关于北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司向奔驰EQC车主发出召回通知书，我们238位奔驰EQC车主针对“北京奔驰汽车有限公司决定召回生产日期在11月30日至12月15日期间部分国产EQC级车辆10104辆涉及的缺陷产品”的通知发起联合声明：
我们均为于此次召回EQC的车主，其中大部分均有更换过前/后电机少则一次，多达四次的痛苦经历。我们为了维权，坚持不懈地向国家相关监管机构及职能部门投诉，与媒体对话，2月18日，奔驰官方终于首次回应了此事：但仅承认了11月30日至12月15日期间部分国产EQC中有10104辆存在质量缺陷，并做出了8月15日后启动正式召回的通知。
此次召回，已经是车友短短1、2年购车历史中收到的第三次召回通知了。前一次召回还没有解决，新的召回通知接踵而至。我们认为奔驰继续有意隐瞒事实真相,将设计缺陷概念偷换为制造偏差，将没有经历完整安全检测的不合格产品不经改进继续投放市场，让中国消费者无休止地充当次品的小白鼠。前后更换电机总成说成驱动模块，将大范围发生的重大安全隐患问题说成在极端的条件下可能发生风险（关于三次召回信息的图片展示）
对此，车主们表示绝不接受如此敷衍了事的召回通知，且提出如下质疑：
敦请相关职能部门公布北京奔驰EQC在11月30日至12月15日期间销售总量，以此来判定这款车的故障率，并非官方回应的制造偏差(车主们陆续收到的挂号信图片展示)。
敦请相关职能部门依据《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》第十五条规定，通知北京奔驰如实出具奔驰EQC电动车的调查分析报告，经召回技术机构评估后，报送质检总局后，重新发布召回通知，并如实公布该车辆存在的已知及其它存在问题，并提出切实为车主彻底解决的方案，以维护广大EQC车主依法享有该车辆真实情况的知情权。
对已经更换过电机的车主，这次依然在召回序列当中，对此每更换一次电机就意味着要更换一次行驶证登记日期，我们的车辆无形中就因奔驰的设计缺陷导致的质量问题变成N手车，车辆折旧价值无法说明（更换过电机的行驶证日期图片展示）。
正式启动召回是在8月15日以后，即日起至8月15日，这半年内，谁来保障我们正常驾驶的安全？每位车主收到召回信后，均诚惶诚恐、战战兢兢、如临深渊、如履薄冰。不敢驾车远行，不知道每次启动车辆就会慢慢渗透的冷却液何时烧毁我们的电机，引发车辆故障，引发交通事故。
关于安全隐患，我们有大量车主在行驶途中突发无法启动的风险，后经救援拖车至4S店维修的悲惨经历，鉴于车辆存在行驶中会因为冷却液渗漏导致电机烧坏失去动力，会产生后车追尾的风险，人命关天的大事，强烈要求奔驰公司立即召回车辆更换电机，不要以任何借口拖延更换电机时间。以维护广大EQC车主依法使用该车辆时享有人身、财产安全不受损害的安全保障权。（多名车主在行驶中遭遇惨痛拖车的图片展示）
更换过电机的车辆，均无一例外的出现续航里程大幅下降，续航大幅下降是无法恢复至购车时奔驰宣传的400公里续航。
通过召回方式更换电机后，能否确保今后冷却液泄漏烧毁电机问题得到根本解决？如何使我们相信奔驰改进了冷却液密封系统并保证不再泄露？目前车友中有12月15日之后出厂车辆存在漏液案例。
综上，请奔驰方面给予我们合理的回复，同时我们的诉求如下：
1.立即召回所有奔驰EQC电动车，到奔驰经销商处更换前后电机，消除安全隐患，如果因电机供应商供应不足，导致不能及时更换电机者，由经销商提供与被召回车辆价格、档次相等的代步车，并依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十九条规定，承担车主因车辆被召回支出的必要费用（包括送取被召回车辆的来回路费，代步车为燃油车额外支出的燃油补贴等），直到经销商为EQC车主更换新电机完成行驶证更换为止。
2、针对前期已更换过电机的车主，全部按照1月1日生效的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》（即新版三包政策）执行相关政策，给予车主自行选择进行退车或换车的权利。
3.对所有召回车辆电机/电池和电控故障的车主，延长“三电系统”质保期延长终身质保承诺。
4,针对召回更换过电机的车主，给予一定标准的二手车贬损赔偿。
奔驰EQC为小众车型，但请不要不顾车主们的生命安危，也不要低估了团结的力量！请重视问题，及时解决！我们是热爱奔驰的一群车主，在同价位下能够选择的车辆很多，但我们信任奔驰的品牌，相信奔驰的责任与态度，我们由衷希望国家能够引起重视，真正的解决我们用车的安全。
一台北京奔驰成功下线并亮相国际车展。无论是性能，设计，还是品牌都是响当当的世界一流。作为国人的我们自豪感油然而生无法阻挡！国产化率已经到达5%，标志着我民族工业和品牌象迅速崛起，我国的汽车工业实现历史性跨越，树立了一座最美的丰碑。
【自主商用车企“商转乘”再添失败案例 宝沃汽车宣告破产】曾自诩与奔驰、宝马、奥迪并驾齐驱，为德系四强“BBBA”之一的宝沃汽车正式宣告破产。11月30日，福田汽车发布公告称，公司获知北京市第一中级人民法院于11月29日作出（）京01破91号《民事裁定书》，裁定宣告宝沃汽车破产。《证券日报》记者查阅北京市第一中级人民法院裁定显示，据债权确认结果及经评估确认的债务人资产情况，宝沃汽车因不能清偿到期债务且资产已经明显小于负债、不足以清偿全部债务，且无人提出重整或和解申请，裁定宣告宝沃汽车破产，即日起生效。
对此，福田汽车在公告中表示基于谨慎性原则，已对宝沃汽车相关资产计提了减值。宝沃汽车破产不会影响公司现有主营业务，不会对公司的持续经营产生重大影响。自此，福田汽车与宝沃汽车两年多来的纠纷终于迎来结局。
事实上，宝沃汽车的败北是自主商用车企业转型乘用车业务探索遇阻的一个缩影。在独立汽车分析师钟师看来，近年来，自主车企跟风现象相当严重，缺乏长远战略。单纯追求乘用车的利润却忽视运营思维的转变和技术体系的锤炼，成为转型失败的主要原因。详情：网页链接
你这么说那北京汽车能生产奔驰了[捂脸]
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【梅赛德斯-奔驰、北京奔驰召回部分进口和国产汽车】财联社8月2日讯，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，扩大召回生产日期在9月20日至2月27日期间的部分进口和国产A级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、G级车辆，共计40辆。 自4月29日起，召回生产日期在5月14日至2月18日期间的部分进口GLE SUV车辆，共计3329辆。
北京奔驰还是实在，其实就是卖个标，完全可以找代工贴牌啊。动力0.5L一缸完全够用了，倒车选配（毕竟地球是圆的）。还是北京汽车矜矜业业，坚持贯彻自主创新的买办路线，中国汽车工业的民族之光[赞][666][玫瑰][微笑]
懂车帝视线优质汽车领域创作者
新车 | 售44.01万起，款奔驰E级上市，全系涨价，最高涨7200元
#头条带你游中国# 北京，奔驰工厂。长城的朋友告诉我，不是长城汽车不让停公司停车场，我说那不是很不方便，如果在那里上班还得增购一辆。
路过奔驰工厂特意看了一下，奔驰停车场
