局有限公司(成)同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
投标报价（万元）：215713.3792
第三中标候选人：(主)中国建筑第五工程局有限公司(成)广州亚泰建筑设计院有限公司
投标报价（万元）：221232.6105
发布日期：9月9日
来源：广州公共资源交易中心
中建下属的8个工程局都在哪里？
中建即中国建筑，全称为中国建筑集团有限公司，前身为原国家建工总局，是一家投资建设集团，正式组建于1982年，中建是世界最大的工程承包商之一。中建一共设有八个工程局，分别为中建一局—北京、中建二局—北京、中建三局—武汉、中建四局—广州（最初设在贵阳，2002年南迁广州）、中建五局—长沙、中建六局—天津，中建七局—郑州、中建八局—上海。
【外媒：广州城投或接手广州恒大足球场】外电引述消息人士指，广州市政府接手中国恒大（3333）旗下广州恒大足球场，并将其出售还债；若最终未有买家出价，该地皮或由广州市城市建设投资集团（广州城投）收购。
报道指，恒大最初豪掷120亿元人民币，誓要兴建世界最大的顶级专业足球场，并可容纳10万名球迷；集团早前更称球场的目标是超过西甲球队巴塞隆拿主场鲁营球场。该球场于去年4月起动工，原定底竣工，但在数月前已缺乏资金而停工。
截至发稿时，恒大、广州城建投资集团均未发布公告回应市场传言。
广东省建筑工程施工总承包特级资质企业名单(.6.24)更新
广东省具备建筑工程施工总承包特级资质的企业共17家，其中广州市7家，深圳市6家，珠海市1家，江门市1家，茂名市2家。
具体名单如下：
广州市：
中铁建设集团南方工程有限公司
广东省第一建筑工程有限公司
广东省建筑工程集团有限公司
中铁二十五局集团有限公司
中铁广州工程局集团有限公司
广州建筑股份有限公司
中国建筑第四工程局有限公司
深圳市：
深圳市建工集团股份有限公司
中国华西企业有限公司
中建科工集团有限公司
深圳市鹏城建筑集团有限公司
中建二局第二建筑工程有限公司
深圳市建设(集团)有限公司
插播一条广告（请见谅）
转让 房建一级 市政一级 公路一级
水利一级 通信一级 机电一级
收购各类工程资质
珠海市：
广东建星建造集团有限公司
江门市：
广东金辉华集团有限公司
茂名市：
广东电白建设集团有限公司
广东电白二建集团有限公司
