【中国海油物流管理平台“海油物流”累计运输量突破3亿吨】近日，中国海油物流管理平台“海油物流”累计运输量再创新高，实现3亿吨突破。该平台于6月25日正式上线，目前已累计完成运输任务超373万次，覆盖全国卸货点5.5万余个，平台在册用户3.2万余个、承运商近1300家，可支撑超4.1万载具调配。海油物流承接了海油商城、新零管系统、销售资源管理系统和“海油惠农宝”小程序等一系列贸销系统的物流执行和管理工作，实现中海炼化、气电集团、中海化学、海油发展销售侧物流业务全覆盖。
中国式现代化廊坊场景~华芯·无限航空航材保障中心,由华芯国际协同无限航空投资，中心选址北至冀荣道，南至冀祥道，西至潮白路，东至子牙路，总投资10.2亿元。形成综合型亚太区域航材保障中心与亚洲一流的临空航材全产业链综合枢纽。
华芯投资股份有限公司总部位于香港，与全球第三大资产管理公司加拿大博枫资产公司合作，开拓出“工业金融+不动产”的新经济模式。无限航空已经建立了从飞机组装、销售、航空金融、航材供应保障、航空物流、通用航空运营到飞行员和机务机型改装培训等完整的航空产业供应链和服务体系。
廊坊临空经济区作为国家航空科技创新引领区，最大限度发挥大兴国际机场的能级优势，围绕航空研发、航空制造、航空维修、航空物流、航空培训、航企运营基地六大板块打造航空科创服务产业链，是构建临空特色产业生态链、培育产业业态、形成产业集群的使命所在，也是招商引资工作的重点方向之一。
潮州是中国陶瓷文化的发祥地之一，至今已经拥有1300多年的历史，当地盛产的瓷器在海内外一直享有“白如玉、薄如纸、细如丝、声如磬”的美誉。改革开放以来，潮州的陶瓷产业发展迅速，并在90年代成为中国陶瓷的重要出口基地之一。很多当地人纷纷投身其中，陈佳烁的父亲就从一个作坊开始逐步成为当地最大的陶瓷厂家之一，至今已摸爬滚打了近30年。
然而，初，新冠疫情突然暴发，也让陈爸遭遇了入行以来最大的挑战。“那一阵子听到最多的就是退单、退单、退单，上百万的外贸单子说退就退。”陈佳烁说，一些已经完成的订单也因为国外物流不通压在仓库里，根本发不出去。外贸订单做不了，国内的陶瓷市场也缩水严重，很多酒店、商超因为疫情闭店关门，完全没有订单需求。
就在在这个当口，陈佳烁向父亲建议做电商。并很快把目光锁定在拼多多平台。开店之初，店铺每天只有几十单，但一个月之后，订单量就突破了日均1000单，这让两个人看到了通过电商翻盘的希望。到了，陈佳烁、陈晓鹏的拼夕夕店铺开始迎来爆发，整体销售额接近1000万，今年预计会再翻一番，整个电商盘子可以达到数千万，已经是线下市场和外贸订单总和的两倍。
这也让陈爸感到庆幸，如果不是及时选择了电商，干了一辈子的陶瓷事业很可能付之东流。据潮州当地的统计数据显示，，陶瓷产品出口61.79亿元，同比下降14.0%。而到目前为止，陈爸估算潮州陶瓷的外贸订单已经下降了五成以上。陈爸说，现在潮州陶瓷厂家经营不错的，基本上是靠电商。
而且，陈爸还发现自己远远低估了电商的爆发能力，发现电商还可以及时捕捉消费者的新需求，对产品的更新速度要求也更高。陈家父子决定明确各自的分工，陈佳烁负责电商销售，并把店铺数据和市场信息反馈给陈爸，陈爸根据电商数据进行产品的设计和研发。陈家的转型在潮州陶瓷行业成为普遍现象。特别是在新电商拼夕夕的推动下，潮州的陶瓷工厂开始进行生产线升级，迈出了数字化的第一步。
据悉，为了进一步推动各产业带的优质好物实力出圈，今年7月底拼夕夕正式启动“多多新匠造”行动，对像潮州陶瓷一样的产业带进行重点扶持。“多多新匠造”专项团队来到潮州，主动与陈晓鹏接洽。据了解，“多多新匠造”专项团队正在着手为陈晓鹏这样的潮州陶瓷店铺申请“品牌黑标”，并提供数据和技术支持，助力“潮州陶瓷”向数字化转型迈出了第一步。
除了在潮州红红火火地推进，目前，“多多新匠造”已经先后深入湘西凤凰、安徽宣城、江苏宜兴、河北藁城、浙江义乌、山东章丘、山西祁县、重庆大足等多个地区，助力当地产业带打造区域品牌，进行数字化改造。
【顺丰华北智慧物流总部基地完成验收】
近日，北京大兴国际机场临空经济区顺丰华北智慧物流总部基地项目以线上方式完成验收。该项目可提供多式联运、货运代理、仓储中转、国际商贸、流通加工、展示交易、品牌营销等一体化供应链服务，加速京津冀地区物流资源整合，推进行业降本增效。
