奔驰GLB ，个人角度客观评价！
最近喷子特别多，尤其论坛和抖音！
任何车系都有各自的问题，讨论也是好事，但无脑乱喷，实在让人烦躁！
全国汽车销量，BBA总销量大概占10%-15%左右，可想而知，奔驰车在大街上是比较常见，但在全国汽车占比却不大，换句话说，奔驰的真正车主，并不多。
人无完人，车也没有完美的！
奔驰出点问题，就被大作文章！从论坛认证的车主评论来看，80%以上的车主对奔驰还是很满意的，而那些没买奔驰的人，或者说没钱买奔驰的人，或者说一辈子也买不起奔驰的人，却大谈特谈，好像他们才是真正的受害者！他们那种亢奋、那种兴奋、那种癫狂，让我都莫名其妙，真是可笑至极！
说说我眼中的GLB哈：
买车嘛，最重要的是啥？肯定是预算了！没钱啥也白扯。
有种说法：“几十万都花了，不差这3-5万”，这句话在我看来，真的是大错特错！！！
第一，拿厂家指导价，来举个例子：
GLA：26.48-38.58万
GLB：31.48-35.48万
GLC：39.28-58.78万
有人说“GLA加几万能买GLC”，然后用GLA最高配对比GLC最低配，得出个相差1万多的伪命题：
GLC和GLA相差1万块！而事实呢？有几个人真正买了GLA的最高配？
第二，最简单的方法，直接看起步价！
GLA，26.48万
GLB，31.48万
GLC，39.28万
有人说：买GLB加几万，买GLC多好？
事实呢？B变C，需要加8万块钱左右！风凉话谁都会说，谁都知道车越贵越好，但这8万块钱，谁给出？
有人说：GLA比GLB好，GLA和GLC差距不大，就差几万块钱。
事实呢？26.48万，你能买到GLB么？ GLC最低的39.28和GLA最低的26.48，整整差了13万左右！！！
所以说：不管GLA还是GLB还是GLC，都是挺好的，买哪种看自己的预算，谁都不是傻子！
这3个，正好，大中小，三个号。
GLB的1.3T，也没什么不好，又不去赛车、又不去越野、家用、商务都足够了，而且还省油。
7座空间是小了点，但是能坐下7个人就很不错了，你指望紧凑型SUV能有多大？
双方父母、小两口、加一个孩子，正好7个人，一家人出去玩玩不挺好的嘛！
我就遇到过，车坐不下，不知道该带哪家老人的尴尬！！！
如果实在觉得不宽敞，买5座的不就行了嘛！
外形也不错，很硬朗！内饰也不错，大屏幕！奔驰品质也可以，自带光环！
价格在30万出头，这不都挺好的嘛！！！
有多大屁股，咱就穿多大裤衩，就挺好！
最后说几句：
那些个其他车系的车主喷子，或者那些个连车都没有的贫困喷子，能不能闪远点！
一天天的，像疯子一样乱叫！
穷啥样了？心里没点数，跑这找存在感呢？
恨人有，笑人无！
买A级奔驰，就说配置低、买个标。买B级奔驰，就说空间小、动力差。买C级奔驰，就说烧机油、爱断轴。
买S级奔驰，就说国产的奔驰都垃圾，进口的好。买进口奔驰，就说车况不能保证、保养花费高。
这帮喷子，真是又可怜、又可笑！！
中国新能源车成为世界冠军！欧洲媒体酸了。赛道上，德国尽管拥有顶级的汽车宝马、奔驰，但已经落后于中国，这已经是不争的事实。德国可谓是顶级汽车的制造商，大众、宝马、奔驰已经在世界范围内家喻户晓。比亚迪此次进入德国市场，严重地威胁到了德国的新能源汽车的发展。市场就这么大，蛋糕就这么多，你多切一块儿，他就少了一块儿。尤其是新能源赛道，现在目前的市场占有率就会直接决定将来技术先进程度。现有的优势企业会利用先发优势不断改进自己的技术，把先发优势转化成长久的竞争优势。德国汽车工业某些专家正是忧虑这一点。力压特斯拉！中国品牌首夺世界第一，大量出口欧洲、当地媒体酸了
等了4个月，终于提到我的小雷了。去年年初起就想换车了，一直在论坛看奔驰C，无奈奔驰C当时因为48V电机问题频频被投诉，所以只能放弃了。
到了10月份，偶然一次散步，看到路边有一家雷克萨斯的店，就走了进去，销售问看什么车型，我说30万的，销售就介绍了雷克萨斯es200。也是第一次知道了雷克萨斯原来如此贵，30万是最便宜的，还是裸车价格。此前从未关注过这个品牌。
当时的印象是：第一，车真漂亮，纯进口，加92号汽油就行；第二，车真贵，最便宜的es200落地都超过34了。这次随意的看车后就回家了，并没有将小雷真正放心上。
一月份接到了雷车销售电话，邀请去再次看车，因为距离近，所以就再次去了，展厅的凌波玉车亮闪闪的，一下子就吸引住了，和家人商量想买，家人觉得这个颜色在展厅好看，但是在外面不一定耐看。
思来想去觉得有道理，还是选择主打色钛银吧，我是一个行动力很强的女性，看中了就试驾和下定金，当天就定了。销售说3月份交车，想着自己还有车可开就同意了。
过年期间心里还想着我的新车，好不容易等到3月份，我将自己的车