顺丰华北智慧物流总部基地项目位于大兴机场临空区，东临聚远街、西接柏树庄南街，北靠元平北路，南临元平南路，总占地约292亩，为社会投资仓储物流类项目。围绕“智慧物流港+临空服务港”两大核心功能，项目总建筑面积接近20万平方米，总投资额约10亿。（来源：北京日报客户端）
刚需产品ETC ，主业加持，找合伙人啦
1、汽车电子产品推广同行
2、加油站，车管所驻点工作人员
3、汽车销售、二手车中介，4S店、
4、物流公司，车队，代驾机构平台
现代化物流大平台的建设，畅通销售采集渠道，推动企业高质量发展。
晋能控股集团晋能控股集团有限公司官方帐号
晋控电力：发挥“集采+电商”新优势 实现效益最大化
电商运营规划
一、目标规划
二、目标拆解依据
三、节奏规划
四、预算复核
内容如下：
一、目标规划
1.销售目标：日销天数×日销均值+促销天数×促销均值
2.流量目标：销售目标/（转化率×客单价）
3.收入目标：进销差+服务+会员+内容营销
二、目标拆解依据
1.往期促销活动业绩
2.店铺增速
三、节奏规划
1.筹备：拆解目标、整体规划
2.蓄力：商品优化、客服培训
3.预热：拉新、沉默激活
4.引爆：活动放量、数据跟踪
5.收尾：商品返场、物流同步
6.复盘：运营维度、推广维度
四、预算复核
1.货品成本
2.促销/推广
3.软件/硬件补充
关注专栏《运营是什么？你真的懂运营之道?》#运营需要学什么##怎么做运营##运营人如何自我成长#
为你的运营赋能，成为一个优秀的运营！
网页链接
❗️你们都错了！这才是下层市场营销红利暴涨的原因…
中国三线及以下城市人口超10亿，但过去受制于消费能力、人口密度以及渠道建设成本的限制，电商平台在该市场布局不深，随着城镇化建设的推进，拥有庞大人口基数的下沉市场得到电商重视，从物流布局、营销方式、产品定位均有向下沉市场倾斜的趋势。（如图1所示相关数据）
三季度主要定位下沉市场的拼多多年化活跃买家数量增速放缓，下沉市场红利收缩趋势显现。
低线市场有更紧密的社交圈和基数巨大的KOC群体，适配私域营销链路。配合线下市场数字化，实现高效营销。
低线市场消费人群房贷压力小，可支配收入高，电商平台加紧布局。
（上述观点仅代表个人看法，如有其他见解可以评论区留言）
#下层市场# #精准营销# #企业转型# #人口红利# #可支配收入# #私域# #内容电商# #数字化# #我要上 头条#
构建现代物流贸易体系，为煤炭、电力、装备制造三大产业高质量发展畅通销售渠道、增添动能。
能源数据能源记者
「产业」晋能控股集团构建现代物流贸易产业发展新格局
构建现代物流贸易体系，为煤炭、电力、装备制造三大产业高质量发展畅通销售渠道、增添动能。
能源数据能源记者
「产业」晋能控股集团构建现代物流贸易产业发展新格局
构建现代物流贸易体系，为煤炭、电力、装备制造三大产业高质量发展畅通销售渠道、增添动能。
能源数据能源记者
「产业」晋能控股集团构建现代物流贸易产业发展新格局
重出江湖，续上妖性，继续“兴风作
从成立之初，公司就确定了以提供快速高效的多样化物流服务为核心竞争力的战略定位和发展方向，率先在业内构建起以铁路为核心的多式联运物流网络平台，利用网络内不同节点的拆分组合，精准匹配用户需求，为客户提供不同场景下的物流服务，迅速成长为国内汽车物流行业的领先企业。
在规模发展上，公司已构建起以铁路为核心的全国性物流网络。截至末，全国具备商品汽车装卸作业能力的铁路站点共有184个，公司共中标58个站点，占比31.52%，并在中标场站及辐射区域共建设78个网点。
凭借多年在物流网络上的布局，三羊马在多式联运这个细分领域取得了一定的地位。
目前，公司已与包括长安福特、长安汽车、长安铃木、东风小康、上汽通用五菱、广汽本田、北京现代、一汽大众、郑州日产等在内的多个乘用车汽车生产销售企业建立了稳固的合作关系，并在长安、东风小康、上汽通用五菱主要客户中占据较高的运输份额。此外，还与中铁特货建立了长期稳定的合作关系。
据招股书显示，-，公司分别实现营业收入8.29亿元、9.20亿元和8.67亿元，净利润分别为4522.92万元、6741.20万元和6362.57万元，每股收益分别为0.80元、1.17元和1.06元。
目前三羊马最大的竞争对手是长久物流，长久物流是国内规模最大的通过公路运输的第三方汽车物流企业。
就整车物流运输而言，是以整车作为物流服务标的物，需要按照客户对交货期、交货地点的要求进行快速响应。三羊马采用的多式联运各具特点，且具有一定的互补效应，在国内整车运输方面，公路、铁路运输更具优势。
但缺点也是存在的，多式联运的硬伤，在更换运输方式的时候，一旦出现问题，那么要应对是很麻烦的。还有就是责任问题。因为多式联运总承运人是对整个运输过程承担责任。其他具体承运人只负责自己那段。出了问题追究责任难。转运次数多，增加货物丢失和损坏风险。
总的来说，整个行业发展前景非常可观，三羊马通过多年积累的物流规模，经验积累，控制成本，通过差异化建立自己的竞争优势，这也是虽然长期在激化的物流公司巨头争夺战中还能存活下来的原因。
但是在同行的加剧竞争下，三羊马依然面临更多的不确定性，能不能借着上市的步伐，把自己来建立的优势变为市场份额，还有待考验。
投资有风险，购买需谨慎
农村6项工程或将“开建”，村村受益，那需要农民出钱吗？
时间流逝，我们正逐步迎来冬天。而每到了冬季的时候，就是农闲时节，许多村民基本上都没有什么农活干，与此同时，一些工程建设便会集中在这个时候进行，因为正好也有足够的劳动力。
现在距离年底也越来越近了，根据知情人士传来的喜讯来看，农村以下6大工程也将迎来全面开建，而且涉及到村村户户，几乎每个人都能受益。不过，也有一个问题，建设这些工程，需要农民来出钱吗？对此，答案已经明确了，下面我们就具体来看一看吧。
1. 道路改造
“村村通”工程在全国各大农村基本上已经完工了，但由于该项目实施得比较早，在修路技术方面还有很大的改善空间，而且之前的道路修建标准也不是很高，导致现在虽然农村有了硬化路，却还是不能完全满足农村发展和村民的生活需求，因此，后续将重新对道路进行改造。
目前，对农村道路改造的工作，已经在多个地区开始实行起来了，本次升级改造的主要有3个方面，第一个是将之前道路宽度在3米以下的，加宽到4米以上，条件允许的话，改成双车道更好；第二就是要增添道路警示牌、护栏等等，全面完善道路安全设施；第三是全面推进实现“户户通”。
2. 大中型灌区建设和改造
水利工程可以说是农村地区发展农业的“命脉”，所以对大中小型灌区的建设和维护是非常重要的。据了解，现如今国内已有7330处大中型灌区的面积达到了万亩以上，实现了“旱能灌、涝能排”的功能。在本次工程建设中，有关部门也会对此类灌区进行升级改造。
3. 供水设备建设和维护
之前，农村地区的供水主要是来自山泉或是井水，但随着我国水利工程的发展和进步，许多地区的村户已经用上了自来水。为了能够让自来水在全国范围内覆盖，本次还将对农村的供水设备进行一番大的修建和维护，更好地满足农民的用水需求。
4. 农田建设
在这里需要让大家了解的一点，农田并不完全代表着耕地，这两者的意义是不同的。在本次工程建设中，主要是建设一些高标准农田，一般指在通过有关部门对土地整治之后，那些集中成片、设施配套，能够实现高产稳产且抗灾能力很强的农田。
此类农田从根本上就比一般的耕地要更优质一些，我们扩大建设高标准农田，不光是为了提高粮食作物的产量和质量，也希望能够减轻农民劳作的负担，因为有了这些高科技的设施，和更加齐全的水利设备，就能在一定程度上减少物力、人力的浪费。
5. 清洁能源建设
现在全球各个国家都在追求“绿色环保”，我国也不例外，除了城市之外，农村也提上了日程。以前，村民做饭和取暖，大多都是烧干柴、煤炭或秸秆，但这些东西在燃烧过程中，会释放出很多污染气体，对空气环境造成破坏。
因此，这次工程建设中，也会加强对农村地区在清洁能源这一方面的建设，改变之前使用煤炭、干柴的习惯，改用天然气、沼气等清洁能源。这样做不仅能够保护环境，也能够保障村民的身体健康，毕竟，那些污染气体对人体也是有害的。
6. 农产品冷藏保鲜仓库建设
农村发展经济，自然离不开农产品的销售，但有一些农产品极易腐烂变质，如果没有及时销售出去，就会给农户造成非常大的损失，因此，储存这些农产品便成了一个必须要解决的问题。若是能够有冷藏保鲜的仓库或是设备，自然就能够减少损失了。
所以，在今后，各大地区也会大力推进农产品冷藏保鲜仓库以及冷链物流设施的建设工作，争取让送出的农产品是新鲜的，到了客户手中，还是新鲜的。这样，不光农民的利益得到了保护，消费者的体验感也很高，不会买到变质的产品。
最后，建设以上六大工程，需要农民来出钱吗？答案当然是否定的，除了在安装自来水和通天然气的时候，需要居民自己出一个安装费，其他工程建设都有相关部门或是项目方来承包费用，所以这一点大家可以放心了。
总之，这些工程建设的好处是非常多的，再加上，一旦自己村子里的工程开启了，村民也可以去应聘工作，还能获取一份工资，也是两全其美的。
